1. Берём полиэтиленовый рукав нужной длины, обычно метров 4-5. Полиэтилен покупаем из расчёта чем толще, тем лучше, но сильно в это упираться не стоит - выдержит. В этот рукав вставляем аналогичной длины такой же рукав. Раскладываем, выравниваем торцы, можно ровненько отрезать.
2. Берём баночку густой смазки (солидол, литол - пофигу).
Первый торец: хорошенько промазываем внутреннюю сторону внутреннего рукава на глубину где-то 15см от торца (Работка грязная). Чтобы стороны не слипались можно вставлять какой-нибудь предмет, типа банки, к примеру. В итоге получится полоса смазанного литолом (солидолом - пофигу) полиэтилена.
3. Аккуратно слипаем стороны друг с другом. Фокус в том, чтобы половинки рукава не сместились по оси (то есть чтобы швы рукава находились строго по краям, а не съехали вбок), иначе могут остаться воздушные зазоры в месте где будет шов полиэтилена. Стараемся избегать пузырьков воздуха, особенно внимательно проследить за уголкам рукава (те же швы) - туда можно забить побольше смазки. Вновь выравниваем торцы обоих рукавов. 4. Начинаем собирать гармошку (наподобие как делали в детстве из бумаги) со стороной около 3см. Собираем таким образом весь торец, складывая гармошку в руку, получится довольно-таки увесистая гармошечка.
5. Берем шнур, веревку или ленту помягче (мы использовали длинные обрезки окантовки материала для поддувов) и начинаем очень-очень туго обматывать эту гармошку. Каждый виток накладывается со значительным усилием. Витков лучше сделать как можно больше. Под конец должна получиться довольно увесистая и очень жесткая блямба. Один торец сделан.
6. Второй торец делается аналогично, только внутрь рукава, впритык к краю ставится жесткая ПВХ-трубка для надувания поддува. Гармошку получается собирать чуть сложнее. Аналогично заматываем шнуром. Всё. Готово.

Осторожнее с перевозкой - полиэтилен все-таки.
И ещё - этот самый полиэтилен нынче дороговат.

Мы делали примерно так-же, но рукава брали разного диаметра, а вместо литола брали силиконовый герметик, который застывал и давал полную герметичность. Между внешним и внутренним рукавом вставляли вторую трубку для поддува. Таким образом пилон получался двухкамерный и в случае пробоя внешней оболочки до берега можно было дойти на внутренней.

_________________
Мобилка +79172864850 , Вконтакт , Страва
Подвес сдох, катаюсь на твердоскальном

Можно и так. Нужно только успеть до застывания герметика. А как вы надували внутреннюю оболочку, до какого состояния её надувать? а какого диаметра внутренний рукав?

Тимсон, у тебя выходит стенки двойные получились?
Мы одинарные делали - и ничего, сплавали.
Для крепления трубки использовали не обмотку, а металлические хомутики. А другой конец поддува собирали гармошкой и тупо завязывали эту гармошку узлом. И зафиксировали скотчем. Всё

Что ты скажешь о многоразовости этой конструкции?
Мы больше 1 раза применять не рискнули, поэтому сожгли весь полиэтилен прямо на финише.

нафиг сожгли-то? обрезали б кончики и все, там ж уйма полиэтилена, пригодится зимой на семсотке кататься
насчет многоразовости не знаю, не пробовали. Знаю только, что народ ходит с такими поддувами даже в большие походы, на Зилим в двойку, например. Проколы можно скотчем заклеивать. Я один раз на Юшут сделал такие поддува, так нам даже поддувать по утрам не пришлось ни разу, держали замечательно.
Но один хрен, это не решение. Лучше уж один раз самому сделать нормальные поддува и не мучаться больше. Помещение найти не сложно, можно в Корвете с Филиппом договориться (на ночь, например), можно и в Рафте, наверное. Там длинные столы, поддува на всю длину можно растянуть.

Так-же как и внешнюю, через трубочку. С диаметрами счас не помню Всё зависит от самих пилонов. По идее чем больше разница в диаметрах тем лучше.

_________________
Мобилка +79172864850 , Вконтакт , Страва
Подвес сдох, катаюсь на твердоскальном

100 пудов. У нас они уже давно есть