Уважаемый, поднимите взгляд на 7 постов выше и вникните в суть беседы. а потом прочитайте свой комментарий, и поймете что о нем думаю.

_________________
Приобрел, взвесил. Ну как? версия 2.0

Если езда по тротуару медленна, то она безопасна, не спорю. А вот ездить на скорости выше 25 км/ч по тротуару уже небезопасно не только для пешеходов, но и для велосипедистов.

забыли поставить пометку "если велосипедист не умеет ездить и правильно обращацо с велосипедом"

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

Ау, в теме изначально обсуждались варианты велодорожек. Основных было выведено два: реалистичный - дорожки обозначенные разметкой и безопасный - отдельно построенные дорожки. Кстати заметим, что с введением видеофиксации движения и парковки на автобусной полосе она стала практически пустой. То есть штрафные санкции действуют, а значит безопасность реалистичного плана может быть достаточно высокой для развития велодвижения в Казани.

Не спорю. Иногда и сам езжу по тротуару. Основное правило такого передвижения - не мешать пешеходам, то есть не сигналить, не подрезать и т.д.

Я тоже. Особенно от Ветеринарки в сторону Гаврилова. На спуске 45-50 км/ч. А вот по тротуару там с такой скоростью не погоняешь.

_________________
Даёшь тёплые ламповые Негонки!

Ну-ну.
Вот случится у какой-нибудь бабки инфаркт, если ее резко лисапедист обгонит, некрасиво будет. Имхо, всему свое время и место. Велам в существующих условиях место на дороге.

Ау, я все еще об реалистичном (небезопасном, неэкологичном, нездоровом) плане...

_________________
Приобрел, взвесил. Ну как? версия 2.0

В любом случае с чего-то надо начинать. Для начала хоть с реалистичного. Или ты полагаешь что в той же Голландии или Германии просто в один день решили что велосипед это круто и понастроили за год дорожек?
Мы хотим безопасный вариант, так? Тогда давай разделим путь к цели на шаги и сделаем первый, а затем второй и третий, и т.д. Просто многие предложения тут выглядят как коммунизм к 80-му году.

_________________
Даёшь тёплые ламповые Негонки!

самый первый и реальный шаг, это понаставить велопарковок в городе везде где только можно, это повысит популярность вело что только на руку.
Отсюда два вопроса:
1. Сколько стоит 1-а вело парковка
2. Какова правовые основания и препятствия при ее установке.

_________________
Приобрел, взвесил. Ну как? версия 2.0

поверь бабки эти есчо и меня переживут
*вспоминает сколько раз зимой получил по горбу клюшкой от бабки*

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

шаг 1. настваить тысячи велопарковок
шаг 2. знак велосипеда на автобусной полосе
шаг 3. постоянная кк трасса и другие вело трассы
шаг 4. вело парк с аллеей негонок
шаг 5. соединение всех парковых зон города над-под-на-земными веломагистралями

_________________
Приобрел, взвесил. Ну как? версия 2.0

шаг 6-отстрелить весь сброд покушающийся на велосипедистов и велосипеды
шаг 7-?????
шаг 8-PROFIT

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

щаг 3 почти реализован, а шаг 1 кто из вас реализовывать будет или деньгами помогать?
а шаг 2 кто пробивать будет?
остальные шаги - нокоммент

_________________
Все велсапедисты попадают в рай ..
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Китайкапрон 29, Де Роза Кинг 3

может, подбросить ЭФИРу мотивчик для очередной передачи:

- какие директора фирм / и пр.компаний согласны, чтобы 1-5-% их работников приезжали на работу на веле? (больше% вряд ли будет)

- какие из них могут выделить средства для установки мини-парковок возле своих фирм / на этажах / и пр. местах

- кто категорически против (вообще против или только в грязные и дождливые сезоны (есть и такие)
_________________________
сколько вообще стоит сварить простую велопарковку из принесенного металлолома или чего там? (и прикрепить ее к стене или имеющемуся чему-то там)

В общем, пусть ЭФИР сделает конкурс на лучшую двадцатку директоров, позаботившихся о своих сотрудниках.
(Десятку или пятерку там - неважно). И такой конкурс проводить каждый квартал, чтобы видеть прогрессию.

Кстати, некоторым арендодателям не помешало бы таким образом разгрузить парковки в центре города - бывает, столько фирм, что новым сотрудникам уже места нет парковаться.

Сегодня по телеку (помоему по РБК) новость была. В Прибалтике (не помню где) изменили ПДД разрешили велосипедистам ездить по тротуарам и переезжать дорогу по пешеходным переходам, не слезая с вела, при этом лишили велосипедистов всяких преимуществ на автодорогах. Так все эксперты в один голос сказали - такое изменение в ПДД приведет к повышению аварийности... так то вот

чур вас с вашими тротуарами...я хочу нормально ездить

_________________
Изменяю любимой с Бьянкой

Начало 5578 =>