и как ты здеалешь на здоровье акцент? прокатишься на велосипеде и станешь здоровее?


А теперь просто...что вызовет больше позитива... То что по городу проедуться 40 велосепедистов под слоганом "за здоровый образ жизни".


Или то что 40 велосепедистов посадят деревья и потом ты же сам своим детям сможешь гордо сказать что вот я в далеком 2010 посадил алею и проведешь по ней.

Ответ очевиден,лично для меня

_________________
Изменяю любимой с Бьянкой

Начало 5578 =>

Не будем вдаваться далеко в оффтоп и предполагать, что, когда эти деревья смогут сформировать полноценную аллею, мы будем шамкающими дедками. Хотя да, внукам будет хорошо

_________________
о себе

Апну тему.
Середина августа - срок начала работ по велопробегу уже на носу, а четко сформулированными идеями и не пахнет.
Хотя день без машин мне очень нравится. В принципе, даже не принципиально, если велопробег пройдет не в официальный день, а на несколько дней позже, но в его поддержку.

_________________
Ican Mamba 2014 Custom
Собираем совместный заказ на bike-discount.de

19 сентября - воскресенье. Вот хороший день. Конечно, 22 было бы лучше, но это среда

В общем, давайте как следует с датой определимся и начнем массово всех звать на пробег.
Потом за 2 недели уведомим соответствующие службы.

В общем я хочу сделать такую же формочку, как была про письмо, но только с вариантами Да\Нет и краткой информацией о пробеге. Так к наступлению срока мы сможем примерно оценить количество участников и принять соответствующие меры.

_________________
о себе

У меня на данный момент сформировалось в голове два варианта пробега:
1. Пробег в Зеленодольск к детям с велами. Соответственно необходимы спонсоры.
2. Посадка деревьев, ибо многие в такую жару посохли. Надо уточнить у горводзеленхоза время посадки деревьев. Опять же нужны или спонсоры или саженцы за счет бюджета.
Оба мероприятия во второй декаде сентября.

_________________
Даёшь тёплые ламповые Негонки!

Очень к месту велы детям в конце сентября

_________________
о себе

по деревьям над узнать вообще когда их лучше сажать...может лучше по весне, а не осенью(что бы успели лучше прижится и перезимовать)


а что в октябре колеса сами опадают,и вырастают по весне снова

_________________
Изменяю любимой с Бьянкой

Начало 5578 =>

Зеленодольск отпадает. Я сильно сомневаюсь, что массы согласятся фигачить в другой город ради непонятно чего

А вот деревца посадить - это можно, но, опять же, это будет не очень массовое мероприятие. Тут важно еще определиться, нужна ли нам массовость (конечно нужна, чего определяться! ради этого и пробег - создание критической веломассы) или шашечки.

Массовые пробеги носят чисто декоративно-демонстративно-зубодробительную функцию и призваны обратить внимание на. В данном случае на велосипедистов на дорогах, велосипед как экологичное ТС, велосипед как спортивно-оздоровительное ТС.

_________________
о себе

15 сентября – День рождения велосипеда!
С чем мы всех велосипедистов поздравляем и считаем актуальным обратиться к истории этого дня…
ЭКСКУРС В ИСТОРИЮ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ВЕЛОСИПЕДА.
ВЕЛОСИПЕД - двух или трехколесная машина для передвижения с приводом от педалей.
Первый велосипед с педалями и рулем был построен в России крепостным кузнецом Артамоновым. Именно на нем первый велосипедист прикатил из Верхотурья на Урале в Москву. Толпа людей, собравшихся на Ходынском поле, с изумлением наблюдала за удивительной двухколесной тележкой Артамонова. Тот далекий теперь уже день - 15 сентября 1801 года и считается "днем рождения" велосипеда.
Судьба тележки Артамонова оказалась печальной: она была присоединена к царской коллекции редкостей и вскоре забыта. Второе рождение велосипеда состоялось в 1808 году в Париже, где появился двухколесный самокат без рулевого управления. Седок передвигался, по очереди отталкиваясь ногами от земли. Несмотря на свое несовершенство, это транспортное средство развивало довольно большую скорость, за что и получило свое название: "велосипед", в переводе с латинского - "быстрые ноги".
В 1815 году немец К. Дрез установил на велосипеде рулевое управление, а в 50-х годах XIX века его соотечественник Ф. Фишер оснастил переднее колесо шатунами и педалями. Так была заново возрождена схема Артамонова. Стремясь увеличить быстроходность велосипеда, конструкторы стали делать переднее колесо больше (до 180 см), заднее же колесо оставалось маленьким (около 30 см). Так получилась машина, которую назвали "паук". Вскоре после этого в мире начался настоящий велосипедный "бум". Водном только 1892 году во Франции было выдано тысяча патентов на новые велоси-педные конструкции, в Англии - 2400; в США - 4000! И к концу XIX века велосипед обретает вполне совершенные очертания. Англичанин В. Томсон придумал, а шотландец Данлоп приспособил для велосипеда пневматические шины. Наш соотечественник Г. Иванов усовершенствовал их, предложив раздельные камеру и покрышку.
В наши дни на свете существует великое множество велосипедов самых различных размеров и конструкций и даже велосипед с солнечным двигателем. "Едет, пока солнце светит", так звучали слова из песенки, которую распевали присутствовавшие при успешном испытании велосипеда с солнечным двигателем. Его создатель Аллан Фримен сконструировал панель из 98 фотоэлементов, служащих для подзарядки батареи в 12 В. Она питает электромотор велосипеда. Накопленной энергии достаточно для преодоления расстояния в 50 км с максимальной скоростью 24 км/ч. В солнечные дни велосипедист не пользуется электробатареей: энергия от фотоэлементов передается непосредственно двигателю. Правда, в этом случае скорость снижается до 13 км/ч.

ПО СЛУЧАЮ ДАТЫ ТАКОВОЙ "ЭКИП-ЦЕНТР" ПРЕДПОЛАГАЕТ ПРОВЕСТИ СОРЕВНОВАНИЯ ПО КРОСС-КАНТРИ "ВЕЛОСИПЕДНЫЙ ПОЛТИННИК" В ЧИСЛАХ БЛИЗКИХ К 15-МУ. ИДУТ КОНСУЛЬТАЦИИ О ДЕТАЛЯХ С РАЗЛИЧНЫМИ СТРУКТУРАМИ.