Может функцию вокзала в полной мере он и не может выполнять, но это не мешает оставаться памятником архитектуры конца 19-го века. Если нужен терминал, так лучше снести здание пригородных касс, ибо оно, как и здание аэропорта советская коробка из стекла и бетона.

_________________
Даёшь тёплые ламповые Негонки!

Вокзал и памятник - это разные вещи.
Вокзал это во-первых, лицо города, первое впечатление для гостей, во-вторых - функционально-удобная пассажирская станция.
Может Красный вокзал и был лицом дореволюционного города, в котором Горький написал своё "На дне", но на лице современного города это уродство.

Так и пишу, сносить или не сносить - это другой вопрос.
Но вот сносить здание пригородного вокзала, в который совсем недавно вложили баблосы на теже самы турникеты? Где логика?
Красный вокзал - абсолютно нефункционален. Даже кассы на поезда дальнего следования в другом здании.
Что в красном есть? два зала ожидания, вонючий тамбур-холл, зажатый между двух толчков, и всё. Ах да, и еще огромные, тяжеленные двери, которые хрен сдвинешь, когда у тебя в руках чемодан.
Хорошо, памятник. Да, лицо города. 19 век и все дела. Но это же не повод мучаться приезжающим и отъезжающим. Пусть сносят и оставят фасад, как память.

_________________
Не хитрые правила Форума. Не ленимся, читаем.

Почему? Что ему мешает быть памятником архитектуры, особенно если строил и проектировал его талантливый человек, а здание само по себе красивое?

А город у нас с историей и здание вокзала как раз тому подтверждение. И именно об этом он "говорит" гостям.

Да он не в состоянии обеспечить современный пассажиропоток, но в нм вполне можно расположить те услуги, на которые хватит там места, или просто открыть там мужей Казанской железной дороги.

Гостиница "Волга", Ильдан, Пирамида и множество других советских коробок и новоделов, натыканных как попало, как с точки зрения стиля, так и с точки зрения практичности - это уродство.
P.S. Здание пригородных касс одно из самых непрактичных и уродливых зданий на привокзальной площади.

_________________
Даёшь тёплые ламповые Негонки!

Не повод. С него надо снять функциональную нагрузку - согласен. Сносить - нет.

Логика - не вкладывать бабосы в уродливые и непрактичные здания. На месте пригородных и междугородных касс и трамвайной остановки можно отгрохать супертерминал со стоянками, транспортным узлом и всем на свете.
Ну или как в Лондоне сделать.

_________________
Даёшь тёплые ламповые Негонки!

какой сносить, вы че??? я как приезжая скажу, что именно с вокзала для меня началась Казань, и если бы не позитивное впечатление от вокзала, еще неизвестно какое мое первое впечатление от города было. лично мне красный по нраву. и как человеку регулярно (десяток раз в год) ездящего на поездах вполне устраивает.

_________________
Воин света помнит добро. П.К.

тел. 927-032-21-17 - КАЗАНСКИЙ)
903-383-40-70 (саратовский)
скайпа- annalysova

Разошлись-то... Ну построят новый вокзал, а старый будет на вторых ролях. Например, в качестве Ж\Д музея красное здание вполне бы смотрелось.

_________________
о себе

Ну с тем, что функции вокзала он не выполняет, вроде все согласны, ок.
А в чем красота этого здания? Я конечно понимаю, что вкусы разные, но всё таки?

Приезжаешь в любой другой город - перед глазами высокое здание с арками и колоннами, отделаное светлым мрамором, помпезные статуи, башня с часами и шпилем, широкая привокзальная площать с парком, фонтанами и памятником посредине, высокие перроны, приглашающие выйти, а не выпрыгивать из вагона, удобные подземные переходы от перрона к вокзалу, здесь же камера хранения. Просторный светлый зал ожидания. Нигде не видно скопления людей...

У нас что? Прибытие поезда на 10-й путь. Выгрузка на низкий перрон, где один подаёт, другой снизу принимает чемоданы. Подъём на высокий пешеходный мост, на ступеньках которого никто не потрудился сделать скат шириной 50 см для тележек и сумок с колёсами. Видимо очень дорого... Половина толпы, чтобы не тащиться на мост прыгают с сумками и баулами через жд пути. Маневровый тепловоз дудит во всю мощь и "ползёт на брюхе", чтоб никого не задавить.

Дальше выход через красное здание, которое описал Базилио... В чём красота? Ума не приложу...

Все описанные тобой минусы возможно исправить не затрагивая здание вокзала, а значит непосредственно здание не мешает. Это проблемы функциональности, а не красоты.
Кстати, а на Казанском вокзале Москвы при выходе из поезда ты видишь колонны, статуи башню? Это к вопросу о других городах.
По мне так можно построить транспортный терминал буквой "П" вокруг старого здания и парка. Через старое здание сделать один из входов, но не единственный, ну и двери сделать автоматическими. Именно в этом плане Лондонский вокзал мне импонирует.

_________________
Даёшь тёплые ламповые Негонки!

в чём красота-то?

В архитектуре.


Лепнина, кладка, колонны... Главное присмотреться получше, а не пробежать мимо. Негативное отношение, насколько я понимаю, вызывает не столько само здание, сколько окружающая его среда. А она потом уже ассоциируется с ним.

_________________
Даёшь тёплые ламповые Негонки!

не пойму чего не хватает - то ли красных штор на окнах, то ли фабричной трубы из красного кирпича
а, впрочем, о вкусах не спорят...
для провинциального городка численностью 129 тыс. чел. (1896), наверное, в самый раз.
(upd: хотя не такой уж и провинциальный, если сравнивать с Нижним и Самарой - численность даже выше)

Какой завораживающий снимок с Википедии. Чувствуешь себя частью большого фантастического организма.

Чистопольскую до Ямашева ещё не довели...

Господа, вы похоже не были на вокзале в Саратове, Мин водах, Нальчике (первое, что вспомнилось)
кста, казанский вокзал мне напоминает волгоградский, а если уж сравнивать московский Казанский и казанский ж/д, то казанский мне больше нра. и именно из-за красного цвета здания. имхо.

а вообще, как точно сказали москвичи, спустившись в казанское метро, несмотря на уверения местных жителей, что там нечего смотреть, "не цените вы своей красоты".

_________________
Воин света помнит добро. П.К.

тел. 927-032-21-17 - КАЗАНСКИЙ)
903-383-40-70 (саратовский)
скайпа- annalysova