Кто как борется с попаданием грязи внутрь подшипников педалей? (особенно того, кот-ый ближе к шатуну расположен)? Я имею в виду недорогие педали с насыпными шариками и без защитных сальников со стороны шатуна...

Мне часто приходилось, особенно после того, как в дороге дождем накроет разбирать педали и заменять смазку...Иначе скрипит, похрустывает, хотя и негромко, и создает отрицательный эмоциональный фон))) Поверхность шариков в подшипнике со стороны шатуна бывает матовой, изношенной....

Сейчас тестирую собственную конструкцию защиты на педалях CycleDesign с насыпными шариками и хотелось бы знать, придумал ли кто-нибудь что-то, или же на это внимания не обращают?

борюсь заменой педалей

аналогично, на дешевых педалях проще забить, чема че нить придумать, да и ресурс у них от этого не слишком то и уменьшится и не прибавится...
а на педалях шо подороже тама и защита посерьезнее ( наверное)))))

Ресурс - бог с ним, так ведь шкрипят...Шум покрышек об асфальт, шум ветра в ушах и скрип педалей. Как на советском велике прям.

А кстати, как правильно называть металлическую деталь, соединяющую ось педали с осью системы - шатуном или кривошипом?

кривошипом конечно (англ. crank), но все называют шатуном, так у нас в России сложилось
(в данном случае шатуны - это ноги)

ну и пусть шкрипят
у меня как только начинают невыносимо шкрипеть -тут же отправляются в утиль. дешевые педали не стоят усилий, которые ты тратишь на их переборку. нередко конструкция их даже не подразумевает обслуживание.

Ну как, помогает? Если да, то в чем заключается решение?

Однако, помогает. Берется полоска ткани - фетр или тонкий войлок, из которго шинели делают или вроде того, шириной около 5-7мм и плотненько так наматывается в зазор между шатуном-кривошипом и корпусом педали. Намотанную ткань слегка пропитать маслом и поверх намотать несколько слоев хорошей изоленты...

в итоге получается подобие войлочного сальника...Вопиющий архаизм, конечно....

Перебрал свои пластиковые педальки от Schwinn'a, очень уж мне они нравятся, поэтому затраченного времени не жалко. Столько грязи внутри было, просто удивительно как они вообще вращались. Кстати, шарики с конусами почти не износились. После сборки установил сальники в виде резиновых колечек с круглым сечением на одной педали и прямоугольным на другой. Колечко в виде тора прилегает к корпусу педали сбоку, а то, что плоское - заходит немного в зазор между осью педали и корпусом. Сальнички подошли идеально и нисколько не мешают свободному вращению педалей. Судя по всему, грязь внутрь проникать больше не будет, время покажет. А еще можно будет сравнить эффективность этих двух типов сальников.

_________________

а где такие сальнички водятся?

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

Да можно самому колечки из резины нарезать, просто дома обнаружил несколько прокладочек, в том числе и с круглым сечением. На Чеховском рынке таких, наверное, в изобилии можно найти

_________________

это, видимо, прокладки для сантехники

кстати, надо попробовать на топталках

ага - к зиме во вторник топталки прикупил

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

Верно, они самые. Кстати сегодня в магазине хозтоваров видел "Сантехнический набор", в котором множество прокладочек различной модификации. Стоит всего 16 р.

_________________