Титан - один из материалов, применяемых для изготовления рам велосипедов. В отличие от алюминиевых, карбоновых и хромолевых рам, титановые рамы выпускаются и в России - компании FTi, Рапид, Titerra и др.

Интересный рассказ о "брендовой" титановой раме фирмы Seven (USA) - здесь.

А вот и российские титановые MTBшные рамы:
ТiTerra
МТИ
Рапид

меня смущают не сьёмные петухи...

Это особенность титановых и стальных рам - петухи несъемные, т.к. их очень трудно сломать, а согнутые - можно выпрямить.

да...
но все таки...
каким бы пантовым титан не был.. но постоянное сгибание и разгибание.. это все таки ведет к усталости Ме...

_________________
Тот мальчик, который явно без 3-х минут суицидник. (©, Porck (Велоклуб А-5), Мар 31, 2007 2:14 am.)

Спасибо тем, кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

Ава 2.0 БлэкНайт; за все высказывания извиняюси зарания...

Костя, ты заболел титаном?

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

Однако ж делают из него всякие штучки... Слыхал я о титановых лопатках газовых турбин. Есть, разумеется лопатки турбин и не из титановых сплавов - из жаропрочной и жаростойкой стали и прочая...
Так вот, о чем я. Лопатки турбин во время работы практически ПОСТОЯННО вибрируют, со звуковой или ультразвуковой частотой, причем основная частота вибрации может дополняться и обертонами..Амплитуда вибрации вполне значительна, интересующиеся могут обратиться к литературе. Думаю, каишная библиотека забита книжками подобной тематики. Даже в энергоинституте навалом...

Турбины же служат годами и десятками лет... За это время лопатки совершают столько колебаний (читай "сгибаний-разгибаний") что на 12-ти разрядном калькуляторе разрядов не хватит. Не стоит подвергать сомнению сам материал.

Конечно, ломаются и трескаются титановые лопаты, гвоздодеры и пр. Но чем это вызвано? Это же все изделия, изготовленные без соблюдения технологий. Рабочим может быть и невдомек, что для разных марок титановых сплавов совершенно разные режимы термообработки. Да и вообще, после того как сварят лопату, навряд ли ее подвергают термообработке - ни для снятия напряжений ни для повышения прочности и твердости... Гвоздодеры в лучшем случае закаливают в каком-то промежуточном режиме, на глазок...

Что же касается рам, другое дело, что остаются сомнения в соблюдении технологии при производстве рам. ИМХО в производственном процессе в лучшем случае термообработке подвергаются трубы до процесса сварки, и в итоге мы получаем перегруженные остаточными напряжениями сварные соединения и обожженные в местах сварки трубы, где прочность материала также наверняка снижена...
Вообще расчет режима термообработки для велосипедной рамы должен представляться очень сложной задачей, а ее техническое осуществление - тем более...особенно это относится к отечественным производителям...И я лично сомневаюсь, что эта задача ими решена. Имхо, пока они ориентируются именно на любителей "понтов"

-Титан, титан, титан - медленно произносил гипнотизер со сцены во время сеанса массового гипноза....
-Хромоль - выкрикнул один из зрителей
К нему сразу же подбежали "секьюрити", закрутили руки за спину и поволокли к светящейся зеленоватым светом надписи "ВЫХОД"...

нет просто тоже интересный материал для велосипедных рам

Я так понял, что титановые рамы у нас изготавливаются на бывших предприятиях "оборонки", а они скорее всего еще в состоянии разработать приличную технологию и эту технологию выполнить. Другое дело - захотят ли?

нееее...
я не против Титана..
я дажы скорее за в определенных узлах вела...

_________________
Тот мальчик, который явно без 3-х минут суицидник. (©, Porck (Велоклуб А-5), Мар 31, 2007 2:14 am.)

Спасибо тем, кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

Ава 2.0 БлэкНайт; за все высказывания извиняюси зарания...

Вот зарубежный hi-end такой из себя :

http://www.titusti.com/bikes/eleven.html
http://www.ifbikes.com/frames2/tideluxe.shtml
http://www.ticycles.com/TiCycles/cooleyko_ti.html

последний прикольна выглядит.. мне нравицца
вот там спицы напряг испытывают та...

_________________
Тот мальчик, который явно без 3-х минут суицидник. (©, Porck (Велоклуб А-5), Мар 31, 2007 2:14 am.)

Спасибо тем, кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

Ава 2.0 БлэкНайт; за все высказывания извиняюси зарания...

меня вот тоже удивляет, как такое кол-во спиц выдерживает кросс-кантрийные нагрузки

Титановые навена ж))
или из непобедимия...
хотя врядли.. из него тока тачки в НФС делают...

_________________
Тот мальчик, который явно без 3-х минут суицидник. (©, Porck (Велоклуб А-5), Мар 31, 2007 2:14 am.)

Спасибо тем, кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

Ава 2.0 БлэкНайт; за все высказывания извиняюси зарания...

Еще титановые рамы в Нижнем Новгороде:

http://titan-bikes.ru/index.php?categor ... 0061239ebe

В НН есть завод и КБ "Гидромаш", занимающиеся производством стоек шасси самолетов. Причем, любых, от гражданских до военных. Для их производства используетсо титан.
ИМХО все НН титанорамовые фирмы отпочковались от этой конторы или имеют на неё завязку. Так что с соблюдением технологии у них все должно быть в порядке.