Pozis писал(а):
имхо не помешало бы поднять чутка крепления бутылочек на нижней трубе с размера 210 до 240-250, а на подседельной с 160 до 180. Это для защиты горлышка поилки от грязи летящей с переднего колеса. У меня на крафтере 220 этот размер, короткое крыло закрывает только верхнюю треть бутылки. Но и размер рамы у меня поменьше, а бутылка спереди вынимается без проблем.
планирую, что в переднем треугольнике еще и сумка будет болтаться.
Pozis писал(а):
Что касается бонок на подседельнике - соображения теже + устранение возможных проблем с инсталяцией переклюка (читай НР
).
я ТЗ им писал буквально с цитатами из НР
Pozis писал(а):
И почему передня вилка под ИСО крепление тормоза а не под РМ? У тебя на заскаре ведь стоят ЛХ, у них есть РМ крепление... Хотя только если это фишка технологии, не умеют РМ крепления варить.
ВВ7 - наше все, шиамно продавать буду
Аксянофф писал(а):
Меня лично смущает диаметр подседельной трубы - если сделать его больше(под подсидел 30.9мм), то жёсткость на изгиб повысится, следовательно, можно перенести крепления перьев. На Корратеке Супербоу подседельная труба большого диаметра длиннющая, т.к. перья закреплены очень низко - и нормально. У титановой версии данной рамы геометрия та же.
это я их попросил такую трубу поставить, чтоб можно было имеющуюся комплектуху воткнуть, спасибо, буду думать как запасной вариант
Аксянофф писал(а):
Также меня смущают изгибы перьев. Я бы максимально их спрямил - педалирование станет более "жёстким", а мелкие кочки титан так и так съест.
Не исключаю использование резины шириной до 2,5" все изгибы - штоб влезла.
Вход
Регистрация
Smartfeed RSS
FAQ
Поиск
