Ты что-то глобальное хочешь по-моему
mtbr.com тебе в помощь

Костя, а что, залил - и потекло?

сам проверял такое на marzocchi exr-comp'03 и rs judy xc'05 (там в левой ноге масла отродясь не было - но стало )

в обоих случаях могло подтекать в перевернутом состоянии - через крышки (в RS текло сильнее - но все равно всего несколько капель за ночь) и снизу - там и вовсе просачивалось по мелочи - пыль налипала, но ездить можно было - даже с дисками (около месяца я тах проездил)

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

залил моторекс 7,5 и довольно много
снизу сразу обмотал штоки фум-лентой и течи удалось избежать, а сверху...
про верх забыл, в результате потекло через крышку и через уплотнения, сильно

решил плюнуть на это дело, слил масло и стал ждать другую вилку

привет помогите советом плз.
у меня ава 2.0 2007 с вилкой sun tour xcr, работала в принципе вилочка хорошо, но с недавнего времени стал ощущать что моя вилка пружинит не так как то, как будно она заблокированиа...
пример, с паребрика съезжаешь либо какую нить кочку/яму и сразу в руки оттдается какой то тяжелый стук вилки...
вообщем у вилки потерялся ход, при сильном надавливании на руль ход неполный..
осмотрел ее и заметил небольшую вмятину на одной из ног, примерно в 10 -15 см от места креполения колеса к вилке.. скажите плз может ли эта вмятинка повлиять на ход вилки?! или так че нить другое внутри навернулось ?
спасибо

а разобрать и почистить\смазать?

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

аха учту, значит и в этом может быть проблема.. накатал 1350 моджет чуток побольше ... в основном по городу.. особо засориться не должна вроде ...

хм... пробег маловат
зимой катал или по грязи
может говнецо попало...

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

да нет в том то и дело..
да и за байком вполне слежу... а может все таки вмятинка ?!

может и вмятинка. разбирать надо в любом случае. или выкидывать и ставить новую.

ясно.. ладно попробую разобрать.
хотя странно, неужели вилка сделана что вмятина гл 1 мм может повлиять на работу ..

Ога. И обязательно - "Fox" !

DD: нищеброды набигают
я всего лишь имел ввиду, что судя по постам, Timosss'у самому его эмовилка не нравится. тогда вмятинка и плохая работа - отличный откуп для жабы, душашей покупку новой (пусть не фокса) вилки


Хм.. ну там ноги вилки редко бывают, в конце хода в основном. Если вилка магниевая или алюминиевая - то имхо теоретически может подклинить, в таких вилках башинги тонкие и ноги скользят и по штанам немного, особенно на больших ходах. Сужу так по опыту общения с РШ Джуди 3 и РСТ Омега.
Но сокрее всего это сказывается выработка смазки с башингов и набиване грязи под манжету. Перебирать, менять смазку.
О смазке эмовилок надо заветси тему отдельно, бо у нас эластомерок в парке тысячи (over 9000).

а если такое произошло как нить исправить представляется возможным ?


было бы неплохо, я честно представления не имею какую смазку забивать туда и какую естественно, разобрать думаю смогу!)

Чего то мой Рекон меня беспокоит...
подтравливает масло с ручки блокировки (правая нога).
Особенно сильно подравливает если байк перевернуть... в нормальном положении, после гоняния по буеракам, и предварительной чистке от масла, корона и правая нога всегда в масле...
Разбирать и смотреть на предмет уплотнителей маслянной ванночки? али чиго? 0_о

_________________
Не хитрые правила Форума. Не ленимся, читаем.

Там масла не так уж и много, чтобы давать ему так бесконтрольно убегать . Имхо - чинить по гарантии, а если ее нету (или как у тебя там договор с инет магазном или как еще?) - вскрывать и фиксить.
Демпфер МС по идее должне разбираться на Ребе также, как и локаутный на Джуде 3. Картридж скорее всего тоже состоит из двух частей, вкручиваемых одна в другую по ЛЕВОЙ резьбе. Для этого на нижней счасти ("гармошке" красного цвета) должны быть две лыски под ключ. У Джуди картридж разбирается просто - разнимается на две половинки и вынимается поворотный шток, который перекрывает поток масла при блокировке. У МС возможно также, но советую поглядеть на месте прежде чем разнимать.

Основное уплотнение поворотного штока от утечек масла в локаутном картридже Джуди 3 осуществляется воротниковой манжетой в верхней части штока. Резиновое кольцо под ручкой на улице там играет вторичную роль, чтобы грязь не забивалась в щель. Как сделано это уплотнение у МС картриджа не знаю, никто в сети не разбирал его или фоты не выкладывал. Скорее всего также, плюс в центре основного штока для регулировки сжатия там наверно проходит второй шток, по которому скорее всего масло и течет.

Добавил: Разборка вилки Ревелейшн с МС
http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

есть мнение что это масло с блокировки... поскольку блочится вилка не вжесткую... после блокировки ход остается около 1см, может больше...
А гарантия... гарантия да, гарантия в Москве, в Веломире... везти туда - не предоставляется возможным...

_________________
Не хитрые правила Форума. Не ленимся, читаем.