Я замечаю, что многие велосипедисты просто замкнулись на "стандартной конструкции" полагая, что изобретать велосипед - это глупо. Да, действительно, "велосипед безопасный", от которого произошел тот велик, на котором вы сейчас ездите, пожалуй, уже достиг "пика формы" и его развитие идет только по пути совершенствования компонентов и материалов, из которых он построен. И действительно - это универсальный и довольно удобный для использования в городе и на пересеченке аппарат, но все что касается дальнобойных походов, скоростных заездов, перевозки пассажиров или грузов и прочих специализаций, классический вело уже уступает дорогу лигерадам и веломобилям. Заметьте, даже велотакси, что уже имеет успех в Москве, Питере и Нижнем построены по принципу веломобиля, т.е. водитель сидит в сидячей позе, а не верхом.
Вложение:
velotaxi_moscow.jpg [ 45.5 КБ | Просмотров: 406 ]
Почему мы до сих пор не видим лигерады и прочие чудеса на улицах? Почитайте вот эту статейку и кое-что поймете:
http://www.velomobile.org/library/articles-gl/71-recumbents-pro-contraВ двух словах: в 30-е годы прошлого столетия лигерад "сделал" всю классику во всех гонках, при том что пилотом лигерада был гонщик второго класса, а колеса были меньшего размера нежели у великов соперников.
Так что, не зацикливайтесь, ребята, велосипед - это не только два колеса и жалкое подобие "сиденья", но еще и комфорт и защита от непогоды и вообще все что пожелаете.
Так что я продолжаю изобретать велосипед....
Вложение:
IMG_0591_resize.jpg [ 196.38 КБ | Просмотров: 409 ]
Вход
Регистрация
Smartfeed RSS
FAQ
Поиск
