Постоянно выкручивается болт, соединяющий шатун с кареткой (с левой стороны) - примерно раз в 10-15 км приходится закручивать. Что можно предпринять?

а какая каретка?

_________________
Изменяю любимой с Бьянкой

Начало 5578 =>

дежавю однако
вродь была такая тема неделю назад

_________________
Приобрел, взвесил. Ну как? версия 2.0

_________________
Мы уже победили, просто это еще не так заметно.

Судя по описанию каретка NECO B906BK на "Stinger SX100"

купить нормальный велосипед. или шаманить с фиксатором резьбы и метровой трубой.

_________________
резюмешка

Предпринять можно фиксатор резьбы и закручивание с хорошим моментом (т.е. усилить ключ трубой и хорошенько, но без фанатизма, затянуть). Если не поможет - менять шатуны и каретку, желательно на шлицевые.

спасибо

Это как минимум не этично, а на форуме, на котором приходится бывать по долгу службы, за такое вообще бан можно схватить. Представь что на каком-нибудь фотофоруме тебе будут тыкать что у тебя не Canon 5D или Марк третий.
Человека не интересует оценка его велосипеда, он просил совета. Если бы ему захотелось узнать мнение окружающих о своем веле, то я полагаю, он влез бы в другую тему.

_________________
Даёшь тёплые ламповые Негонки!

сравнение некорректно. я знаю, в каких ситуациях меня бы тыкали в пятак или марктри. такие ситуации реально бывают. тут вопрос не в крутости/некрутости велика, а в низком уроне его как такового. поэтомоу отсюда и проблемы с кареткой (её качеством), возможные. отсюда и простая логическая цепочка, ведущая к смене системы с кареткой. имхо, всё по делу.

_________________
резюмешка