Почистить, залить новое масло. Если не поможет - значит слишком старая стала

_________________
резюмешка

посотрел тут инет и выпал - серебристые вилки не делает никто(((

_________________
о себе

СИД серебряный у братюни есть.

_________________
Cycling rock & roll club road T1425
Показания счетчика с 01.01.2021г 9130км

рад за его материальное благополучие

_________________
о себе

старые рокшоки серебристые были

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

Маниту Р7 МРД версию видел. да ее и в серебро перекрасить легко.

_________________
Cycling rock & roll club road T1425
Показания счетчика с 01.01.2021г 9130км

Вслед за Сантурами и Фоксами электронное управление блокировкой вилок выпустила Магура. Немцы соединили предыдущие два варианта в один, т.е. теперь есть автоматический режим переключения между полностью открытым режимом и режимом перекрытия компрессии низкой скорости, и ручной режим управления с беспроводного пульта на руле. В автоматическом режиме вилка "заблокирована", и разблокируется при ударах, и потом снова блокируется, если новых ударов нет. Разумеется, есть алгоритмы защиты,в т.ч. антипробойный клапан, т.е. даже заблокированная вилка будет отрабатывать сильные удары. Кроме того, вилка автоматически разблокируется на спусках и в полете.

Ставится на TS6, TS8, возможно подключение ко всем вилкам выпуска от 2010го года. Стоит дофига

Кликай

_________________
Go hard -> Go pro -> Go crazy

У фоксов серии Evolution 2013го года с ходами 120-160 обнаружен брак. Отстреливают штаны из ног. Объявлен отзыв вилок.



Кликай

_________________
Go hard -> Go pro -> Go crazy

Нифига себе. Никто не убился? Катание ведь безбашенное. Чел из Тулы шток рапидовского титана пополам сломал. Ладно признался что кольцо не досадил. http://www.bestian.ru/articles/2013.10. ... tan-crash/ Жесть. Пойду свою погляжу.

_________________
Не надо ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель
2013 - 9146, 2014 - 9230, 2015 - 10625, 2016 - 11350

RST свой First Wireless сто лет уж выпускают.


Кольцо не досадил, шлемак не надел - за что и пострадал. Что касается вилки. Совершенно аналогичная вилка постоянно эксплуатируется в Казани, была в нескольких горных походах, доставалось ей по полной. Цела.

С другой стороны, мне ее геометрия кажется совершенно бестолковой - ноги совершенно прямые. Ну какая тут может быть амортизация? Разве что только из-за упругости штока. Поэтому себе я заказал вилку с классическими гнутыми ногами (как у тех же ХВЗ). Тут вилка реально должна амортизировать, а нагрузка на шток быть меньше.

_________________
о себе

Фоксы скатились в сраное гавно. Чем свежее виль, тем херовее работает...

_________________

GT Force 2.0 2011
"Son, I drive tanks!" (c)

Здравствуйте!
Подскажите, пожалуйста, по проблеме. Имеется вилка RS Revelation Dual postion Air RCT3 2013. Настроена по сэгу 20%. проехал на ней около 700км, щелчков вроде не было, но появились щелчки при работе вилки в режиме, когда рычаг Motion Control DNA в среднем положении (Threshold). То есть малейшая кочка - щелчок. Когда вилка разблокирована(Open) щелчков нет, когда заблокирована (Lockout) -щелчки тоже есть, при этом разницы между средним положением рычага и закрытом- есть, но она мала, т.е вилка сжимается в разных режимах(Lockout и Threshold), только в режиме Lockout нужно большее усилие приложить.
Щелчок происходит при возвращении вилки в исходное состояние, после сжатия.
регулировка компрессии в режиме Threshold работает и вообще чувствуются различия между тремя режимами, но вот щелчков в полуоткрытом и закрытом положении раньше не было.
Это нормально что стало щелкать в режиме Threshold? или это симптомы недолива масла в демпфер и штаны?

_________________
Ghost ASX+ 5700 Custom '11,
Ragley Piglet 2 '14

Не понятно какого типа щелчки, может это вообще песок где нибудь в рулевой щёлкает. Ты когда вилку купил проверял наличие и количество масла внутри?

_________________
Во тьме ночной, при свете дня - в Печищах трейл катаю я. (с)

[quote="kol_progman"][/quote]
Ну не знааааю, на Эпиконе таих проблем нет.

щелчки происходят при возвращении вилки в расжатое состояние. Я снимал ее с байка и сжмал ее - щелчки остались. Купил не проверял практически, видно было что в штанах масло есть, а вот в ногах хз.

думаю надо перебрать вилку. посмотрел мануал, там воздушный демпфер надо смазывать спец смазкой растворимой в масле. На срамовском сервисном видео мажут sram PM600 Military. Это вроде стандартная консистентка, только в масле растворимая. В качестве ее заменителя возможно использовать смазку типа литол, солидол, или например моторексовскую черную смазку для велосипедов.? И можно ли воспользоваться для этих целей fox float fluid или она совсем жидкая?

_________________
Ghost ASX+ 5700 Custom '11,
Ragley Piglet 2 '14