Собственно, есть желание проапгрейдить данный аппарат:
http://www.velostrana.ru/catalog/velo/s ... -710-disc/
Как видно из ссылки, на нём изначально стоит обвеска tourney (как передний переключатель, так и задний), 7-скоростная трещотка. Потому есть желание поменять задний и передний переключатель на соответственно более высокого уровня, заменить манетки на отдельные (стоят объединённые с тормозными ручками), и заменить 7-скоростную трещотку на 8-скоростную кассету (конечно, при этом придётся заменить и втулку на шлицевую). Также есть желание поменять каретку на катриджную. Стоит ли игра свеч?

_________________
Всё гениальное просто

это уже каждый для себя решает. иногда дейстивтельно проще продать старый и купить новый аппарат выше уровнем. в данном случае, если уповать на удачное БэУ - то может и выйдет всё недорого весьма. а так, одна лишь переспицовка колеса выйдет в 500р, ещё и спицы могут не подойти. переклюки с манетками порядка 800-1000, если бу по минимуму, плюс стоимость каретки, втулки, кассеты... в общем здесь надо смотерть конкретные предложения и калькулировать собственные возможности финансовые. по поводу колеса - я бы взял целиком бу какое-нить. дешевле выйдет и к мастеру обращаться не придётся. главное чтобы под тормоза подошло. если своё ещё к тому же рублей за 100-150 загнать... трансимиссия уровня x4/x5 часто моргает в топиках о продаже, с этим проблем возможно и не будет.

_________________
резюмешка

Понятно. В принципе, планирую всё переделывать сам, в т.ч. и переспицовывать колесо. благо руки вроде-бы не кривые... Финансовые возможности позволяют прикупить обвеску класса acera/deore. Конечно, вел вроде-бы нормально ездит и на турнее, поэтому можно пойти и другим путём, т.е. дождаться, когда турней начнёт разваливаться и менятьв сё постепенно. С другой стороны хочется сменить всё и сразу. Видимо, поход в ближайший магазин для установления цен (для меня это спортсемья на Зорге) на компоненты прояснит ситуацию.

_________________
Всё гениальное просто

Между асерой и деором разница очень большая
Вообще передний переклюк можешь пока не трогать, не думаю, что им часто пользуешься. Если уж апгрейдится - то только на аливию, потому что 8скоростных деоров почти нет, видел только раз на стоке Мериды ТФС 100. Манетки аливии б/у - пара 500р. Переклюк аливио б/у- 500. С колесом поятжелее. В прниципе БУ кассета - рубликов 300, втулка 300-500. Ну и плюс переспицовка - 500 р. Возможно спицы еще. Итого все встанет окло 2 000р.

_________________

Согласен. имел ввиду асера/аливио.

Кстати, понадобится ли менять цепь при переходе с 7 скоростной на 8-скоростную? Слышал, что всё-таки желательно это сделать..

_________________
Всё гениальное просто

Вообще, если в деньгах ограничен, то сперва можно поменять втулку и кассету на 8, потом через какое-то время переклюк (можно настроить турней, чтоб работал с 8 скоростной кассетой) и манетки. Кстати, по-моему у аливии самые грамотные манетки - удобные и есть нормальная шкала с циферками.
И еще. Коли не торопишься особо, то есть смысл все купить на чейне.

_________________
о себе

7 и 8 скоростные цепи полностью совместимы, можешь пока не менять.

_________________

даже если шестерку деньгами накормишь она не станет хорошей машиной(с)народная мудрость....

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

Почему же... у моего знакомого вон 99-я. Он ее проклеил, форсировал, подвеску перебрал, довел до ума. Разумеется очень постепенно все. И теперь вполне себе приличное авто. Разве, что дизайн устаревший уж, но как средство передвижения - оч. даже.
А рама-то у этого стелса вроде ничего. Стелс вроде взялся за ум. Пока с хардтейлов, а там глядишь, и двухподвесы ХС пойдут. Во всяком случае прогресс виден.

_________________
о себе

стелс в сравнении даже под 99 не идет...
говорю как бывший владелец стелса нафигатора 730

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

А чего сталось с ним? Какие там главные недостатки, если обвес не учитывать?

_________________
о себе

Знаете, создавая тему я подозревал, что рано или поздно начнут тыкать, что мол стелс->УГ Впрочем, тема не о том. ИМХО, как отметил Alendos рама у этого стелса в самом деле относительно неплохая, и апгрейд будет полезен. Поэтому всё-таки наверное сам апгрейд буду проводить постепенно и первым будет замена втулки, покупка 8-скоростной кассеты и 8-скоростной манетки. Задний переключатель наверное всё-таки пока оставлю дефолтный (пока).
Кстати, в таком случае никто не знает, могут ли мне в "спортивной семье" на Зорге переспицовать колесо на новую втулку (вроде бы там у них веломастерская)?

_________________
Всё гениальное просто

Да, но у них на писят рупий дороже, чем в велолиге. Про качество ничего не скажу, но в лиге Эмиль очень хорошо колесо собрал мне.
Или может крезя тебе поможет с этим

_________________
о себе

Договоримся если что) надо поначалу нормальную втулку купить (эх, жалко что у этого магаза нету сайта, не посмотришь их ассортимент без похода туда...)

_________________
Всё гениальное просто

я б не занимался этим....
зы у моего в течении 6 месяцев катания в режиме туризма треснула рама в 5 мистах.....

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте