по просьбам почтенной публики - воспоследует

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

да, ДМР зимой пользовать жалко... а тут другой хромоль в закромах завалялся - вот и пользуется...

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

наоборот, потихоньку прихожу к мысли, что аммо-вилка при неспортивном использовании на сравнительно ровном рельефе не нужна...
это только дополнительный вес, напряги с обслуживанием и нелегкие переживания по поводу ее износа в самые говнищные сезоны - раннюю весну и позднюю осень
проблема в том, что должной длины ("suspension-corrected") жестких стальных вилок с крепежом под диски не для прыжкогого применения - что-то не наблюдается в пределах досягаемости

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

Чет я не сказал бы что звезда передняя еопейки стоит. Дешевле 1.5к не найдеш.

_________________
Даже если ты сильно отстал на старте, это не помешает тебе первым прийти к финишу.

можно смеяться, но эта звезда стоила 30р
это простая советская звезда на 24 зуба от дорожников типа Урала, прикрученая пятью самыми обычными винтиками М7 (если не ошибаюсь) к пауку старой неразборной системы под квадрат, с которой были срезаны изношенные звезды...
получилось вполне надежно - такая конструкция работает уже четвертую зиму

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

а вот и комплектация:
1. DMR:


рама: DMR Switchback'06, Reynolds 520 DB
вилка: RS Judy XC'05
руль - noname, alu
вынос - Koski Stronghold Deluxe
манетки: Shimano Alivio 3x8
тормоза: v-brakes SRAM-7
тор. ручки: Shimano Alivio
пер. дерайлер: Shimano Acera FD-M330
зад. дерайлер: Shimano Deore RD-M510
пер. втулка: Shimano Acera 36H
зад. втулка: Shimano Alivio FH-MC18 36H
обода:
перед - Sun AT-18
зад - Remerx Grandrock
спицы :
спереди - что-то черненькое, родное от колеса (норка шторм'03)
сзади - noname
система: Shimano FC-TY40, 22/32/42, 170 mm, квадрат
каретка: FSA PowerPro 68/113, Cartridge, промы
педали: PD-M520
кассета: Shimano Alivio CS-HG40-8
цепь: Shimano IG-51
подседельный штырь - ZOOM
седло: Selle какое-то, 99 года
покрышки:
перед: IRC Notos XC 26*1.95
зад: полуслик какой-то

2. Henderson Classic - зимний железный олень:


рама: Henderson Classic '98, 4130 DB
вилка: жесткая, Merida, CrMo(?), 99(?), баттированный шток (может и еще чего - но видно только в штоке )
руль - noname, alu
вынос - noname, alu
манетки: ПВЗ, фрикционная, правая
тормоза: v-brakes SRAM-7 (сняты на зиму с ДМР, туда к весне планируются диски)
тор. ручки: Shimano Alivio (сняты на зиму с ДМР, потом поставлю что-нибудь другое)
пер. дерайлер: нет
зад. дерайлер: noname (китай, я полагаю)
пер. втулка: noname
зад. втулка: noname
обода:
перед - noname
зад - Weinmann Zac-2000
спицы : noname
система: EBC, шатуны стальные, 24 зуба, квадрат
каретка: Shimano UN-25
педали: СD, топталки
трещетка: SunRace 28-13, 7sp
цепь: Shimano HG-50
подседельный штырь - Kalin
седло: Selle какое-то, 99 года (снято на зиму с ДМР - так как очень комплиментарно моей пятой точке
покрышки:
перед: замошип на 204 шурупа
зад: Maxxis какой-то ОЕМ-ный

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

все довольно-таки гармонично, только:

1. систему бы покрасить не помешало бы в черненький или серебристый

2. манетку что-то типа SRAM MRX - зачем отказываться от индексного переключения?

1. систему покрасить будет сложно - дабы не ржавела (а производитель не захотел тратится на культурную обработку), она залита в какой-то серенький пластик... сомнительно,что к нему будет хорошо приставать краска
2. тут хотелось по максимуму сэкономить... получилось:
- манетка+переклюк=180р (новые)
- совершенно не жалко в нынешних грязищах, когда байк после поездки похож на ком грязи
- переключение не напрягает, т.к. я все же начинал с фрикционного переключения , да и с индексными звездами оно лучше, чем было бы с фрикционными, не смотря на манетку
- потерян самый толстый плюс фрикционного переключения - большой ресурс (именно из-за индексных звезд)

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

1. ну хотя бы зве-е-ездочку
2. ну, ностальжи - дело хорошее

а вот и обещанные фотки:
весь руль целиком:

манетка крупным планом:

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

О! Так это марийская манетка, которую на Альтатир и Таир с переключением передач ставили! Я такую тоже юзал.

кстати говоря, имеется такая же точно манетка только без хомута - могу отдать если надо

мне кажется, она пензенская?
по крайней мере, ее мне так продали нынче осенью...
а марийский завод великов не делает уже давненько...

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

Концептуальна!

_________________
Там где пехота не пройдет и бронепоезд не промчится, там МТВ всегда пройдет и ничего с ним не случится!

Конечно не делает! Механический завод разошелся с молотка. В бывшем КБ теперь наша контора обитает. А детали к манетке валялись в цехе, когда я туда заходил.