Настал тот момент когда я захотел купить велосипед. Почитал множество инфы как в инете так и спец. журналах. Дело в том что
я не маленьких размеров. Рост 195 вес 105, не толстяк просто большой. Денег у меня не много, можно сказать их нет(беру велосипед в кредит). Расчитываю на сумму в 12000 рубликов. Использовать буду в городе, и чтоб с горки спуститься. Хартейп однозначно. Хотелось бы услышать из уст Профессионалов, Любителей, и просто Знающих людей что выбрать. Ваши предложения конкретных моделей.
Вот что и нашел в нашем городе Чебоксары.
Marin Pioneer Trail
АВАЛАНЧИ 2.0,3.0.
ТРЕК 4300,3900

аваланч 2.0, если не собираетесь ставить детское кресло. если да - трек 4300. марин фтопку.

аваланч 2.0 диск - классика...

офф: а чем марины то не очень? (есть догадки, что аналогия с карантехом)

а я против диск. Был у меня ава 2.0 диск.
Апгрейд до полноценной гидравлики обойдется в цене еще в половину стомости этого аваланча

З.Ы. Человек с ростом 195 будет ездить на раме размера XL.
Там место есть, за что цеплять сиденье - катет "тройного треугольника достаточного размера"

Наверно Аваланч 2.0. А Trek 4300 весит 17,5 кг (по первой ссылке нашел, может это и не так). Marin уж больно начального уровня (7 ск.) - отстой.

а зачем гидравлика то?
для просто катания и механических достаточно... зато не надо мучаться с вибрейками (постоянные настройки, чистки)

Однозначно диски (гидравлика хороша, но и тросики рулят). Однозначно не менее 8 скоростей.
Остальное на уровне личных пристрастий - "цепляет" вел или нет. Ну и смотреть, насколько вел приспособлен к утилитарному использованию с багажнегом, детским кресллом. Кстати, у Антонио Ава 1 размера XL вроде. Спросите у него про крепление кресла

Обычно говорят "купи со втулками по диск обязательно" потом - проапгрейдишь...А вот купишь с вибряками - не проапгрейдишь...Втулки надо будет покупать, переспицевывать.

У меня стояли дискачи Тектро Новелла. За 1000 км колодки съелись на половину или больше, Диски постоянно звенели, деформировались при торможениях, хотя руки вроде бы той стороной вкручены, и за состоянием и регулировкой я следил. Плюс эффективность торможения - ви-брейки (тоже Тектро, на ава 1.0 нодиск) по меньшей мере в два раза мощнее, первый раз заменил задние колодки (обычные, не картриджные) через 2000 км. Оба вела эксплуатировались практически одинаково, с точки зрения дорожных условий.

Не согласен, что ви-брейки требуют больше ухода и настроек, чем дискачи)) Имхо, меньше!

ну... возможно у тебя были хороши вибрейки - мои дёшёвые постоянно забивались гразью (очень часто ездил в грязную погоду) и клинили... настраивались плохо... микро-восьмёрки на ободох заставляли далать большой просвет, из-за этого был большой ход ручки... зимой вибрейки очень быстро забивались снегом, а обода покрывались льдом....
сейчас езжу на дисках механических - моя ИМХА - диски рулят...
(на старый вел не мог поставить диски - не было креплений ни на втулках, ни на раме с вилкой)
да и диски не так жалко как обод...

На Рокмашине ДД стоял дискач куда как лучше чем те, что на ава 2.0 Диск...

А вот такие велы как вам
http://www.bikedivision.ru/katalog/prod ... tts-sub-20

http://www.bikedivision.ru/katalog/prod ... sub-20-205

На аваланчах, особенно на 2.0 оборудование получше, но он и подороже.
Я бы переплатил две-три тысячи за деоре.

серию MATTS SUB фтопку.
нормальные меридко начинаются с MATTS TFS
нормальные для меня меридко (сбалансированные) начинаются с MATTS HFS

я за V-brakes...
перешел нонче на диски - и малость разочаровался...
ободные тормоза были (и снова будут) - sram-7
ими вполне доволен...

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

Спасибо, что помогаете мне с выбором. Ваше мнение для меня важно.
DarkDino, ты говоришь что MATTS SUB плохие велы.
Я сегодня нашел еще один магазин в нашем городке, вот что я там увидел Велосипед Merida SUB 40-D
http://market.yandex.ru/model.xml?hid=9 ... 7097&_=121,
как он тебе?
Я остановился на АВАЛАНЧ 2.0
или все таки мерида лучше?