Велосипед с карбоновым задним треугольником

Айрат

вообще то , в "чисто карбоновых" рамах алюминий тоже присутствует : в кареточном узле, дропаутах и рулевом стакане

Alendos

Ну в рулевом стакане не всегда, если уж ударяться в частности. Я думаю рама с карбоновыми перьями не слабее цельной. Хотя... если ТН сломает свою раму, посмотрим как там все устроено

ЧД_

Тихая ночь Да. Сам заклеивал. В одном случае раму, Место возле подсидельника) ну и так по мелочи, различные детальки, где есть карбон с люминем. Я даже хотел делать мелкосерийно карбоновые детальки. не нашел по нормальной цене карбоновую нитку,в упаковках с минимум килограм. много брать не хотелось. Так же видел тестдрайв рамы Келиса в люмине и в карбоне. карбон был намного жосче. Рама была цельно люминевая и цельнокарбоновая МТБ. ИМХО это уже устаревшая технология. когда карбон мешают с люминием. у нас в деревне в основном в бэушках встречается, к примеру вот:

http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i088 ... e55ba3.jpg
Кстате на примерно таком же по конструктиву и клеил.

Сейчас цена на цельнокарбоновые рамы стала радовать. В своем веле имею некоторые карбоновые детали. но все же остаюсь при мнении, что все должно быть надежно сделано, без слабых звеньев.

Айрат Там люминий идет во вутрь, и нить поверху идет в крест, на люминевой части иногда присутствуют упоры от проворота, так что эти места, более чем надежно сделаны, в отличии от того как труба карбона вклеена внутрь люминевой трубы

Айрат

спасибо за информацию,буду знать

ALB-tys

Кстати, а где отчет радостного приобретателя?

ЧД_

Ну да, где тест драйв 200км за 8ч? Тут и попа и все остальное скажет, что это за вел. :mrgreen:

Holly

ЧД_, к сожалению, ты слишком поздно высказался

Велик хороший.
Но мягкости в нем ни капли не больше, я бы даже сказала, что моя пятая точка голосует за старый алюмиевый велосипед. Может дело в седлушке, я не знаю. На джайнте очень уж она узкая и жесткая, как положено, но слишком для меня.
Ладно, посмотрим, как скоро произойдет непоправимое

Может с моим стилем катания не произойдет вообще.
Багажник решили не ставить на него пока.

Отчет радостного приобретателя пока не могу написать, т.к. по уши погрязла в работе, слава Богу, хоть тему прочитала..

Fox

Хорошо что в работе погрязла по уши))) а не дома сидишь :velo:

ALB-tys

Попробуй седло поменять, вот как у Фокса. Селла италия Флайт Макс

ЧД_

ИМХО если седло что на люмине, что на примеси карбона одно и то же, то дело не в седле. Как я и грил, перья собрли жосче чем люминь. Из седел, если планируется от 100км поездки. да и не в гоночном режиме. тогда Брукс, наши бреветчики на них катают. Если более короткикие растояния. я рекомендую седло от Спеша, у них есть заточеная и шоссейная серия и МТБешная, я на МТБешной катаю. :velo:

ALB-tys

А не тяжеловат ли Брукс?
Тут некий Картельбрунер аналог Тайваньский купил, я посидел - вроде удобно, но 500г весит сволочь. Тогда как за 300г люди душу продать готовы

.. с таджикским гражданством
Кстати мы о карбоновом подсиделе забыли несколько ... - то же решение

korax

ALB-tys писал(а):

Тут некий Картельбрунер аналог Тайваньский купил, я посидел - вроде удобно, но 500г весит сволочь.

хм... а вот этот самый... аналог... он где продавался и почем?

ЧД_

ALB-tys Я поддержал местного производителя и катаю на подсиделе от Гарбарука http://garbaruk.com/ (обычная версия). До моего тюнинга вес был 142гр. После тюнинга(узел крепления седла), не мерил, но вместе с седлом(Спеш Феном) вес в районе 310грамм. Третий сезон уже идет использования, без закрытия сезона. По поводу Брукса, у нас народ ездит от 100 до 1200км за раз, так что вес там особого значения не имеет, главное удобство. Бюджетный вариант, переделывают седло от Старт-Шоссе под Брукс http://forum.biketime.ee/viewtopic.php?f=10&t=2818 . Выглядит классно. По попным ощущениям как настольгия, сел и почуствовал оно, родное. :velo:

Велосипед с карбоновым задним треугольником

Кто сейчас на конференции