ИМХО, зря вы Метшина лажаете. Он из Нижнекамска конфетку сделал, но там ему республиканские власти не мешали. А в Казани он вынужден прогибаться под колхоз имено Госсовета.

_________________
Даёшь тёплые ламповые Негонки!

Так ты же остался!

_________________
Жизнь, в сущности, не сложнее искусства езды на велосипеде. Главное, глядеть на дорогу, держать руль и, когда надо, крутить педали.

Весь вопрос в финансировании, если оно есть ( НижнекамскнефтеХим, федеральный бюджет, республиканский и др.), то надо в конец критином быть что бы этим не воспользоваться для благоустройства инфраструктуры города.
Это как с Лужковым: пенсионеры горой стояли на него , потому что он им пенсию выбил. - Это в натуре копейки в сравнению с бюджетом Москвы и проходящими через Москву ден.средствами.
А против Метшина я почти ничего не имею, кроме того что он почти ничем не отличается от этого окружения. И еще:
1. Малое количество дет.садов ( некоторые строительные объекты второй год стоят).
2. Лоббирование своих подрядных организаций ( КазаньцентрСтрой, Баско, Строймеханизация-3)
3. Непроплаченные дорожникам деньги за прошлый год , и как следствие наши с вами проблемы со снегом на дороге - а это сильно достало. Где были эти 430 спецмашин, 200 камазов? Ни кто не видел? А может быть, что это мы - бараны что ничего не видим? А?
4. Припоздалое ( относительно темпов роста транспортной нагрузки) строительство развязок. Например, Ямашева/Амирхана, генподрядчик "ПСО".

Это общероссийская проблема. Метшин тут ни при чем. Может ему открыть денежную типографию?

Доказательства собственности/приближенности? А может эти организации просто по качеству лучше?

Вот я обычно сплю по ночам, но как-то возвращался поздно домой и видел, причем даже на улицах, весьма далеких от центральных. И не обязательно их видеть, я считаю. Я вижу дороги, а они вполне очищены нынче.

Это есть, да. Но все с опытом приходит - не каждый год у нас в Казани строят развязки.

По мне так Метшин - мэр дельный.

_________________
о себе

ALB-tys

Кстати по поводу Хайруллина
Вообщем-то никаких симпатий к нему не испытываю, но недавно прочитал его интервью. Зная его конторы (т.к. в одной из них работал) и степень царящего там раздолбайства, Хайруллин меня совершенно удивил здравостью мыслей по поводу сельского хозяйства (он сейчас туда с головой ушёл). Или мне может быть просто хочется так думать... Но многие мысли, которые он высказал совершенно правильны и, вообщем-то, очевидны! Когда человек говорит, что если бы система колхозов не была разрушена, то сейчас бы всю Европу кормили, то это какбэ намекает и всячески настораживает, т.к. сказанное противоречит "генеральной линии партии" на закидывание калом всего, что было в совке.

А по поводу универсиад/олимпиад... ну вообщем плохо, что всё это делается именно для универсиад/олимпиад, а не для людей. Ведь в нормальных странах без попильно-откатных-родо-племенных отношений сначала всё делается для людей, а потом уже там олимпиады/универсиады проводят...

_________________

GT Force 2.0 2011
"Son, I drive tanks!" (c)

Хех, достаточно вспомнить Олимпиаду в Китае. Там вообще строили ТОЛЬКО для нее временные разборные сооружения. Так что...

_________________
о себе

А что, имея в прошлом систему колхозов мы когда-то кормили всю Европу?

То что Хайруллин - бывший бандит, это нормально?
А это в свою очередь накладывает отпечаток на методы ведения деловых и социальных отношений, я абсолютно уверен.
А то что он умный бандит и правильно умеет говорить и чувствовать направление ветра или направление выгоды, это вполне естественно.
Господа, живя в нашей стране вы все еще ориентируетесь на высказывания политиков или анализируете историю их развития?

Относительно аргументаций Алена:

1. В Перми в три раза больше детсадов на душу населения !!
И после этого мы будем пытаться бороться с коррупцией в детсадах? Дефицит сам формирует соответствующие предложения.
Я лично знаю мам устроившихся на роботу в д.с. только чтобы выбить место своим детям, поверь, что легче и выгоднее было работать в другом месте.

2. Относительно подрядных организаций и поставщиков - это в целом общий для чиновников принцип продвижения собственного бизнеса ( 100%), если ты этого не видишь, то потому что ты не в этой теме. 100%. Если бы на работы по гос.финансированию подрядчики отбирались по критерию качества, то мы бы не имели проблем с дорогами, трубами, капремонтом ЖКХ и др. 100%
Ален, а вы случаем не в Амстердаме ли проживаете? Какой-то странный идеализм излучаете?

3. А вычистить город с задержкой на 5 дней с момента окончания интенсивного снегопада - есть эталон плохой организации работ.
Действительно, город лучше был очищен на третьестепенных местах дороги. Потому что ТСЖ, управляющие компании и крупные предприятия расплачивались с ними реальными деньгами, а не мнимыми обещаниями городских чиновников. В свою очередь для последних кинуть левых подрядчиков - есть один из методов решения финансовых вопросов по нехватке бюджетного финансирования.

Если б не развалили, то может и кормили бы сейчас... общий смысл его интервью в том, что в Европе сельхоз предприятия получают огромные субсидии и в общем-то они убыточны. Кароче не буду испорченным телефоном - у меня дома ссылка на эту статью. Там он очень много интересного нарассказал, и про гибель уражая в Татарстане и огромный недобор зерна... так что там есть ему основания верить.


У нас сейчас любой чиновник вполне себе бандит по-хуже Хайруллина, т.к. ущерб наносит куда больше, чем гопники с монтажками в своё время. Так что всё в сравнении познаётся. Но я не выгораживаю Хайруллина и его подвигов... просто мне хочется надеяться (хотя я больше скептик, чем оптимист), что хоть кто-то в этом государстве работает на страну и людей, а не только для себя. Ведь посмотри на эти все нефтяные и строительные конторы - сплошной отмыв бабла! Впрочем как и любой конторы, которая на ресурсах сидит.

А в сельском хозяйстве такой тупой номер не проканает - там кое что делать придётся и создавать. А этого наши чиновники ну ОЧЕНЬ не любят. Работать и создавать - это не их профиль!

_________________

GT Force 2.0 2011
"Son, I drive tanks!" (c)

Европейское сельхозпроизводство - планово убыточная отрасль, как ни парадоксально это звучит. Дело в том, что в условиях глобального рынка, европейские фермеры вынуждены конкурировать с южно-азиатским сельским хозяйством. Это означает 1-2 урожая в год при высоких энергозатратах (Европа) против четырёх урожаев в год при низких энергозатратах и дешёвой рабочей силе (Ю.-В. Азия). Конкуренция в принципе невозможна. Грубо говоря, чтобы произвести продукции на стоимость 1000 евро (при равенстве цен в Европе и Азии), фермер вынужден потратить 1200 евро. Но при этом получает прямых субсидий от государства на 400 евро. 200 евро покрывают разницу в себестоимости и 200 евро - маржа фермера. В итоге продукция европейскоо сельхозпроизводства не только на равных конкурирует с азиатской, но и душит азиатское сельское хозяйство в самой азии. Душит настолько, что население многих стран живёт в нищите, не имея конкурентноспособного производства, а ничего кроме сельского хозяйства там практически нет... Это очень жестокая политика, но это так.

Собственное сельхозпроизвожство, способное прокормить население - вопрос стратегической независимости. Даже если оно экономически не рентабельно, оно должно быть. Если перестать субсидировать, европейские фермеры просто не выдержат конкуренции и уйдут с рынка. В этом случае уже азиатские фермеры будут продавать Европе сельхоз продукцию на вес золота. Не хочешь - не покупай, сдохнешь с голоду...

Ну почему же сразу Создавать? Можно, к примеру, обложить фермеров данью... Занятие куда более привычное и прибыльное. Помню, была замечательная статья про Вагиза Мингазова (Вамин)... Можно заставить фермеров сдавать продукцию по заниженым закупочным ценам. Кто не захочет отдавать почти даром и будет пытаться вывозить продукцию в соседний регион - будет иметь проблемы с администрацией, которая неплохо прикармливается. Сельское население, в отичии от городского, не такое свободное и динамичное. Зависимость от местной админстрации ой как велика! Это я могу снять новую квартиру, если не нравится в старой, сменить работу, поменять, если нужно, специальность. Сельскому жителю всё это недоступно, поэтому его легко заставить работать в нерыночных условиях.

Для меня критерием правления власти является ее эффективность.
Бандитская и милицейская власти малоэффективны по следующим причинам:
1. Большую часть денег они воруют
2. Они проводят реформы/сделки выгодные для их правления, а не развития государства в целом
3. Они мало разбираются в проблеме и в основном все решают силовыми методами
4. Они абсолютно неэффективны при малом финансировании

Метшин, Хайруллин и прочие УГ как раз являются таковой властью. Как бы они не пускали пыль в глаза их целью является власть.

Никаких сдвигов у нас в Казани не произошло во время правления Метшина.
Наши дворы, детские сады, школы благоустраиваются за счет бизнесменов и денег родителей. Очереди в РОНО по 8-10 тысяч человек на район!!!
Дорожные проблемы не решаются в корне (проектов нет). Как показатель - на Проспекте Победы построили пешеходные мосты. Теперь весной трассу будут расширять на 1 полосу с каждой стороны, но у мостов колонны основания идут впритык к текущей трассе. В этих местах будут сужения дороги на 4м!!!



Белоруссия в этом вопросе пошла еще дальше. Они нашу нефть перепродают Польше и Германии втридорога, а с разницы субсидируют сельхоз. В результате мы покупаем их сельхоз по дешевке и заталкиваем нашу промышленность еще глубже.

Пример обложения данью собственного населения - не далее, чем 10 декабря - повышение цен на проезд в общественном транспорте.
Работают транспортники, зарабатывают деньги, а дань не платят. Нехорошо. Такой жирный кусок и мимо рта. Как заставить поделиться?
Решение такое:
1. принять постановление, делающее невыгодной непосредственную передачу денег от Пассажира к Перевозчику. Налом 18 рублей, через кошелёк - 16 р.
2. сделать так, чтоб пополнение электронных кошельков проходило только через нужный банк
3. брать комиссию за пополнение кошелька (собственно дань)

Прикинем сколько это в цифрах. В казани 1 100 000 чел. 250 тыс. ежедневно пользуются общественным транскпортом, покупают 2 билета ежедневно: туда и обратно. 500 000 былетов ежедневно.
при 6% комиссии за пополнение кошелька, цена билет вырастает до 17 рублей. 16 * 1.06 = 17.
Таким образом 16 рублей получает Перевозчик и 1 руль с каждого билета - Взыматель дани.

пол млн рублей ежедневно! 15 млн. долларов в месяц! неплохой кусок масла к хлебу. даже если эта сумма делится на 15 человек - всё равно не плохо.

Вот и думай после этого - учиться, работать, поднимать своё дело, или же делать карьеру чиновника, заводить нужные знакомства, вступать в Единую Россию и т. д.

1. т.о. делается невыгодным НЕЛЕГАЛЬНАЯ передача денег от пассажира водителю и кондуктору. Деньги идут Перевозчику, т.е. траспортной компании, а не оседают в кармане водителей.
2. пополнение кошельков возможно не только через банк (Сбер, Акрбарс, Банк Казани), но и на почте, а такаже через терминалы Элекснет.
3. комиссия взымается только на почте.
Кстати, два дня - 10 и 11, при покупке карты в автобусе, не взымалась плата за проезд. Но это, конечно, никто не афишировал. С др стороны, 16 рублей - не такая уж большая сумма. Просто сам факт неприятен.
Я в целом за перевод оплаты проезда с налички на ТК. Удобнее и без обмана.

_________________
Ican Mamba 2014 Custom
Собираем совместный заказ на bike-discount.de

Это делается другим путём. Водителю ставится план выручки. Всё что выше плана - зарплата водителя и кондуктора. Так делалось раньше.
Она появится, не будь наивной. Её не будет только первое время, чтобы пассажиры привыкли к кошелькам.
С какой стати банки и электроные платёжные системы будут бесплатно всё это обслуживать? Зачем им это надо? Каждая платёжная транзакция имеет свою себестоимость, поэтому платёж "без комиссии", это убыточный платёж. Работать в убыток никто не будет.

возможно 1 рубль наценки на проезд и есть оплата банку. Пример бескомиссионной оплаты - оплата мобильных.
зы. в личку ушло случайно)

_________________
Ican Mamba 2014 Custom
Собираем совместный заказ на bike-discount.de