Думал-думал, пока планирую брать SLX HG80 11-34 (а для бОльших звёзд "паук" на кассете наиболее рационален). Прикинул по расчётам, учитывая переход спереди на две звезды 36\24 (уже лежат дома), 11-28 скорее всего может уже не хватать (ибо сейчас 22спереди\32сзади таки использую на некоторых горках).

Чуть пострадает плавность переключения (что интересно, ощутимый скачок будет лишь в одном крайнем переключении, с 13 на 11ю звезду, в остальном все переходы сравнимы с кассетой 11-28 (разница в передаточных отношениях так же порядка 0,20-0,30).. но горки, на которых потребуется включать 36\11, должны быть достаточно существенные, чтобы заодно и сгладить сам переход, иначе предыдущей передачи и наката будет хватать.. 36\13 ~ 32\11). (кассета 11-32 не вариант, там существенный скачок сдвинут - происходит между 12-й и 14-й звездой, но он там уже не к месту).

И "заметно" увеличится вес (с 245 до 316 ~ 70гр).

Но зато получу больший диапазон скоростей, которого хватит как для забирания на приличные горки, так и с горки катиться с ветерком. Основные рабочие звёзды спереди и сзади станут более зубастыми, тем самым продлевая ресурс всей трансмиссии (конечно, если за цепями следить и пару по кругу гонять) и цепь будет с меньшим перекосом находиться большую часть времени (судя по любимым передаточным отношениям).

Заодно с ней можно будет попробовать синглспид. Давно была такая мысль.

_________________
Кастом на раме Jamis Dakar XLT 2.0