Подскажите байк в пределах 20`000, рост 195 см, вес 100кг + одежда и сумка с ноутом.
Собираюсь ездить на работу по нашей строящейся Казани, и что бы на первой же кочке байк вместе со мной не сложился пополам. До этого велосипедов не было(только старый "Урал"). Спасибо!

Отделяем темку, начинаем срачик

Я как любитель Мерид посоветовал бы что-то из 40MD: Matts или Crossway, в зависимости от соотношения покрытий. Хотя моя 20MD со всем прибамбасами в результате и вышла на 20 тыров, но прибамбасы могут быть более бюджетные.

_________________
Даёшь тёплые ламповые Негонки!

_________________
Go hard -> Go pro -> Go crazy

Согласен. "Вкусный" вариант.

_________________
Даёшь тёплые ламповые Негонки!

Зачем человеку внедорожник, если он собирается только на работу ездить? Я бы посоветовал купить гибрид или городской велосипед.
Стоковые полные крылья, закрыты передние звезды, брюки не попадут, хорошая скорость по асфальту. Краткие выезды на грунт его не убьют. Такие байки и стоят дешевле.

_________________
Riding Cannondale Prophet, Merida Matts TFS 300D Trail

если для города, то т.н. горные нет смысла брать, лучше присмотрись к гибридам или т.н. дорожным велосипедам, например, Forward 5320, ростовка не указана, но можно позвонить в магазин. В Велоцентре сейчас стоят различные гибриды, серии S-Presso(готовый комплект для города, крылья в комплекте), Crossway, Speeder.
За такую цену, рассчитывай на навеску уровня Alivio, но в городе хоть на Tourneo можно кататься с комфортом.

А что "вкусного"? На оф сайте смотрел, там на 100р. дороже.

_________________
Я - Вконтакте
Surly Ogre 29er 2013

Гибрид стоит столько-же.

Почему сразу внедорожник? Если поставить слики, то вполне себе асфальтовый вариант получится.

Со стоковыми полными крыльями или Стелсы УГшные идут, или велы в туристической обвеске за 20+ тыров.

Ну у меня на моем кроссвее стоит чейнринг, что не помешало мне на открытии покормить цепь джинсами. Все равно без утяжки их липучкой не обошелся.

Это больше от обвеса и физухи зависит. Люди и на подвесах 25 среднюю держат на приличных расстояниях.

_________________
Даёшь тёплые ламповые Негонки!

Не туда смотрел. Найнер там 20200руб.

Толку от его якобы дорожности, если он на 26-х колесах? Там и рама, вероятнее всего, МТБшная. Коль пошла такая пьянка, то тогда уж http://veloliga.ru/bicycle/merida-crossway-20-md-2012

В данном случае я бы рекомендовал брать с амо-вилкой, пусть и начального уровня. Имея блокировку на вилке можно понять надо оно или нет. И если нет, то потом недорого перейти на ригидку. А вот наоборот сложнее и без гарантии результата.

_________________
Даёшь тёплые ламповые Негонки!

Teem, "Если поставить слики, то вполне себе асфальтовый вариант получится" и "Там и рама, вероятнее всего, МТБшная" как-то конфликтуют между собой, Вам не кажется?)

Этот "вкусный" найнер действительно хорош, но он исключительно MTB, для города придется ставить слик/полуслик, искать где-то крылья (полные легко можно купить на 28", но на 29 - не уверен). Возможно, захочется поставить подножку или багажник. Дисковый механический тормоз увеличивает вес, но необходимости его в городе я не вижу. Количество передач оправдано для кросс-кантри, в городе и парках планетарка на 8 скоростей выиграет в простоте обслуживания и настройки, да и в простоте переключения.

Почему-то в России ездить на дорожных велосипедах и гибридах считаются чуть ли не постыдным в пацанских кругах. Только mtb, только хардкор!

_________________
Riding Cannondale Prophet, Merida Matts TFS 300D Trail

Имхо. Человек, который почувствует всю прелесть езды на велосипеде, думаю, захочет кататься не только по асфальтовым дорогам и твердым грунтам... И вполне может замахнуться, например, на естественную среду MTB за 20к даст ему такую возможность более, чем полностью. И хороших полусликов хватит на все с лихвой. Совсем полные крылья на вел в городе - это избыточность, если, конечно, в воду/грязь специально не лезть. Нормальные "почти полные" мтв крылья за 200-300р. за комплект закроют на 95% от грязи с колес.
Я за МТВ, я за хардкор! \m/ 0_0 \m/

_________________
Find your rhythm, enjoy your ride!

Не путайте город с шоссе, в городе можно ездить по-разному, не только как на дорожном велосипеде. Можно пользоваться и всеми возможностями МТБ. Я, например езжу на Корратек Супербоу, использую все его особенности (в т.ч. весь диапазон передач и амовилку, если, например, захочу где-нибудь срезать дворами и парками) и меня это совершенно не напрягает.

При обычной езде статическая масса, да и вращающаяся масса на системе и кассете, практически никакого влияния не играет, а вот если ездить после дождя, то дисковые тормоза будут как раз кстати. И вообще, разница между хардроком и уралом огромная, возможно ТС захочет большего, чем просто езда по городу.

_________________
Go hard -> Go pro -> Go crazy

Нет, не кажется. Из найнера получится асфальтовый вариант, но не чистый гибрид или дорожник. Форвард же заявлен гибридом, хотя им не является.

Хотите "страшную тайну"? У найнеров колеса 28 дюймов. Полные крылья для них, например, вот

Я на ви-брейках наездился и знаю, что если утром или ночью прошел дождь, то вероятность убить колодки возрастает в разы. Ви-брейки очень боятся луж.

Тут соглашусь.

У меня у самого Merida Crossway 20-MD. MTB хорош для начала, так как довольно универсальный девайс. Если посмотреть на тех форумчан, кто сейчас ездит на шоссерах или подвесах, то почти все они с классического МТБ начинали, затем осознали чего им не хватает и пересели.

_________________
Даёшь тёплые ламповые Негонки!

_________________
не обращай внимание на нашего заслуженного флудера

Хардтеил универсален. То, что нужно новичку. Все остальное дает выигрыш в одном и неудобства в другом.

_________________
Ican Mamba 2014 Custom
Собираем совместный заказ на bike-discount.de