ИволГа писал(а):
Для неспешной езды по городскому бездорожью по делам.
До 12 т.р.
В этом году довелось поездить на 5 велосипедах:
2 МТБ, два 20" (1ск и 3 ск) и гибрид 28" сингл.
Впечатления с женской точки зрения:
- езда и прогулки
на короткие расстояния по дороге, без съезжаний с бордюров - складной велик 20". Высокая маневренность среди транспорта и пешеходов. Высокий руль.
Стальная рама - приятнее ездить.
Алю-рама жесткая, но зато вес 12.5 кг
_________________________
- если езда включает объезд разных удаленных районов города, то
гибрид с большими колесами 28" - самое то.
1) велосипед "худой" - не "толстый", как МТБ. Колеса умеренно узкие - 36-40 мм. Ездится приятно - и руль высокий, и сиденье на пружинах - едешь, как в колыбельке. Кочки и трещины на асфальте, разные перепады высот не замечаются даже несмотря на ригидную вилку.
Для высокой скорости не надо крутить педали постоянно - достаточно набрать скорость, а потом метров 100 отдыхать.
Можно в кайф ездить в дождь и слякоть - п.ч. 1) полноразмерные крылья 2) заднего переключателя нет и кучи звезд, куда грязь прилипает. Так что достаточно протереть цепь и смазывать ее временами (простые цепи на базаре стоят 100 р! Можно каждый год покупать новую, хотя ... можно и раз в 5 лет покупать)
______________________
- в лес с рюкзаками и багажниками - на МТБ и КК. Удобно увертываться между деревьев и кустов. Вот и весь их плюс
А на асфальтированной дороге они как гиппопотамы, да простят они меня (байки, имею в виду).
в общем, теперь думаю - зачем только я поддалась "моде" и купила эти МТБ-шники. П.ч. кайфа от атакования бордюров что-то нет. А сами велосипеды - громоздкие и "жирные"
а мне, как выяснилось, больше нравятся стройные и маленькие. И хоть на чем езди, все равно средняя скорость по городу у меня получается одинаковой
.................................................
Насчет "нашего бездорожья" - колеса 700 (28") - с ними справляются лучше, чем "26.
Вход
Регистрация
Smartfeed RSS
FAQ
Поиск
читывали. 
