А можно ссылки на ресурсные тесты?

Как пример, ссылку дал выше. Еще можешь посмотреть по тэгу Эксплуатация.

_________________
о себе

а вот мой пример про приору

В первой же статье у всех иномарки классом выше бюджетного) А сравнивать надо с нексией, логаном, амулетом, тагазом и тому подобным.

_________________
о себе

А ты читай дальше
И потом цена это еще не повод делать говно

Согласен, но косяки есть у всех бюджеток, просто лада в центре внимания:
1. потому что росавтопром
2. потому что их много

_________________
о себе

нексия, ланос-один уровень.
амулет похуже.
логан однозначно лучше чем калина. учился ездить на ней.
у калин сборка храмает сильно.

_________________


Но при этом логан и дороже, опять же.
У меня так вообще 9-ка карбюраторная бородатого года. К ней запчасти и ремонт дешевле, чем для велика) Но так чтоб прям встала машина было раза 3 только: 1 раз катушка промокла, 2 раз аккумулятор на морозе разрядился, 3 раз карбюратор нечищен был) Винить машину никак не могу.

_________________
о себе

kalina.drom.ru

на 36 тыках слетел ролик-натяжитель ремня ГРМ, итог печален

итоговая цена кАлины - пол ляма!

_________________

GT Force 2.0 2011
"Son, I drive tanks!" (c)

Кстати, да. Но там вроде это входит в регулярное ТО обслуживание ролика. И не все движки этому подвержены.

_________________
о себе

Мой совет: в кач-ве первого останови выбор на отечественном авто, если со временем поймешь, что г...но будешь стремиться к лучшему, если нет- поддерживай отеч. производителя. Найди автосервис с толковыми ребятами, желательно ближе к дому или работе, выдели бюджет 1-1,5т.р на осмотр (5-6 кандидатов). Далее сам поиск в интернете, по знакомым и т.д. Договаривайся о встрече на сервисе где смотрят и слушают машину и ищут косяки за которые можно разумно двинуть цену. Не бери машину на всю выделенную сумму, 10-30% бюджета всегда понадобяться на первичные вложения.

_________________
Когда я был маленьким, я молился о велосипеде. Потом я понял, что Бог работает по-другому — я украл велосипед и стал молиться о прощении.(С)

Калина Спорт после этого — паинька. Максимальная скорость на «лосином тесте» — 74,5 км/ч, почти на 10 км/ч выше, чем у обычной Калины! И вполне возможно, что мы бы смогли добавить еще километр-другой, если бы не отказал электроусилитель руля. Тот самый, фирмы Mando. Сначала он отрубился на время, но после перезагрузки методом выключения зажигания мы решили еще разок «переставиться». Рывок руля — и баранка встает колом! Даже на месте колеса не повернуть.


кАлина была на гарантии у офф.дилера. Ролики и др. детали ГРМ в гарантию не входят. Какое ТО, бородатый?

_________________

GT Force 2.0 2011
"Son, I drive tanks!" (c)

Не знаю, как у остальных, а у меня как-то выходит, что топливо - не главная статья расходов.

Что касается калин - то я вот выбрал на авто.ру 2007 год и смотрю так, средняя цена для них почти что 200. Значит, за 160-170 в ней заведомо будут косяки. Остаётся выяснить какие и решить, критичны ли они для тебя.

В сети вообще много руководств по выбору авто. Вот, например. Дополнительно замечу, что гарантию на б/у тебе никто не даст, даже знакомый. Поэтому ещё полтиник отложи сразу на ремонт. Если не пригодится - порадуешься. Что касается покупки у знакомых - покупка у знакомых не спасает от убитости. Поэтому машину, которую берёшь у знакомых точно так же, как и любую другую, надо проверять. Возможно, там есть что-то, чего сам владелец не знает.

_________________
Велосипед - не роскошь, а средство передвижения.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Univega Terreno 70, 2xMerida Kalahary-510

я считаю, что машину надо покупать, понимая, сколько ты зарабатываешь. любые иномарки за 160-170- тыщ будут потреблять запчасти дороже, чем Калина. если планируешь на машину тратить около 10 тысяч рублей в месяц ( с бензином ), то однозначно ВАЗ. эти Нексии, Логаны и Авео дешевы, но запчасти на них дороже раза в 2.5, а то и больше. например ступичный подшипник Логана стоит 5500 рублей ( оригинал), а на четырку 500 рублей. опять же резина большего диаметра дороже. а про случай ДТП я ваще молчу. жестянка очень дорогА!!!

_________________
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Avalanche
Короткий путь-это который быстрее, а не который короче
Мы все умрем от оксидативного стресса

Ещё раз говорю - не покупать машину за 160-170! Это будет помойное ведро! И не надо никаких советов! Норм тачки начинаются от 200, лучше 250 тыров и то б/у ~10 лет и со своими набором косяков (этот "набор" по-любас будет), которые потом надо будет лечить и вкладывать ещё 20-30 тыров. И да, ни в коем случае не покупать ТАЗ!

_________________

GT Force 2.0 2011
"Son, I drive tanks!" (c)