наибольшей мере меня высадило выделенная часть.
Работа переключателей это

что касается заднего
50% настройка натяжения тросика
30% кривизна петуха
20% умение правильно переключать

передний
40% это правильность расположения
35% натяжения тросика
25% умение правильно переключать
Вобще проверить правильность настройки на современном велосипеде преднего переключателя вообще просто
любая передача должна работать на всех задних передачах. На 8ск точно.на 9ках 10ках пока не эксперементировал.

Stinger, Stels, Forward, Cronus, Racer, Element...
Прото супер
Но почему то, тот же стелс брата наравит отшлепать ездока при первой же возможности. Любая даже мельчайшая неровность и этого будет достаточно. А их не мало. И езда не приносит того же удовольствия что приносит шоссейник. в тех же прогулочных режимах, по тем же дорогам. И разблокированная вилка ситуацию не спасает.
Все те ощущения получающие ездок это заслуга рамы и колес.
Накат это покрышки (втулки)(ну это все знаю. уже, мение агресивные ....)
Динамика это рама и колеса(чем легче колеса тем быстрей происходит набор скорости)
Ощущения получаемые 5точкой (основные) они формируются из работы рамы и эргономики седла.


Для езды по городу и по лесным пробкам, 28 радиус колес жесткая вилка и продуманная рама и легкие колеса.
ну или кородкоходка с блокировкой. Передатоное отношение может менятся в зависимости от задачи.

_________________
не обращай внимание на нашего заслуженного флудера

Ну и чем же она высадила? Хотите сказать вы отрегулируете турней так что он будет переключаться так же как деор ? Никогда этого не будет потому что турней согнут из тонкой железки марки МГ а деор жесткая литая вещь. То же самое касается и наката втулок, системы и всех подшипников в целом. От того что у вас супер пупер бренд самого начального уровня легче не станет.
С тем что пофиг какой бренд, не надо передергивать, мы говорим про байки 20+тыр, а не про ашаны.
Я про то что не будет принципиальной разницы Cube это или Merida например при одинаковой навеске. Опять же не берем в расчет узко специализированные байки.

Турней бывает тоже очень разным на пример



из тонкой железки? Какой?
Вот последний работает просто замечательно. И если срыть лейбел то отличить в покатушном режиме от деора будет сложно.

Ну тут мы согласны.

Супер бренды на колесах и рамах не экономят. И на дешевые рамы дорогие комплектующие не ставят.

cronus, element - это уровень merida, GT (примерно конечно, но близко)

Сross-country (XC), Циклокросс, Шоссе, Трековые гонки, Downhill, Триатлон....
Все байки специалезированные по Спортивной дисциплине и Стилю катания

_________________
не обращай внимание на нашего заслуженного флудера

Ого! Посыпались бомбы из турнеев

_________________
Green River

Я раньше тоже смотрел больше на навеску, потом на раму и навеску, а потом на комиксы и мнения.
Сколько людей столько и мнений, каждый кулик свое болото хвалит. Но однозначно на навеске зацикливаться не стоит, это я понял увидев что хт можно относительно дешего купить под заказ, как и байк в целом. Тот же оливие задний всего 600 в россии, каких то 600. Не в цене дело. Если угадать с байком который по душе... можно катать и в самой скромной навеске.

_________________
Дракота

Cогласен

_________________
не обращай внимание на нашего заслуженного флудера

Еще раз померил длину ног от промежности, оказалось не 73 см а 81.
Смотрю http://www.giant-bicycles.com/ru-ru/bik ... /#geometry и http://www.specialized.com/ru/en/bikes/ ... 9#geometry
При гиантовской ростовке 18 и спешовской 17,5 стендовер получается 749мм и 787мм соответственно. Я правильно понимаю что при длине ног 810мм такой стендовер нормальный?

_________________
Дракота

На калькуляторе ростовок рам посчитать слабо?

П.С. Ноги, ноги, главное хвост. (с)

_________________
Cycling rock & roll club road T1425
Показания счетчика с 01.01.2021г 9130км

Выбирать байк человеку не понимающему что ему нужно.
Не имеющему и понятия чем отличается добротный байк от имитации.
Тем более по сети. Не имея возможности оценить его на ходу.
И даже примериться.
Не самое лучшее занятие.

П.С. приезжайте к нам в Казань и сможете все опробовать сами.
По крайне мере Спешь. Эверест к вашему сожалению уже выставляет зиму.
И покатать на Ревеле не получиться.(У вас слышал что Эверест вообще закрылся)

_________________
не обращай внимание на нашего заслуженного флудера

Не подскажешь ссылку на этот калькулятор?

_________________
Дракота

Я прекрасно понимаю чем они отличаются, так же я прекрасно понимаю что это отличие для меня пока не актуально, я не гонщик. Мои соревнования против меня же вчерашнего. Я на одной ноге больше 10 раз присесть не могу, какие гонки?!
Оценить на ходу это самая правильная мысль, но реализовать ее не просто. Обзвонил все магазины, примерится тоже не получится, моих ростовок нет уже(теперь я понимаю истинный смысл распродаж). В интернете только под заказ остается, но там тоже почти везде нет моей ростовки(тоже связывался).
У нас Эверест разве был? Не слышал. Вот Х-Дрим закрылся и это печаль, единственный магазин в моей памяти который возил не стелс, старк, штерн, гт. И за сервис они брали много дешевле триала. Имхо изначально они не совсем правильно место выбрали, в этом вся беда.
В Казани у меня ни знакомых ни родственников, коллеги по работе только есть. Разве что приехать днем и вечером уехать.

П.С. Недавно ездил в покатушку 44 км(гравий, песок, асфальт). Маршрут по лесу преимущественно, что асфальт что остальное. За день до этого были дожди. И тут я понял что значит подьем по вспучившемуся от воды песку на протяжении 5-6 км. Пришел домой, ни с кем говорить не хочется. Устал, зато впечатлений.. до сих пор об этом думаю(ноги болят).

_________________
Дракота

Так, тем более, к чему все эти сантиметры? Надо просто найти свою ростовку соответственно росту (в лучшем случае, смотреть только на ЕТТ с учётом предназначения рамы) и не думать о длине ног и прочих показателях - всё равно конструктивно, как Вы уже заметили, рамы довольно разные одних ростовок.

_________________
резюмешка

http://www.competitivecyclist.com/za/CC ... ATOR_INTRO

А еще, я за Вас могу ездить на велосипеде.


В нашей авыл девочки в перевалы 12 километровые с градиентом в 8% въезжают. по дороге после лесовоза. Все дело в тренеровках. Меньше пИва, больше км, и все получится.

_________________
Cycling rock & roll club road T1425
Показания счетчика с 01.01.2021г 9130км

Спасибо за ссылку.
Сидячая с 22 лет работа сделала свое дело а кататься я начал лишь в прошлом году. Думаю кроме километров нужно и ноги качать отдельно.

_________________
Дракота

Качать ноги в велоспорте это зло. Разве что Вы на треке всех порвать решили. Увеличивайте постепено дальность поездок. После 120км, начнется резкий прогрес. Ну и упражнения для ног на статику, наше все.

_________________
Cycling rock & roll club road T1425
Показания счетчика с 01.01.2021г 9130км