Тема про толстые байки

kaltenbruner

DarkBenLaden писал(а):

kaltenbruner писал(а):

крампус на байкмене.

Цитата:

In Store Pickup Only

И, вообще, крампус - недофат, так, по трейлам на жиробасе погонять :lol:

Ребята на байкмене сговорчивые, оргранизовать пересыл - не проблема.

По поводу недофата - я зарекся заниматься теоретизированием, пока не покатался на этом годик другой, лучше вообще не пытаться гадать, как и где это едет. По идее у крампуса пятно контакта уже, но ощутимо длиннее, будет он проваливаться в снег или не будет - только пробовать, теория идет лесом.,
Эту ссылку я для Антона, в первую очередь, сбросил. Давно его подбиваю пересесть с подвеса на крампус, сопротивляется пока)

DarkBenLaden

Так и я говорю лишь об отзывах. Катать можно на чем угодно, вопрос в эффективности и других показателях. Те же фаты полноценные крутить не каждому дано, и захочется - затраты энергии велики, а покататься по тропинкам зимой хорошо и на обычном веле. Выбор поэтому должен строится далеко не только на лестных отзывах, а еще и а четком понимании, для чего и как часто байк будет оправдан. Тут уж Антону самому решать, есть ли у него лишние 70к на непонятный с виду байк. Я вот, например, пока совершенно не уверен, надо ли оно мне. Путешествую я мало зимой и вряд ли захочу больше без компании. Марийские пески летом месить сдохнешь что на фате или недофате что и на обычном мтб - лучше здесь быть таким же, как и товарищи и не выеживаться. В общем, пока не будет оправданно применяемой фат-тусовки, смысла не вижу одному выделяться.

kaltenbruner

DarkBenLaden писал(а):

Так и я говорю лишь об отзывах. Катать можно на чем угодно, вопрос в эффективности и других показателях.

Верно

DarkBenLaden писал(а):

Те же фаты полноценные крутить не каждому дано, и захочется - затраты энергии велики, а покататься по тропинкам зимой хорошо и на обычном веле.

Заблуждение

DarkBenLaden писал(а):

Выбор поэтому должен строится далеко не только на лестных отзывах, а еще и а четком понимании, для чего и как часто байк будет оправдан.

верно

DarkBenLaden писал(а):

Марийские пески летом месить сдохнешь что на фате или недофате что и на обычном мтб

Заблуждение.
я не так много ездил по Марийке, но имхо на фате там ездить самое оно. (пару раз увязал там на обычном байке).

DarkBenLaden

Даже если не сдохну крутить по песку, то друзья будут вязнуть на мтб - нафига мне фат?) А про тяжесть первое - реальные отзывы пробовавших, не каждому нравилось столько мощности вкладывать по сравнению с обычным байком.

kaltenbruner

крампус на средних компонентах весит 14.5 кг. (на топовых можно в 12 уложиться).

По поводу трудно крутить колеса (тут речь о пагсе, а не о крампусе), смотря с чем и где сравнивать. С вилсетом меньше 1500 гр. веса? тогда да чугуниевые катки.
С колесами аваланча под 2.5 кило? уже не сильно разница заметна. Не забывайте еще и про покрыхи, у меня стоят ларрики с высотой шипа под 3 мм. они не для гладкой тропинки.

Где-то намного раньше я писал о простом свойстве фата: катаясь на нем перестаешь ждать окончания зимы, перестаешь радоваться каждому куску проглянувшего сквозь снег асфальта и совершенно не важно где ты ездишь по лесам или по городским обочинам и тротуарам. Езда зимой превращается из испытания в удовольствие, словно катаешься теплым летним днем.

Антон

Фарит, не преувеличивай. Согласен, что фат едет по снегу и песку намного лучше. Спору нет. Чисто теоретически из него получится неплохой болотоход.
Но всё-же девственно чистый сугроб на твоём фате взять весьма проблематично. Управляется он тяжелее, чем обычный байк (Сугубо индивидуальное моё ощущение). Стронуть с места его тоже тяжелее.
Как не крути, а фат на топовых компонентах и МТБ на топовых компонентах будут весить по разному.
Фат очень хорошая вещ, но дорогая, и специфичная. И ещё достаточно узконаправленная. Пока, что мне хордтейла с подвесом достаточно, а как разбогатею, так сразу можно и о фате думать

kaltenbruner

Антон писал(а):

Фарит, не преувеличивай. Согласен, что фат едет по снегу и песку намного лучше.

Верно

Антон писал(а):

Спору нет. Чисто теоретически из него получится неплохой болотоход.

Вряд ли, фат - сомнительный выбор для езды по грязи имхо. Уж очень много грязи он может собрать на покрыхах.

Антон писал(а):

Но всё-же девственно чистый сугроб на твоём фате взять весьма проблематично.

В общем верно, если речь идет о глубоком сугробе-пухляке, плюс еще не известно какая проходимость у Лунохода, все таки, там ширина покрышек еще шире. Лично я использую следующий критерий: там где можно проехать на беговых лыжах - можно проехать на фатбайке.

Антон писал(а):

Управляется он тяжелее, чем обычный байк (Сугубо индивидуальное моё ощущение). Стронуть с места его тоже тяжелее.

Это зависит от давления в покрышках. При разном давлении управляемость очень разная. Вообще в сотый раз напоминаю, что у фатбайков давление в камерах влияет на поведение байка намного больше чем у обычного мтб.

Антон писал(а):

Как не крути, а фат на топовых компонентах и МТБ на топовых компонентах будут весить по разному.
Фат очень хорошая вещь, но дорогая, и специфичная.

верно, цены начинаются от 40к

Антон писал(а):

И ещё достаточно узконаправленная.

неверно, на данный момент это самый универсальный выбор для наших полос (особенно, если достать для него полные крылья).

DarkBenLaden

kaltenbruner писал(а):

на данный момент это самый универсальный выбор для наших полос (особенно, если достать для него полные крылья).

ну если учесть, что зима у нас полноценная месяца 4, то логика в твоих словах есть, безусловно - но не более того. а так ни светового дня, ни тепла, ни ещё таких же упоротых - никаких условий для реальных масштабных покатушек зимой.

вот ты правильно упомянул лыжи - на них удобнее часто, и теплее всегда)

kaltenbruner

Лыжи удобнее? эмм... мы ведь об универсальности говорим, или ты можешь на лыжах съездить в магазин?

DarkBenLaden

kaltenbruner писал(а):

или ты можешь на лыжах съездить в магазин?

сравни стоимость лыж и фата, давай уж о покатушках говорить. ездить на фате за хлебушком? да я пешком пройдусь.

а ты с фатом можешь залезть в автобус или машину зимой, чтобы куда-то заброситься? или в поезд - с такими колёсами на третью небось не войдёт :lol:

где универсальность-то?))

kaltenbruner

С фатом легко, многократно залазил в Матисс\Оку, в автобус, в электричку, в такси всякие. На поезде ездить не приходилось, но, уверен, легко бы закинул его на 3-ю полку (если туда обычный байк влазит) . Колеса не сильно размеров добавляют, от широкого руля больше неудобств.
И да, частенько в магазин на фате катаюсь.

DarkBenLaden

kaltenbruner писал(а):

С фатом легко...

не думаю, что на трассе тебя легко усадят с ним в попутку или автобус без большого багажника, я об этом. ес-но, когда ты замёрз как цуцык - то в любой автобус хватит наглости залезть. в обычную машинку легко 2-3 байка влазят, это я и так знаю. помнится, на ЧР по велотуризму с вокзала в одиннадцатой ехало 6 байков внутри :lol:

kaltenbruner писал(а):

И да, частенько в магазин на фате катаюсь.

ну и не жалко тебе велосипед, сопрут рано или поздно.

Snaryad2

kaltenbruner писал(а):

И да, частенько в магазин на фате катаюсь.

ну и не жалко тебе велосипед, сопрут рано или поздно.[/quote]

Красть фэт себе дороже, потом реализовать нигде не получится

DarkBenLaden

Snaryad2 писал(а):

Красть фэт себе дороже, потом реализовать нигде не получится

наркоманам объясни

kaltenbruner

DarkBenLaden писал(а):

kaltenbruner писал(а):

С фатом легко...

не думаю, что на трассе тебя легко усадят с ним в попутку или автобус без большого багажника,

Вроде нормально сажают. Хотя поначалу слышу возгласы: "да не влезет!", "Да куда ты его запихиваешь!?"

DarkBenLaden писал(а):

ну и не жалко тебе велосипед, сопрут рано или поздно.

Использую толковую цепь, не панацея, но все же.

Snaryad2 писал(а):

Красть фэт себе дороже, потом реализовать нигде не получится

К сожалению, случаи кражи фатбайков уже были, если не путаю, в Кирове.

Тема про толстые байки

Кто сейчас на конференции