Посоветуйте, пожалуйста. Есть у меня идея купить велосипеды себе и жене. Для спокойного прогулочного катания по паркам или тропинкам в лесу. Плюс детское кресло (ребенку полтора года). Желательно подешевле. В велосипедах не разбираюсь.
Вопросы:
1. На какую сумму рассчитывать?
2. Какие марки и модели посоветуете?
3. Можно ли ездить на велосипеде с полуторогодовалым ребенком?
4. Насколько реально купить нормальный б/у велосипед?

1. смотря сколько вы готовы потратить. желательно написать сумму на два велосипеда. без учета кресла. оно стоит примерно 1500-2000 руб.
2. советовать будем исходя из оглашённой суммы
3. можно, шлем ребёнку обязательно. примеры можно найти в разделе "Велодети".
4. Малореально. Перед началом сезона мало кто продает свои велосипеды. Хотя, возможно всё. Главное - смотреть внимательно. Желательно прийти со знающим человеком.

В ценах не ориентируюсь. Но хочу уложиться в 12-14 тысяч за два велосипеда.

едем в триал-спорт или велоцентр (вы ведь из казани?)
и покупаем там два велика по 7 тысяч каждый. какой - не важно. выбираем под цвет кроссовок.

Да, я из Казани. Я правильно понял, что в "Велоцентре" за 7 тыс. все велосипеды примерно одинаковые, и все хорошего качества? И еще вопросы: за меньшую сумму что-нибудь толковое можно купить?
А "Триал-Спорту" можно доверять? У меня их дисконтная карта есть...

Бери в велоцентре если хочешь дам дисконтную карточку.
За 7 возмешь мериды или атом, советую немного поднакопить или взять в кредит, мериду матс 100 за 13000 очень хорош вел.
И вообще к стоимости вела прибавляй 2000 рублей на мелоческу, в виде крыльев шлема фанариков, насоса и ключа, и пороси чтобы все узлы тебе проверили

_________________

объективно, эти велосипеды проживут долго только при бережном обращении с ними. за меньшую сумму купить можно только велосипед, который будет разваливаться на ходу. или что-нибудь "пост-советского" производства.
Триал-Спорту можно смело доверять. нормальный магазин.

вообще, коллеги сейчас начнут уговаривать в стиле "подкопи ещё чуть-чуть", "возьми кредит". в принципе, они правы - вложить больше денег при покупке означает потратить меньше при эксплуатации, но я прекрасно знаю, как это - покупать велосипед при ограниченных средствах. потому советую всё-таки взять дешёвое, балансирующее на грани приемлемого качества. такой велосипед позволит понять, нужно ли вам всё это, или нет. если втянетесь в тему, в будущем возьметё что-то более приличное, заодно на примере быстрого износа дешёвых велосипедов научитесь производить некоторый несложный сервис и ремонт самостоятельно, чтобы не зависеть от мастерской постоянно.

labert, судя по тому, что ты собираешься покупать сразу два велика и детское кресло, отношение к велосипедам у тебя достаточно серьезное.
Бери велики минимум с 24 скоростями. А велик, на котором будет перевозиться ребенок, бери с двойными ободами.

_________________
Begin at the beginning and go on till you come to the end: then stop.

Я стоял тоже перед выбором поукупки себе и подруге. В итоге, после походов оп магазинам и форумам, я понял что надо раширить бюджет до 24 000 с начальных 7 000. В итоге я не я рад что так поступил, вел подруги просто супер, и себе тоже неплохой взял для начала.
Так что я советую подумать, стоит ли увеличивать буджет.
Себе взял атом 300 хс подруге мерида маттс 100 в

_________________

Спасибо всем за полезную информацию! Еше есть вопросы: а почему нужно брать велосипед именно с 24 скоростями? И с двойным ободом? Подчеркиваю: я планирую спокойное, не агрессивное катание.

24-скоростная трансмиссия в 100% случаев означает более апгрейдо-пригодную конструкцию и наличие зап.частей, плюс 24-скоростная трансмиссия обычно строится на компонентах более высокого уровня, чем 21-скоростная трансмиссия.

двустенные обода - вопрос прочности. даже при спокойном катании, нагрузка на заднее колесо с учётом веса ребёнка будет большой. двустенный обод может принять больше нагрузки без существенных деформаций, а при чуствительных к "восьмёркам" ободных тормозах двустенный обод означает меньше геморроя с исправлением этих "восьмёрок".

24-27 скоростей - стандарт, большинство запчастей и узлов, продающихся в веломагазинах, - именно для них.
Велики с меньшим количеством передач морально устарели, для них очень тяжело найти запчасти, если вдруг что-то износится или сломается.
Одинарные обода плохо переносят большой вес, образуются восьмерки, ломаются спицы.

_________________
Begin at the beginning and go on till you come to the end: then stop.

И не забудь, что добрая часть деталей на велике - это расходные материалы, готовься их менять по мере выработки ресурса. У передней втулки за 140 и за 3500 рублей ресурс разный

Посмотри в сторону комфортов, как я тебе советовал.

По поводу отсутствия зап частей на 21 скорость - это полный бред! У меня 21 скорость и с запчастями все ок.Основной критерий предпочтения 24 скоростей - просто немного более современное оборудование (мб кассета вместо трещетки и тп) хотя это не имеет значения, особенно в этой ценовой категории. Про двойные обода тебе правильно посоветовали (они и так не помешали бы а еще если возить ребенка, то они 100% нужны), еще я бы посоветовал взять алюминиевую раму (велосипед гораздо легче весит). По цене, если не хочешь брать кредит придется взять что-то типа Merida M70 (5600 руб) или Merida M80 (6500 руб) (http://www.velocentr.ru/cat.php?id=1&cid=88) или более симпатичный мне Atom XC 100 но и более дорогой - 7 500 руб. (http://www.velocentr.ru/cat.php?id=1&cid=134 ),у всех перечисленных великов двойные обода и алюминиевая рама а так же вилка с амортизатором (да простят меня форумчане за эти слова ) И главное буджет!

оффтопю:
В маркетинге есть понятие "тайный покупатель", а Atom похоже "тайный продавец".
Прекращаю оффтопить.

_________________
Экономика - наука точная