В связи с тем, что сезон откатан и появилось некое определенное ощущение того, какой байк мне нужен, пришла к следующим выводам.
1. Нужен вел для поездок по городу/за город (до 50 км) желательно оптимально легкий и недорогой.
2. Нужен вел для небольших велопоходов, т.е. оборудованный багажником и прочими прелестями турингового байка. Под небольшими велопоходами подразумеваются ПВД и максимум 3 к.с. (потолок моих возможностей, думаю).

Почему именно два вела - потому что, думаю, что вел для туризма не получится особо легким, хотя, может я неправа. Для справки - Джамис мой весит 14 кг+багажник Топиковский.

Больше волнует, как собрать хороший байк для туризма, ибо по городу я и на Джамисе покатаю. В идеале хотелось бы хромолевый с жесткой вилкой и дисковой механикой для города (правда не знаю, насколько он будет легче))), и что-то типа Кубика Туринга на дисках опять же для походов.

_________________
Воин света помнит добро. П.К.

тел. 927-032-21-17 - КАЗАНСКИЙ)
903-383-40-70 (саратовский)
скайпа- annalysova

Самое дешевое и разумное, как я поняла, столкнувшись с тем же вопросом, -
это пройтись по советским дачам и купить велик СССР.
А туда вставить импортные детали.

Просто по частям покупать все новое из Германии - в 30 к влететь может. Если только одна рама хромолевая стоит от 12000 р.
Да колеса вряд ли дешевле 8000 р.
Как начнешь считать, ...

С твоим ходовым ростом спокойно можно найти готовое, чем собирать новое.
Или обзвонить Моск.магазины - там твоя ростовка еще может и осталась. Но чаще там уже на "витрине", и они ее не упаковывают для транспортировки в Казань
- и поскольку ты в Москве бываешь хотя бы раз в год - то есть шанс добрести до магаза, посидеть и купить готовый туристический, но скорее на алю-раме. За 16500 вполне можно найти.
Я сама весь август обзванивала моск.магазины - вот делюсь инфой, так сказать.

PS А для города лучше всего 28" с тонкими покрышками 700х36С 700х40С. Одно удовольствие кататься. Такие еще остались - почти "везде". В Х-Дриме и Триале в августе видела, в Велоцентре - неделю назад.

_________________
Flickr, Insta: aydaryal. video: 1, 2; в продаже

купи гибрид хромолевый и на механике....
или купи капроновый рам из кетая и собери на ней велик для города а ямис переделай под туринг

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

о! а можно ссылочек?

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

- зачем девушке жесткая вила для города?
автубус имитировать будешь, двигаясь по дорожному полотну, или дикая раскачка съедает энергию движения к финишу?
если загнаться то надо фикс брать ("оптимальный и легкий") - и будет тогда вас тут двое
...............
товарищи, дайте девушке попробовать хороший легкий хардтейл ее ростовки, чтобы к человеку понимание вернулось

_________________
Все велсапедисты попадают в рай ..
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Китайкапрон 29, Де Роза Кинг 3

Я не могу представить девушку на ХВЗ.
А так думаю сталь! Вел должен быть стальной

китайский карбон стоит дешевле хорошей стали и проще купить

_________________
Все велсапедисты попадают в рай ..
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Китайкапрон 29, Де Роза Кинг 3

А алю-подвес себе временно взял?

_________________
о себе

вот стану главным буржуином, вот тогда и куплю себе второй ... on-one который 1300г

_________________
Все велсапедисты попадают в рай ..
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Китайкапрон 29, Де Роза Кинг 3

о! к вопросу о хорошей стали...
это в данном случае чего подразумевается?

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

по-любому карбон будет легче и вибромягче. -Это факт. Просто хаотичное общение с людьми разных интересов и наклонностей ввело девушку в мысленный тупик намерений и возможностей.
Все очень просто:
1. нужен второй вел для города (на карбоне с хорошей легкой вилой и с каткими полусликами), а то что уже есть , то пойдет для туризма.
2. Покупается более легкая рама с отверстиями под бугагажник, покупается легкая вила, легкая каткая резина.
А ездить на наших дорогах с жеской вилой - тема на любителя. К тому же городской вел будет юзаться в загородных покатушках, т.к. после хорошего байка на туристический "пень" ей садится вряд ли захочется.
.....................
Рецепт счастья:
8к-карбоновая рама,
в районе 7к б/у воздушная вила с алю.штоком,
1,5к пара http://www.bike-components.de/products/ ... 2011-.html размера 2.0
педальки spd520 - 1к
ботинки - 2.5к

_________________
Все велсапедисты попадают в рай ..
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Китайкапрон 29, Де Роза Кинг 3

Хромолевый с жёсткой вилкой могу дать попробовать. Тут многое конечно от геометрии зависит. Я на своём самое адское что делал - так это лесами до карьера и обратно доезжал. Удовольствия в этом мало. Даже без скидок на синглспидность.

Нужна ли механика дисковая в условиях города - по моему лучше вибряки нормальные, заодно с весом будет проще. Хотя всё от рамы зависит, если что-то новое - то не факт, что крепы будут.

Поэтому в вопросах выбора покатушечного байка я за лёгкую алю раму (которую найти в разы проще стальной) + лёгкую воздушную вилку + лёгкая накатистая резина, можно и на вибряках для меньшего веса.

По поводу туризмов - у меня опыт почти нулевой, лучше пусть туристы советуют

_________________
резюмешка

Мои крамольные мысли: Вел для туризма, в первую очередь должен быть максимально ремонто пригодным в дали от цивилизации, потому карбон отпадает, далее максимально простым и надежным. Потому тут я за жескую вилку. Вариантов по рамам и вилкам и прочим тут куча.

ALB-tys Какие свойства раме зададут при намотке, такая жоскость и будет. У двух знаком есть одинаковые по геометрии рамы Келлисс и Скотт. Скот мягкий, Келлис как рельса. Если нужны формулы по расчету жоскости карбона, гдет на компе валяются. В свое время я активно интересовался производством из карбона.

_________________
Cycling rock & roll club road T1425
Показания счетчика с 01.01.2021г 9130км

это про хендер написано?
вроде, вполне хорошо катился... особенно по асфальту...
я на нем, помнится, бреветов проехал пару 200ок...

вибрейки +1

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

Фарит, все-таки хард - он для соревнований. а я в них участвовать не собираюсь, надо смотреть правде в глаза) жесткая вилка на хромолевой раме, судя по отзывам, нормально работает в режиме город-пригород 50 км, без экстрима, плюс снижение веса.

про дисковые тормоза - после гидравлики на ви переходить не тянет, пусть это будет моей женской слабостью. согласна даже на увеличение веса.

фикс делать не буду точно, мне даже в городе хочется пяток передач и дисковые тормоза.
карбон точно отпадает. ну его. слишком понтово для меня. и неремонтпригодно. все-таки не настолько зарабатываю, чтобы покупать велы до первой поломки. и Джамис для туризма вряд ли пойдет - нет нормальных креплений под багажник, плюс вилку надо менять. если менять раму-вилку - это уже не Джамис. дербанить вел не хочу, мне проще купить нормальную раму с креплениями, вилку и навес, а этот брату отвезти.

про хорошую сталь - может Сюрли/Салса?

вопрос - насколько больше весит хромолевая рама, чем алюминиевая?

_________________
Воин света помнит добро. П.К.

тел. 927-032-21-17 - КАЗАНСКИЙ)
903-383-40-70 (саратовский)
скайпа- annalysova