Велоинфраструктура: Будет ещё! (см 1 пост)

living

Кстати. Путина не будет.

Teem

Alendos писал(а):

Хорошо же - едешь себе с горок в заречье...

Не спорю - хорошо. Но на работе мы проводим от 15 до 22 дней в месяц, то есть маршрут дом-работа наиболее востребованный. Использовать велосипед как транспорт для поездки на работу могут не все, и на данный момент складывается ситуация, что наиболее приспособленными для сотрудников-велосипедистов станут торговые центры. В основном ТЦ находятся в спальных районах. Таким образом наибольший смысл на первоначальном этапе есть в велодорожках вдоль магистралей соединяющих спальные районы и внутри самих районов. На мой взгляд это Восстания, Ибрагимова, Ямашева, часть Ленинградской, Копылова, Миля, Болотникова-Фрунзе, часть Краснококшайской, Губкина, 2-я Азинская, Пр. Победы, Зорге, может еще Ершова.
А сеть более мелких - дело будущего, надеюсь недалекого.

Alendos

Тоже верно, конечно. Говорят будут предусматривать при реконструкции... Хорошо если так.

AgentRX

По сути велосипедисты итак ездят по улицам. Почему ГАи это не учитывает? Они думают - сделают велодорожки на второстепенных улицах и прогонят туда всех велосипедистов? По-моему это больше похоже на "от$№итесь ребята со своими велодорожками".

Как результат совещания:

living писал(а):

Дорожкам быть. В частности, от Парина до центра через Тихомирнова.

Результата нет. Не думаю, что Метшину вообще интересно все это. А учитывая, что руководят Татарстаном и ГАИ братья, последнее слово за ГАИ, а они уже сказали:

living писал(а):

В ущерб автомобилистам дорожек делать не будем.

Т.е. автомобилисты - люди, а велосипедисты - нет.

Да еще вопрос, почему Метшин не отдал приказ о разработке схем дорожек, а переложил все на инициативную группу?!

living писал(а):

Нужны реальные предложения, имеющие что-то общее с реальностью, а не просто "хотелки".

Teem

AgentRX писал(а):

По сути велосипедисты итак ездят по улицам. Почему ГАИ это не учитывает?

При встрече надо озвучить.

AgentRX писал(а):

Т.е. автомобилисты - люди, а велосипедисты - нет.

Мне тоже та цитата не понравилась, но если подумать, то верно же сказал. Велодорожки не должны затруднять движение автомобилей, во всяком случае пока велосипедистов не стало 10-20 процентов от всего транспорта.

AgentRX писал(а):

Да еще вопрос, почему Метшин не отдал приказ о разработке схем дорожек, а переложил все на инициативную группу?!

Он отдал. Но без нас дорожки построят через частный сектор в кировском районе и скажут, что нет в них смысла, ибо ими не пользуются. Нам же выгодно внести удобные для нас предложения.

AgentRX

Teem писал(а):

Мне тоже та цитата не понравилась, но если подумать, то верно же сказал. Велодорожки не должны затруднять движение автомобилей, во всяком случае пока велосипедистов не стало 10-20 процентов от всего транспорта.

Я согласен, но при текущем положении вещей вряд ли что будет затрудняться (например совместить с автобусной полосой).

AgentRX писал(а):

Да еще вопрос, почему Метшин не отдал приказ о разработке схем дорожек, а переложил все на инициативную группу?!

Он отдал. Но без нас дорожки построят через частный сектор в кировском районе и скажут, что нет в них смысла, ибо ими не пользуются. Нам же выгодно внести удобные для нас предложения.[/quote]А так нас заставляют подписываться под неудобными улицами:) ИМХо такой же результат будет:)

Teem

AgentRX писал(а):

Я согласен, но при текущем положении вещей вряд ли что будет затрудняться (например совместить с автобусной полосой).

Совместить с автобусной ГОСТы не позволяют. Сделать обочину велодорожкой - чаще всего ширина дорог. В общем надо смотреть и желательно измерять (лазерный дальномер нужен).

AgentRX писал(а):

А так нас заставляют подписываться под неудобными улицами:) ИМХо такой же результат будет:)

Нас не заставляют подписываться под неудобными улицами. Мы предложим максимально удобные для нас и для них варианты. А какой будет результат - время покажет.

SigmuS

Прошу прощения, если баян

Цитата:

К маю 2011 года в Казани появятся велодорожки

При движении от Деревни Универсиады до центра города необходимо предусмотреть место для беспрепятственного перемещения велосипедистов. Об этом шла речь на деловом понедельнике в Мэрии Казани.

Как было отмечено на аппаратном совещании, необходимо разработать возможные велосипедные маршруты, в которых реально нуждаются жители города. Наиболее острая необходимость сейчас в маршруте от Деревни Универсиады до станции метро и до центра города. Кроме того, наличие дорожек для передвижения велосипедистов необходимо предусмотреть при проектировании и строительстве новых дорог и развязок, в частности - развязки при пересечении пр. Амирхана и ул. Чистопольской и транспортной развязки на ул. Парина.

Наиболее вероятным на данный момент является велосипедный маршрут, который пройдет от Деревни Универсиады по Оренбургскому тракту через Танковое кольца в центр города. Также, предполагается организовать возможность велосипедного движения от Речного техникума до нового футбольного стадиона.

Первые велодорожки планируется ввести в строй к маю 2011 года.
Официальный портал мэрии Казани

Взято с е-казан

Teem

Это очень большая гармошка. А за эту гармошку надо благодарить Ильдуса Янышева и Ленара.

Alendos

Teem

И тишина...
Ленар был еще раз в мэрии. Сегодня была встреча в МинМо, куда, по моим сведениям, были приглашены и пошли негонщики. А на форуме по этим вопросам тишина...

AgentRX

Видимо это дело избранных. Раз тебя не избрали сиди и жди результатов:))) Особенно Алендос, он ведь тут вообще не при чем :lol:

Alendos

Alendos уже вращался в молодости в высших кругах.
Уступаю дорогу молодежи.

Тихая ночь

Были мы в Министерстве по делам молодежи, спорта и туризма. В министерстве сменилось руководство туристичесого направления, и оно, руководство, захотело познакомиться с представителями велодвижения Казани и Татарстана в целом. Было человек 10 от силы, Зеленодольск, Челны и Казань. Мы с Ленаром оказались там по приглашению Баранова, сам он там кстати тоже был.
Так вот, весной или осенью следующего года они хотят устроить МАССОВОЕ веломероприятие, с привлечением гостей из других регионов. Что это будет пока не понятно, нужны идеи. Упор должен быть не на спортсменов, хотя как элемент спортивное состязание тоже можно провести. Как точно выразился Ленар, это должен быть День пива, только про велосипеды.

Т.е. народный уровень, чтобы любой обыватель, который катается в свое удовольствие, захотел принять в нем участие. Уровень при поддержке министерства и города должен получиться высокий. Мне кажется можно попробовать.
Что-то подобное проводится в Харькове и называется Велодень. читать тут... У нас это может быть что-то другое.

AgentRX

Тихая ночь писал(а):

Т.е. народный уровень, чтобы любой обыватель, который катается в свое удовольствие, захотел принять в нем участие.

Ну вот, Алендос, а ты все высшие круги:) Тебе выпал шанс показать себя:)

Велоинфраструктура: Будет ещё! (см 1 пост)

Кто сейчас на конференции