да... со стилем у FELT'а все в порядке... КРАСАВЭЦ, ДА!

Похоже нам пора создавать партию Чорных байкерофф 3 человека уже есть

_________________
Там где пехота не пройдет и бронепоезд не промчится, там МТВ всегда пройдет и ничего с ним не случится!

Ради интереса представляю садовый байк , для садовых же покатушек, пока находится на восстановлении.....

Серия: Простой байк для сада
Наименование: Дорожный (точнее думаю Урал)
Год: 1986
Вес: нет данных
Рама: Стальная
Цвет: Красный
Задний амортизатор: отсутствует
Вилка: жёсткая нерегулируемая
Система: нет данных
Каретка: нет данных
Педали: советские алюминиевые
Передний переключатель: отсутствует
Задний переключатель: отсутствует
Манетки: отсутствуют
Кассета: нет данных
Цепь: советская
Обода: одинарные, алюминий
Покрышки: какие то российские
Передняя втулка: нет данных
Задняя втулка: нет данных
Спицы: Нержавеющая сталь
Ниппели: нет данных
Передний тормоз: клещевого типа , если не ошибаюсь
Задний тормоз: барабанный
Тормозные ручки: нет данных
Руль:
Вынос руля:
Грипсы: пластик
Рулевая колонка:
Седло:
Подседельный штырь:
Дополнительное оборудование: задняя фара

эх переделать его в круизер блин, и в магазин за....

задний тормоз барабанный? мне казалось, втулочные тормоза на совецких великах по другой технологии делаются...

Поправлюсь вид задних тормозов: тормозная втулка

МММ в магез в смысле за новым велом ???

у товарища на даче валяется трофейный немецкий вел второй мировой - больше 30кг весит... неубиваемый...
когда в след.раз поеду к ниму - обязательно сфоткаю...

В понедельник, 16го, с помощью DarkDino, купил вел GT Zaskar Expert 2006.

Подробное описание на сайте производителя:
Тип подвески: Хардтейл
Гарантия: пожизненная на раму
Цвет: Team Black, красное, как попа макаки седло и кончики грипсов.
Серия: Cross Country Performance Hard Tail
Год: 2006
Размер: L
Рама: Новый дизайн: трубы переднего треугольника - Kinesis Superlight custom, двойной баттинг, профилированые. Гидроформинг. Механически обработанная рулевая труба, крепление дискового тормоза, сменный держатель заднего переключателя.
Вилка: Rock Shox Recon 327 Air, 80мм, регулировка демпфирования.
Система: Shimano LX Hollowtech II, 22/32/44T
Каретка: Shimano LX, подшипники увеличенного диаметра
Педали: Crank Bros Candy C, были сняты и вместо них поставлены простые топталки.
Передний переключатель: Shimano LX
Задний переключатель: Shimano LX
Манетки: Shimano Deore
Кассета: Sram 9sp, 11-32T
Цепь: Shimano 9sp
Обода: WTB Dual Duty XC
Покрышки: Tioga Yellow Kirin 2.1" / Tioga Blue Dragon 2.1", 60TPI
Передняя втулка: Shimano LX
Задняя втулка: Shimano LX
Спицы: Нерж. сталь, хромированные
Ниппели: Brass CP
Передний тормоз: Avid Single Digit 5
Задний тормоз: Avid Single Digit 5
Тормозные ручки: Avid FR
Руль: Syntace, AL-6061, баттинг, угол наклона 7гр
Вынос руля: Syntace F-139
Грипсы: GT Lock Down
Рулевая колонка: FSA
Седло: SDG Bel Air
Подседельный штырь: SL Alloy, микрорегулировка
Дополнительное оборудование: Подседельный эксцентрик GT Alloy QR

Дополнительно был поставлен красный ноунейм фонарь назад, старая черная бандана с черепами в качестве защиты пера, велокомп Vetta RT55.

Ругайте кто как может.

харош! ноунейм фонарь CycleDesign

Очень... Весьма... Нет слов!

Боевой люминевый "конь" Holly:




Наименование: Cross Country 2.0
Год: 2006
Вес: 31.25 lbs / 14.18 кг
Рама: Алюминий 6061, усиленная "косынкой" нижняя труба, основные трубы переменного профиля. S-образные перья заднего треугольника. Крепление дискового тормоза. Сменный держатель заднего переключателя
Задний амортизатор: отсутствует
Вилка: SR XCT, 75мм
Система: TruVativ IsoFlow, 22/32/42T, 170мм
Каретка: TruVativ Cartridge, 68x113мм
Педали: ATB, корпус - высокопрочный пластик, совместимы с туклипсами
Передний переключатель: SR XCR-504 гуано полное, заменен на SRAM 3.0
Задний переключатель: Sram SX-5
Манетки: Sram X7 Trigger, 27sp
Кассета: Sram Powerglide 950, 9sp, 11-32T
Цепь: KMC Z-9000
Обода: Weinmann ZAC19, двойные, 32H
Покрышки: CST Racing, 1.95"
Передняя втулка: Formula QR
Задняя втулка: Formula QR Cassette
Спицы: 14g нерж. сталь
Ниппели: нет данных
Передний тормоз: Tektro V-Brake
Задний тормоз: Tektro V-Brake
Тормозные ручки: Tektro, кованые
Руль: ATB Riser, ширина 620мм, подъем 20мм
Вынос руля: Jamis Alloy, 90мм (12-15.5"), 105мм (17"), 120мм (19-21"), 10°
Грипсы: Kraton, двойная потность заменены на CycleDesign c зажимом
Рулевая колонка: Tange TG-4
Седло: Jamis ATB SL, защита передней и задней части, рамка - сталь толстое и широкое, заменено на седло Velo
Подседельный штырь: Alloy, 350x27.2мм, микрорегулировка
Дополнительное оборудование: Подседельный хомут с зажимом
Поставляемые размеры: 12", 14", 15.5", 17", 19", 21"
Тип подвески: Хардтейл
Цвет: Ano Olive/Ano Silver

Аксессуары: велокомп Vetta 55, рога BBB, крылья SKS/Cycledesign, держатель фляги Cycledesign, защита пера SpeedStuff, задний фонарь CatEye

сегодня приобрел и установил:
1. втулку Shimano Deore M525 (перед, дисковая)+спицы DT Competition
2. дисковый тормоз Avid BB5, механика, ротор 160 мм. (внимание, BB5 взял последний, в ВЦ остались тока BB7 и хайес-гидра)

пока не катал, видимо, завтра будет тест-драйв.

также недавно приобрел у Константина его старую вилку:
Manitou Six

вот, что получилось:


общий план (немного грязный байк)

(апгрейд относительно стартовой комплектации выделен жирным)

рама: Rock Machine Model "D" XC Fun Series Alloy 6061 Prestige Custom Tubing
вилка: Manitou Six (Coil/MCU, 100 мм, регулировка прелоада)
манетки:
перед: Shimano Acera ST-EF29-L
зад: Shimano Acera ST-EF35-8LS
тормоза:
перед: Avid BB5, ротор 160 мм
зад:CStar V-Brake на колодках Promax
пер. дерайлер: Shimano Deore FD-M511 31.8
зад. дерайлер: Shimano Deore RD-M530
пер. втулка: Shimano HB-M525 36H
зад. втулка: Shimano Alivio Parallax FH-MC18 36H
система: TruVativ Blaze, 22/32/44, 170 mm, Power Spline
каретка: TruVativ Power Spline SL 73/113, Cartridge
кассета: Shimano CS-HG30-81
цепи:
1. KMC Z51 1/2"*3/32" пин 7.1 мм
2. Shimano IG-51 1/2"*3/32" пин 7.1 мм
3. Shimano IG-51 1/2"*3/32" пин 7.1 мм

седло: WTB SpeedV Black/Lemon Yellow
обода: Weinmann DA-16 36H, DOUBLE WALL
покрышки:
перед: Kenda K-898 26*1.95 Black
зад: IRC Notos XC 26*2.10 Black
грипсы: GT

Дополнительное оборудование:
Задний маячок CatEye
Передняя фара CatEye Sport Opticube
Велокомпьютер CatEye Velo8
Рога No-Name
Флягодержатель SpeedStuff+фляга Tacx
Качок CycleDesign (телескопический, универсальный)

как можно видеть наглядно, от того, что было в начале, остались рожки да ножки, если не считать оставшийеся в живых трубы (рама, руль, вынос), то без апгрейда пока только задний тормоз и многострадальные обода.

А вота мой красавЕц ))...мой первый осознанный вел..

http://www.trial-sport.ru/goods/51516/178962.html