недостатки такой конструкции уже осуждались - веревка/жгут наматываются на ось заднего колеса при торможении. Вот и ищем альтернативные решения...

саночки-то с тормозами.......

Что толку от наличия тормозоф, если детки ими не смогут пользуватьтсо по причине малолетства. Это тоже самое, если бы пассажиры "Икаруса"-гармошки (с прицепом) должны были бы сами тормозить прицеп, угадывая желания водителя !
Вобщем, мы с Волонтером пришли к выводу, что жесткая сцепка с одним или двумя сферическими шарнирами таки несомненно рулит! Ведутсо ОКР.

Подумал 20 секунд над словами "с одним или двумя сферическими щарнирами"...
Шарниры, я так понимаю, должны находиться непосредственно у места крепления связующего звена - т.е. один у подседельника (скорее всего) а другой - около крепления к саночкам?

Если так, внесу рац. предложение: в качестве шарниров использовать альпинистские карабины. Легкая сборка-разборка конструкции, достаточная степень свободы в плоскости вращения. А в качестве соединяющей штанги можно, например, алюминиевую телескопическую трубу с фиксацией поворотом (стоит в пределах 100 руб, длина до 3 м - в разобранном, и около 1,7 в собранном, эстетичный внешний вид, прочность неизвестна )

Имхо, слишком короткой сцепка быть не должна, ибо вращающееся и даже невращающееся заднее колесо представляет некоторую опасность при с л у ч а й н о м падении ребенка с санок при экстренном торможении. Т.е. лучше в шубке али в комбинезончике 2-2,5 метра по снегу проехаться, нежели допустить касание о колесо...

Предложения по улучшению/ изменению конструкции в целях улучшения, а также иные конструктивные решения выкладывать здесь. С целью расстрела коллективной критикой.