С наступлением холодов встала проблема утепления рук с одновременной защитой их от повреждений об рельеф в случае падений. В магазинах имелись только горнолыжные перчатки из синтетики и обычные кожаные. В полной мере меня они не удовлетворяли, пришлось изобретать. В результате был рожден девайс, производство которого описано ниже.

Шаг 1. В магазине кожгалантереи покупаем обычные кожаные (лайковые) осенние перчатки. Тонкие, с утеплителем который вставляется в них как чулок и держится в нескольких местах, . Цена в пределах 400-900р (в Йошкар-Оле)
Рекомендации:
Перчатки должны быть обязательно из натуральной кожи, утеплитель может быть и искусственный, похожий на бархат. Обязательно наличие достаточно длинных обшлагов с застежкой кнопкой, закрывающих запястье (часы) почти полностью. Застежка должна быть легкосразъемной. На тыльной стороне перчатки должно быть как можно меньше рисунков и прошитых рубчиков кожи, отверстий перфорации и прочих изысков. Это снижает прочность кожи. Перчатки должны плотно сидеть на руке и не сваливаться когда трясешь ей. Натуральная кожа вытянется в нужных местах, но не сильно. Сожмите руку в кулак, должно быть удобно и не должно сильно жать на тыльной стороне. Пошевелите пальчиками, прикиньте, сможете ли вы завязать шнурки руками в перчатке. Если сможете - покупайте

Шаг 2. Покупаем беспалые перчатки для тяжелой атлетики. У меня перчатки "Viking", стоят 150р.
Рекомендации:
Размер должен быть по руке + немного больше. Вообще подбор размера станет понятен после прочтения Шага 3. Чем толще кожа на ладонях - тем лучше. Кожа очень желательна натуральная, или комбинированая (низ натуральная кожа, верх-кожзам). Кожа обязательно должна переходить на пальцы, очень желательно чтобы между большим и указательным палцами была вставка из 2-3 слоев. Тыльная сторона - синтетическая плотная ткань или также кожа. Цвет кожи желателен черный (или под цвет основных перчаток), а ткани - красного. Вообще с черным сочетаются почти все цвета, можете выбрать под цвет велосипеда. Застежка липучка, кнопки или пуговицы не желательны.

Шаг 3. Одеваем перчатку основнную, застегиваем. Одеваем перчатку беспалую поверх. Застегиваем. Сжимаем кулак и растягиваем по руке. Все, перчатка для холодной погоды готова!

Достоинства:
Данное сооружение защищает мои руки от всех капризов природы уже больше месяца. При поворотах я подаю знаки рукой, поэтому красный цвет на тыльной стороне нелишний. Пальцы не теряют чувствительность, можно залезть в карман (свой!), достать деньги, ключи не снимая перчатки. От сильного дождя защищищает в течении 2-3 часов, потом промокают насквозь, но греть не перестают. На холоде до -15 руки не мерзнут (носил прошлой зимой в сингл версии. Двойная должна быть теплее) . Вставки кожи верхней перчатки хорощо защищают от вибрации и при падении через руль с торможением руками об асфальт (проверено!), а также защищают от повреждения тонкую кожу основной перчатки. Термоизоляция хорошая, в походе таскал из костра угли и раскаленную миску с кашей, стоявшей в углях, долго держал в руках без последствий. Можно снять верхнюю перчатку и пойти в театр с женой как жентльмен! Составная конструкция учитывает анатомические особености рук любого человека, девушкам должно особенно понравится.

Недостатки:
После 2 дней похода на холоде и под дождем пальцы начали мерзнуть. Перчатка промокла таки насквозь. Сушка на батарее вернула тепло, но вредна для кожи. Вообще при умеренной езде руки не потеют, а если потеют, то пот выходит через кожу в виде белых пятен соли, которые легко удаляются. Перчатка после сборки должна обкататься около недели и сесть по руке и по грипсам. После этого она примет правильную форму.

Резюме:
Рекомендую! Если пойдет в крупную серию, прошу называть "перчатки системы POZIS":D
ЗЫ Если попросите, воткну фотки.

интересный вариант. мой одноклассник в качестве основых испольузет более дешевый вариант - трикотажные вязаные перчатки серого цвета, сверху перчатки "викинг" примерно той же системы, что описаны выше. говорит, что нормально.
Сам я езжу в лыжных перчатках Iguana (из комплекта к лыжной куртке, в которой я тоже езжу). Единственный минус - перчатки толстые и не всегда ощущаешь правильно тонкие кнопки на манетках, зато вибрации гасит. А так - рука не потеет, на ладони специальный грип-материал, нигде не жмут, красиво выглядят, про степень защиты вообще молчу.

подписываюсь - х\б трикотажные перчатки + летние велоперчатки сверху - тоже вполне рабочий вариант...

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

Летом езжу вобще без всяких перчаток (на кой они вобще нужны - не имею понятия ) а потому в холодное время обхожусь обычными кожаными перчатками без всяких "вторых", так же как и при катании на лыжах впрочем.

_________________
Там где пехота не пройдет и бронепоезд не промчится, там МТВ всегда пройдет и ничего с ним не случится!

Имхо, открытые перчатки летом нужны для:

1. Защиты ладоней и частично костяшек пальцев при падении на асфальт.
2. Уменьшения вибраций, передвавемых через руль на руки. (Про гелевые грипсы знаю, купить их негде у нас)
3. Защиты рук от переохлаждения при длительном движении под дождиком или по шоссе с хорошей скоростью. (Суставчики надо беречь!)
4. Защиты рук при движении по лесу от комаров и веток.
5. Если красные или оранжевые - как поворотник при подаче сигналов на перекрестках.
6. Тыльной стороной хорошо отирать пот со лба.
7. Снимания котелка или кружки с костра в походе.
8. Гармонично смотрятся с рюкзаком и дополняют велогардероб.

Посмотри на профи. Все в перчатках катають.

Верхняя перчатка нужна для тепла, защиты и сигнализаци (красная если). Дополнительная защита при падениях тоже нелишняя. Одинарная кожаная перчатка у меня начала протираться об грипсы. Я наверно вешу поболее, давление на руки сильнее

Имхо в походе Х/Б намокнет быстро и греть не будет. Тогда уж лучше шерстяные. Но в костер в них лучше не лазить

1. На руки не падал
2. Никаких неприятных вибраций никогда не ощущал
3. Летом руки не мерзнут, а при похолодании летние перчатки не спасут, ибо мерзнут пальцы, а они на летних открыты
4. Чета не замечал такого
5. Ну этим пользуюсь редко, а когда пользуюсь - руки хватает
6. Не течет
7. Ну для этого велоперчатки не нужны
8. Тем меньше лишних вещей тем лучше

Насчет профи - дык я и не профи, мне и так хорошо

Да, кстати, зато я знаю минусы:
1. Дешевые перчатки линяют, а хорошие стоят денег
2. Руки не загорают (эстетика однако!)
Ну и всякие мелочи типа снимать-одевать их, стирать и т.д..

_________________
Там где пехота не пройдет и бронепоезд не промчится, там МТВ всегда пройдет и ничего с ним не случится!

Я тоже, казалось бы не ощущал, но, однако, когда только начинал ездить, не раз выходило так, что километров после 40 проеханных резко повышалась чувствительность ладоней в определенном месте (если на правую ладонь посмотреть, то примерно на 3-4 см выше того места, где в ладонь вставляется запястье и левее центра) Так вот, если этим участком ладони получалось случайно опереться на край грипсы, получался эффект, который бывает, если локтем об угол удариться - какой-то импульс, вызывающий непроизвольное сокращение мышц руки и достаточно сильные болевые осчусчения... (имхо, виноваты высокочастотные вибрации, возникающие при качении "злых" покрышек (даже по оч. гладкому асфальту) и передающиеся на руль при использовании жесткой или неэфффективно поглощающей вибрации вилки )

Мои перчатки стоят 150 руб, и не линяют ни грамма, правда износились за лето. Без перчаток ладони саднило даже после 20 км. Оч довольна, а в холодоную погоду был использован вар-т: трикотражные перчатки+велоперчатки летние. Результат порадовал, правда, промокают!

в моих загорают проверено ))

В моих, как ни странно, загорают тоже

+1

Ну значит я такой уникальный, либо просто не опираюсь сильно при езде на руль, т.к. даже после 140 км в день у меня руки нисколько не болели (вот пятая точка - это другое дело )

Вобщем мой личный опыт показал отсуствие надобности в данном девайсе, хотя конечно это дело личных особенностей и предпочтений конкретного велобайкера.

_________________
Там где пехота не пройдет и бронепоезд не промчится, там МТВ всегда пройдет и ничего с ним не случится!