хочу узнать как ухаживать за этой вилкой, как часто менять масло
и как ее разбирать/собирать в формате "Инструкция для чайников"

Самые подробные инструкции лежат на сайте производителя. Они на английском языке, но зато с картинками.

Надо следить чтобы на ногах вилки не собиралась грязь, периодически втирать в сальники силиконовую смазку (не втирал, все и так работало). Снимать штаны и чистить сальники надо наверное раз в пару месяцев (сам делал так), на операцию уходит 30мл масла. Масло в демпфере менял раз в полгода (118мл где-то за одну переборку, как помню, для хода 100мм), масло в воздушную пружину капал тоже раз в полгода (2мл трансмиссионки), ну, т.е. примерно как в инструкции к вилке написано.

_________________
Go hard -> Go pro -> Go crazy

2 пути: искать инструкции на Ютубе по разбору и обслуге данной вилки или не париться и просто таскать раз в сезон механику на осмотр и обслугу. Мои вилки вон, крезя обслуживает.

_________________
велосипеды: Энурез, Хутор, Черный властелин и Жиртрест.
тел. 8 9О5О 2четыре5семь46 Продаю вилку и прочее.
Группа в контактах.
"Вредные советы"

http://spk-energo.ru

ладно там я понимаю какую-нить эластомерку с мертвыми сальниками раз в 2 месяца. но от ДОРОГОЙ и поэтому какбэ хорошей железки я например жду максимум неприхотливости

_________________
о себе

ален,тогда тебе к старым марзочам

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

интересует какое масло, как разобрать от А до Я, какие проблемы могут возникнуть.на сайте только англоязычные инструкции

вот ТУТ выбираем

оттуда видео

если есть риск все сломать с первого раза, welcome к профессионалам (пост выше)

Вилочное масло, вязкостью 5w и 15w. Искать на авторынке масло для мотовилок (например, в киосках Мотул), в Триал-спорте продавали масло для вилок, в интернет-магазинах вовсю продается. Я пользуюсь таким, на Рокшоксах нареканий по нему не было.

Для полной разборки потребуются шестигранники, молоток с деревяшкой, ключ (а еще лучше головка) на 24мм, съемник стопорных колец, мерный стакан или шприц объемом миллилитров двадцать для отмеривания масла, ну и что-нибудь для выковыривания уплотнителей (резиновых колечек) из гнезд. Ну и, естественно, прямые руки . При наличии всего этого проблем при полной переборке возникнуть не должно. Для латания масляных протечек можно использовать фум-ленту. Желательно средство для обезжиривания, производитель рекомендует изопропиловый спирт (см. магазины радиотоваров, например, в Алтыне на втором этаже). Ну и, естественно, необходим насос высокого давления (в коробочной версии идет в комплекте с вилкой).

Ремкомлекты для вилки, сальники, направляющие есть, например, в интернет-магазине http://www.veloprobeg.ru.

Вообще могу сказать, что при обычном катании полная переборка понадобится нескоро, до этого время от времени придется только сальники чистить. Эта процедура вместе с инструкцией по лечению протечки довольно подробно описана, например, здесь.

_________________
Go hard -> Go pro -> Go crazy

Не надо пугать человека, при аккуратном обслуживании сломать там что-то довольно сложно.

_________________
Go hard -> Go pro -> Go crazy