Аттила
Сенсей
Сенсей


Зарегистрирован: 24.01.2006
Сообщения: 1271
Откуда: "Караван"

СообщениеДобавлено: Пт Янв 19, 2007 12:06 am Заголовок сообщения: Ответить с цитатой
Сама концепция отвода городских площадей (особенно в центре) под велодорожки дика. Велосипед должен разгрузить город от пробок, а не наоборот. За счет чего он может это сделать? За счет компактности, проходимости и скорости (средняя скорость 15 км/ч от "подъезда до подъезда" недостижима для наземного транспорта утром, а ведь это скорость начинающего велосипедиста), за счет того, что требует площади на стоянке в пять раз меньше (а реально - в десять раз меньше), чем легковой автомобиль. Вывод:
велосипед должен стать по-настоящему массовым видом транспорта.
Что для этого нужно:
1) Удобство использования: а) наличие велостоянок перед магазинами и организациями; б) возможность проезда с велосипедом на электричке и в метро даже в часы пик (использование наземного транспорта (автобус, трамвай) нелогично, а езда на тролейбусе - преступно).
2) Безопасность: а) самое главное - повышение уровня езды и культуры поведения на дорогах, борьба с гарщиной. Нужно выдаливать из себя гара по капле (мне - не нужно, я и так свободен от этой заразы)! б) борьба за свои права на дороге, повышение юридической грамотности, взаимопомощь (техническая, юридическая, если надо - медицинская); в) борьба с гопниками, артабанами, бюрократией и гарщиной в госструктурах, отработка простых и эффективных навыков самозащиты велосипедиста; г) популяризация элитных направлений велосипедизма: шоссейные гонки, марафоны, велопутешествия. велопутешествия должны стать настолько массовым видом досуга, чтобы МКК просто загнулись и впали в коллапс. Впрочем возможен и другой вариант: массовые ПВД с открытым участием по принципу московских велосообществ - "Караван", группы Гвоздева и т.п. Если лет пять подряд не 200, а 2000 человек за сезон пройдет караванские ПВД, то вырастет и число многодневных походов, организованных стихийно, появятся руководители новой формации, которые плевать хотели на турье пехотное в ТССР. д) популяризация велосипеда, как такового. Велосипедист не должен напоминать окуджавоподобного "интеллегента" в шляпе и очках. И сейчас мы уже видим преимущества нашего образа жизни перед той частью населения, которая предпочитает дачи и авто велосипеду: уже мои сверстники, не занимающиеся активно спортом, выглядят хуже своих отцов, зажиревают и слабеют. Чтож, мы, велохищники, подобные поджарым волкам (ведь нас тоже ноги кормят!), сначала пожрем слабаков, а их женщин заберем себе, а потом и оздоровим нацию.
ДА ЗДРАВСТВУЕТ НАЦИОНАЛ-ВЕЛОСИПЕДИЗМ!!!