Хочу поменять переднюю систему, чем мне это грозит

Передний переключатель скорее всего менять придется, цепь удлиннять м.б. Ну и колени точно почуствуют увеличение ведущих звезд.

_________________
Go hard -> Go pro -> Go crazy

Передний аливио, как на гибридном где стоит такая система
А вот на счет цепи ты прав

Хотя цепь новая проблем не должно быть

Дело не в том что новая-старая, а в том, что ее длина рассчитана на определенные размеры звезд. У тебя звезды увеличиваются, соответственно и цепь удлиннять надо будет, а то некоторые передачи с 48ой звездой спереди работать не будут.

_________________
Go hard -> Go pro -> Go crazy

1. Переклюки под разные размеры звезд - различаются. Кривизной рамки, например.
Качество переключения спереди может пострадать.
2. В запущенных случаях (звезды близко к раме) - звезды могут начать правое перо тереть.
Приличные производители при продаже рам указывают максимальный допустимый размер звезд спереди.
3. Про длину цепи - написали уже.

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

Все измерил:
Длина цепи
Переклюк
Все подходит
Единственное что волнует, так это длина пера
Завтра измерю

Имея опыт пересадки не соглашусь. Сменятся рабочие передачи это точно, то есть если раньше стартовой была 2-4, то теперь она переместится в район 2-2

_________________
Даёшь тёплые ламповые Негонки!

Остается лишь задуматься - кому не хватает 42*11?

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

Я бы сказал что наибольший смысл имеет трансмиссия 2*10. Насколько я понимаю, там юзабельны все 20 передач, присутствуют все передаточные соотношения что и на 3*8 и 3*9, но минимизировано их повторение. Ну и как результат более равномерный износ кассеты.

_________________
Даёшь тёплые ламповые Негонки!

Год назад перешел как замышляет Глебыч. Целью было более равномерное использование кассеты со второй звездой (38). Цель достигнута, после плясок с передним переклюком. 28 и 48 сейчас работают как вспомагательные (в подъем и с горы), кассета с 38 используеться от 2 по 7. Разгон за счет этого очень линеен, износ кассеты тоже. Никаких дополнительных нагрузок на ноги не испытывал, как и писал Тееm используються другие передачи. Ни разу не пожалел. 48*11 врубал на асфальт спусках ощущения +++60++++.

_________________
Не надо ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель
2013 - 9146, 2014 - 9230, 2015 - 10625, 2016 - 11350

Поставил систему fcm311 от шимано 48--28Т.(Досталась неожиданно). Все отлично переключает, работает теперь мягче.
Правда пробовал на "стенде"! в живую не могу, у левого шатуна резьба под педаль полностью ((Х |--
Теперь ищу шатун. Есть новый металический видимо от ашан байка, ставить не ставить?
И что будет, если на одной стороне 175 мм а на другой 170 мм?

170vs175 точно почувствуешь, аки хромоножка будешь.

_________________
Не надо ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель
2013 - 9146, 2014 - 9230, 2015 - 10625, 2016 - 11350

Путь к токарю с шатуном

_________________
Не надо ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель
2013 - 9146, 2014 - 9230, 2015 - 10625, 2016 - 11350

Да я сам токарь-фрезйеровщик
Только времени как всегда нет:(