ляс точение о торможении

чопер кубик

не парни все верно ! то да се 180 160 ну стоит 180 ! если ты путем на них не надавиш плюса нет! а надавить можно и на 160 до юза! просто давить надо!!!!!

korax

wazzuup писал(а):

Ты про амплитудную модуляцию или частотную ?

он про широтно-импульсную :lol:

wazzuup

korax писал(а):

wazzuup писал(а):

Ты про амплитудную модуляцию или частотную ?

он про широтно-импульсную :lol:

Принято *wink*

Неторопящаяся)

чопер кубик писал(а):

не парни все верно ! то да се 180 160 ну стоит 180 ! если ты путем на них не надавиш плюса нет! а надавить можно и на 160 до юза! просто давить надо!!!!!

В том-то и дело, что давить надо не до юза. Прикинь, что ты спускаешься где-нить в Турляндии той же или ЮБК груженный кг эдак на 30 на задке градусов так под 30 хотя бы. Мне и меньшего хватило - у меня заднее колесо в юз махом слетало, хотя скорость гасила постепенно. Негруженной тормозить попроще - там заднее колесо в юз снесло, но его проще обратно вернуть. А т.к. разница в тормозах с адаптерами и без в рублей 600-800 (стоимость ротора, если не ошибаюсь), потому вопрос и возник. Стоит ли покупать тормозуху с адаптерами на бОльшие ротора или ну на фиг, мне и 160-х за глаза хватит со всеми песками Игирьер и Саратовской области.

Volkodav

у меня на туристском веле 160 сзади и 180 спереди. Под конкретные задачи вперед может втыкаться 185 или 203 и 185 назад. Ну и есть еще извратный вариант с дублирующей тормозной системой (в роли дублеров - кантилливеры).

ЧД_

Мне 160 хватает с ушами, но я мало торможу. То есть не пользуюсь подтормаживанием. Тут про спуск на ЮБК писали, так я от поворота до поворота летел, перед поворотом тормозил в ноль и так дальше. Жара была +42 ничего не скипело и не стерлось. Снаряженый вес 110кг :lol:

Неторопящаяся)

ЧД_, а тормоза какие у тебя?

ЧД_

Прошлый сезон Тектро аурига комп на Ашимовских мультиках. Этот сезон Элексиры Р перед органика, зад стоковые колодки. :lol:

ляс точение о торможении

Кто сейчас на конференции