Ален примерно нарисовал вариант парковки
Я бы сделал посередине.

Pozis, вот ответ на все твои вопросы.

состряпал парковку

ну, я делал как раз таки для удобства)

Wave style racks are not recommended. Bicyclists commonly use a “wave” rack as if it were a single inverted “U.” This limits the actual capacity of the rack to two bikes regardless of the potential or stated capacity. Bicycles parked perpendicular to a wave rack (as intended by the manufacturer) are not supported in two places and are more likely to fall over in the rack. The advertised capacity of a wave rack is usually much higher than the practical capacity.

Картинку выдери если она там есть?

Подготовлен макет шаблона письма руководителям предприятий:
http://narod.ru/disk/23914683000/letter01.doc.html
Замечания, предложения...

1.Повышение лояльности велосипедистов к вашему предприятию;

2.Появление новых площадей для ваших рекламных материалов;

3.Устранение разногласий между велосипедистами и службой безопасности;

3. Достаточная отдаленность от автомобильных проездов.

3. Расстояние от входа не более 15 метров.
4. Место отделенное от автотранспорта. (в этой формулировке не уверен, но надеюсь понятно о чем я)

Ну ты тоже даешь

У Тандема поставят в углу у забора БТА. Вот смеху-то будет.
Я бы так написал.

Ну площадь должна быть прописана с учетом места вокруг.

Уважаемый Alendos!

Учитывая многочисленные обращения горожан по данному вопросу, в целях обеспечения безопасности велосипедистов на проезжей части дорог города, Исполнительным комитетом г.Казани в адрес генеральной проектной организации ГУП «Татинвестгражданпроект» направлено письмо с просьбой рассмотреть возможность устройства велосипедных дорожек на реконструируемых автомобильных дорогах.

В целях обеспечения доступа маломобильных граждан и велосипедистов к объектам нового строительства общественных зданий, жилых домов, входных групп, объектов придорожной инфраструктуры (остановки, станции метро, пешеходные переходы) оборудованы пандусы.

В Управление архитектуры и градостроительства Исполнительного комитета г.Казани на рассмотрение принимается проектная документация, предусматривающая обеспечение условий для маломобильных групп населения и велосипедистов.

При рассмотрении проектных материалов Управление архитектуры и градостроительства Исполнительного комитета г.Казани руководствуется в работе такими нормативными документами, как СНиП 35-01-2001 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения, СП 35-101-2001 «Проектирование зданий и сооружений с учетом доступности для маломобильных групп населения. Общие положения», СНиП 2.08.02-89* «Общественные здания и сооружения».

На сегодня утверждена концепция комплексного благоустройства и городского дизайна улицы Пушкина, которой предусмотрены велопарковки, дорожки для передвижения велосипедистов и маломобильных групп населения.

Кроме того, необходимость устройства велосипедных дорожек учтена при разработке рекреационной зоны с благоустройством набережной р.Казанки в районе нового футбольного стадиона по ул.Чистопольская и проекта благоустройства набережной оз.Кабан.

Полученную информацию прошу довести до сведения всех заинтересованных лиц.

Ну ладно, косметологи. По существу нету предложений?