Что касается "идеалов велодвижения", то дело не в них. Дело в том, что есть ПДД, за соблюдением которых следит ГИБДД. А ты вдруг заявляешь "не пишите от имени ГИБДД, они за нарушения правил - страшное дело - штрафуют!!!". Тем самым подразумевая, видимо, что и сам иногда не прочь нарушить. За что и ловишь дизреспекты. Хотя при этом сам же и понимаешь, что механизм принуждения (а стало быть покарания) нужен, см. твой ЗЫЫЫ. Откуда сквозит совсем уже неприятным, но столь часто встречающимся "надо карать всех вокруг, кроме меня".

ЗЫ. Нет ничего страшного в том, что ты ещё и оффтоповод - таких тут немало. Главное, ты определись: ты за соблюдение правил или требуешь "сделайте мне хорошо".

_________________
Велосипед - не роскошь, а средство передвижения.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
2xMerida Kalahary-510

никто не задавался вопросом - а чего мы хотим от ГИБДД?
ну дадут нам машину сопровождения, обозначат разрешённый маршрут и время... дальше что?
соберём на велопробег 20-40 чел. народа и поедем? ну проедем, хорошо... и?

Весьма неожиданный вывод из моих постов. И что интересно - совршенно неверный по всем пунктам! ! Спасибо, повеселил.

Теперь повторю открытым текстом для особенных основные тезисы своих идей Ах да, добавлю "имхо". Итак, следите за мыслью
1. Отношения водителей с ГИБДД в основном нейтральные. Чем меньше ГИБДД касается водителей, тем лучше, поверьте. Если водитель заинтересован в услугах ГИБД и сам идет на контакт , то тоже не от хорошей жизни (ГТО, авария, угон, перерегистрация ТС, замена прав...). Причем некоторая степень негатива от этого общения останется всегда, такова их работа. Так что имхо чем меньше ГИБДД лезет к водителю, как личным общением в виде инспектора так и в виде инфографики (то самое пресловутое "при поддержке ГИБДД РТ") - тем лучше.

Что касетя отношений велосипедиста и инспектора, то они складываются ОСВЕРШЕННО по другим принципам. Потому что нет у инспектора ни реальных рычагов воздействия на байкера ни желания это делать в виду малого потенциального гешефта .
Но будьте осторожны! В стране нехватка денег и подобные начинания могут внезапно стать поводом для всплытия лежащих на дне бюрократического омута мин вроде идей о регистрации и прав для байкеров... . Повод - страна забодится о вас. А для пущей заботы надо бы вас сосчитать и учесть. (Для особенных разъясняю - это была шутка, гы)

2. Была высказана идея про бумажки вкладываемые в права инспектором. Если вас остановили, то значит или есть за что или просто для "проверки документов" как в Чебах. В любом случае остановка - это негатив для водителя. Даже если у вас все критально чисто, сердце начинает стучать в такой ситуации сильнее, в голове возникает, "блин, приехали" а после провекри документов "блин, ну а нафига тормозил???". И вы думаете, что в такой обстановке даже самая позитивная инфоромация передаваемая со стороны сотрудника будет восприниматься всерьез? Ой сомневаюсь...

3. Единственное, как мне видится место, где можно передавать информацию при менее трагичных обстоятельствах - пункты ГТО, но только тем, кто уже прошел ТО а не отправлен восвояи с списком неисправностей и мрачными мыслями.
ОЙ нет, мне уже подсказывают из заднего ряда, что пункты ГТО скоро к ГИБДД никакого отношения иметь не будут, это будет разновидность сервиса.

4. У ГИБДД нет денег на банеры? А знаки то они ставить могут? А щиты инфоромационные на обочину? Или это тожэ не ГИБДД делает?

тут как-то DinoLippi начинал делать буклет для автомобиистов о велосипедистах, но по определённым причинам его не доделал. Мы в Челнах это дело продвинули и сейчас печатаем по 500 шт:

1. Буклет "Как не задавить велосипедиста", направленный на уменьшение безграмотности водителей автомобилей в отношении велосипедиста на дороге. Дизайн макета - Dino Lippi, оригинальная идея - Велопитер.
Данный буклет будет распространятся среди автолюбителей в ходе специальных акций, а так же средством сарафанного радио. Лицевая сторона Внутренняя сторона

2. Буклет "Катайся по правилам!", направленный на уменьшение безграмотности велосипедистов, в отношении ПДД и поведения на дорогах общего пользования. Дизайн макета - volonter, разработка буклета - kiper23.
Этот буклет будет раздаваться при покупке нового велосипеда во всех спортивных магазинах, в веломастерских, на соревнованиях и прочих мероприятиях.
Лицевая сторона Внутренняя сторона

Если есть интерес, то могу выслать в формате *.cdr

Вот это действительно полезное. И заметьте - накакого ГИБДД.
Добавлю что имхо буклеты стоило бы оставлять в местах массового скопления начинающих водителей - автосалоны, автошколы, травмпункты

полезная штука

ты либо не читал, либо читал но непонял.
мы хотели того же чего и в прошлые годы - дать понять водителям, что велосипед равноправный участник движения, со своими особенностями и как его не задавить.
ГИБДД в этом плане могло бы выступить инструментом с административными и финансовыми ресурсами. От финансирования они отказались. Велопробег это малая часть того что планировалось, но оно единственное что пока осталось.
Вопрос перешел в разряд банальных - нужны бабки на рекламу, тобишь финансовый партнер.

Ога, только внизу буклета надпись - "при поддержке ГИБДД".

В общем, моё мнение таково: может ГИБДД и несёт негатив в душу водителя (хотя мне, например, всегда приятно видеть, когда на перекрёстке Амирхана и Чистопольской работают регулировщики - с ними он проезжается намного быстрее), но именно поэтому буклет от ГИБДД о том, как этого негатива избежать, принесёт пользу водителю!

Лосю респект.

_________________
Велосипед - не роскошь, а средство передвижения.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
2xMerida Kalahary-510

т.е. поменять менталитет 95% водителей... ну-ну ))

Сидеть и ниче не делать то оно проще конечно) Побольше конструктива и поменьше деструктива, пожалйуйста. Если не хотите участвовать, никто вас не заставляет.
Начинаю понимать почему идеи на негонках так и остаются идеями.. а это печально.

_________________
Ican Mamba 2014 Custom
Собираем совместный заказ на bike-discount.de

Pozis, посмотри внимательно вниз и увидишь надпись

я бы не был так уверена на 100%, они хотя бы часть людей сдерживают от гонок на улицах и езде в пьяном виде. Ну или у нас все такие блин сознательные водилы и саме соблюдают правила? У нас (в большинство случаев) над человеком должен висеть домоклов меч, так как свобода действий опасна!


деньги есть но пускают на другой вид наружной рекламы и тп и тд. Смета за год закладывается.

А если ни чего не делать, кроме демагогий, то ни чего и не будет. Как известно вода камень точит.

И ни кто не прячется ни за чем...просто здесь идет обсуждение и каждый высказывает свое мнение,как говорится в споре познается истина. И так можно найти оптимальный и эфективный вариант для нас.

ЗЫ я думаю не накладно для семейного бюджета будет скинуться рублей по 300-500 для распечатывания брошур(если будут желающии). А как их раздавать уж решим все вместе

_________________
Изменяю любимой с Бьянкой

Начало 5578 =>

По пальцам. Формула успеха: Цель -> План -> Действие -> Результат.
Я задаю простой вопрос: какая Цель? Получаю камни в свой огород - тебе лишь бы ничего не делать. Ок. Т.е. надо понимать, что всё ради Действия, Цели нет, а Результат не важен? Ну ладно. Действуй...

Мне нравится 2-я брошюрка Лося. Мне не нравится Лось, но мне нравится его 2-я брошюра. Это сПланированное Действие, соответствующее Цели (Безопасность). Надеюсь, оно принесёт Результат.
А ты, Алина, действуй... чтоб не было печально.

Цели две:
-немного воспитать велосипедистов....их поведение на дороге, ведь некоторые не знают элементарных правил ПДД
-напомнить водителям что мы тоже "люди". пусть это поймут хотя бы 1% процент, но это уже хорошо будет

ИМХО

_________________
Изменяю любимой с Бьянкой

Начало 5578 =>

*подумала и решила не кормить троллей и тех кто пытается под них косить
МТМ!)

_________________
Ican Mamba 2014 Custom
Собираем совместный заказ на bike-discount.de

... засчитан