Дорого, учитывая что придется еще и вилку покупать. Проще будет новый взять за 30к

_________________
Go hard -> Go pro -> Go crazy

точно проще новый купить, чем тюнинговать Стелс 310.
Да и на такой новый моих призовых врятли хватит

_________________

Поглядывайте Веломанию. Иногда там можно урвать отличную технику по очень приятной цене.

_________________
Go hard -> Go pro -> Go crazy

Проще ездить на такой махине, которая весит кг 15...

Ты не видишь смысла, а я без 3 звезды вообще не могу)))

_________________

Жопа без преключений - это не жопа, а так. Унылые булки.
(\__/)
(='.'=)
E[:]|||||[:]З
(")_(")

Вам бы, Иволга, и правда попросить у кого нибудь покататься двухподвес на полчасика и поглядеть как оно вам будет... И на ХТ тож нормальном прокатиться.
Как бы с выбором не прогадать в итоге.
Желаю удачи в покупке.

_________________

Жопа без преключений - это не жопа, а так. Унылые булки.
(\__/)
(='.'=)
E[:]|||||[:]З
(")_(")

спасибо-спасибо, я все взвешу, я не спешу.

_________________

есть один неплохой подвес у форварда от остальных брендов его отличает хорошая навеска : вилка TORA воздух масло манетки срам х5 переклюк задний х7 система непомню чья но вполне сносная алюм вроде даже звезды меняются двойные пистонированные обода алюм рама с ходом около 120 мм тормоза мех авид вв 5 единственное слабое место этого байка аморт его полюбому под замену стоит он 23000 ну и плюс 4000 на покупку нормального б/у воздушного аморта получится неплохой байк

вот такой

зачем ей ход 120 - это что бы прыгать? или трейл гонять? чем больше ход, тем больше раскачка съедать будет. К тому же там пружинный аморт - сомневаюсь что он под ее вес характеристику имеет, так же и вилка. Настроить на эффективную работу вряд ли удасться

_________________
Все велсапедисты попадают в рай ..
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Китайкапрон 29, Де Роза Кинг 3

по поводу мериды:там все на пластьиковых втулках....люфт менее чем через полгода вылезет + скрипы
по поводу форварда:бюджетная фсрка,главное чтоб была на промах(линки и сочленения подвески)
а вообще у джамиса полно такого,да и триалспорт годную гарантию на рамы дает

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

я бы рекомендовал накинуть еще 5 тыр и подать на Веломанию объявление, указать необходимую ростовку и терпеливо ждать годных предложений. Если рубить фишку, то всегда можно найти себе вариант по соотношению цена/качество, и этот показатель будет выше чем в магазине.

_________________
Все велсапедисты попадают в рай ..
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Китайкапрон 29, Де Роза Кинг 3

на линке 2 положения аморта в одном из них подвеска очень даже плюшевая аморт однозначно под замену а вот с вилкой проблем никаких скока хочеш стока и качаеш

при условии что у него нормальные подшипники в линках стоят, и если аморт заменить, то кроме веса недостатков нем мало будет за эту цену.
А я все же зимой б/у хард-тейл и б/у подвес-раму взял бы, потом навеску бы скинул и в сезон хардтей-раму продал бы. Но этот вариант требует разборчивости и постоянного внимания к барахолке.

_________________
Все велсапедисты попадают в рай ..
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Китайкапрон 29, Де Роза Кинг 3

лучше гуд хардтейл чем гавно-подвес а хороший подвес бабла не мерено стоит ! после кантрийной гонки на дх подвесе сам загорелся хорошим карбоновым хардтейлом

бери китайца - он не дорог, или http://www.on-one.co.uk/frames

_________________
Все велсапедисты попадают в рай ..
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Китайкапрон 29, Де Роза Кинг 3