Зеркал нормальных в наших пампасах вообще не замечено. Фонарики встречаются.

Тут скорее вопрос тренировки. Ну и у тебя вся зима на то чтобы решить чего ты хочешь сделать, чтобы избежать данной проблемы, ведь в шортах уже не покатаешься.

_________________
Даёшь тёплые ламповые Негонки!

система Shimano Deore, FC-M442, Octalink, 44Т / 32Т / 22Т, 170мм.
защита голени не нужна, не так уж все серьезно, а вентилируемость пострадает (чем больше шмоток на тебе, тем меньеш кайфа при катании. с учетом погоды естесна). просто надо собранней останавливаться. как правильно заметил Тим - вопрос тренировки (давно не катала).

защиту пера по фиг какую ставить? или есть предпочтения - чего лучше, а чего не стоит брать?

_________________
Воин света помнит добро. П.К.

тел. 927-032-21-17 - КАЗАНСКИЙ)
903-383-40-70 (саратовский)
скайпа- annalysova

Зря ты так, очень мягкие и приятные полуслики - Michelin Hard Terrain. Вес 628гр каждая.
Особенно хорошо ощущается плавность и повышенная проходимость после Schwalbe Hurricane. При одинаковых заявленных 2.00 ширины, Мишлены заметно шире. На полсантиметра точно.


Банник я тоже не научился делать. ^^' Видимо, поэтому и цепляю.
Ну, проще всего зацепить - это переезжать через паребрик, торчащий из земли (не ступенькой). То есть, когда за ним такой же уровень высоты асфальта, как и до него, а паребрик выступает. Правда, я даже с роком на одном таком застрял. Да, кстати, ногой тоже несколько раз звезду задевал, пока в шортах летом катался. В общем, для себя решил, что рок мне куда полезнее третьей звезды. А пластиковая фигня, наверное, долго бы не продержалась. Хотя, в своё время, я её тоже найти не смог в продаже. )



Бери неопреновый на липучке. Бывают ещё наклейкой, но у меня быстро слетела.

_________________
Кастом на раме Jamis Dakar XLT 2.0

Я через торчащие поребрики пешком хожу, если вижу что у мя клиренс ниже... В этом случае меня еще не подводил глазомер.

+1 к неопреновой защите.

_________________
Кастомный Jamis Durango SX... ВелоРоллоКлуб "На Колесах" Новосибирск

Я чаще такие паребрики вообще объезжал. Сейчас иногда можно и по ним (если не шибко уж высокие).
А ещё с двумя звёздами передний переклюк настраивать проще.

_________________
Кастом на раме Jamis Dakar XLT 2.0

Наоборот сложнее, приходится долго болтик крутить на переклюке, чтобы он цепь на 3 звезду не пытался закинуть...

.. и вес велосипеда меньше.

_________________
ICQ#: 258209752, e-mail: altrunСОБАЧКАyandex.ru

А вот это утверждение спорно... Сравни вес звезды и более плотного и крепкого рокринга...

_________________
Кастомный Jamis Durango SX... ВелоРоллоКлуб "На Колесах" Новосибирск

Рокринги тоже разные бывают.
У меня толстый пластиковый рок (1 см примерно в толщину)
Если сравнивать со стальной звездой - рок полегче будет.
Если с алюминевой - тяжелее.
Бывают и тонкие, лёгкие. Но выполнит ли он возложенные на него задачи?


Эээ, зачем? Может лучше манеткой не переключать на третью?

Ещё:
+: Можно задний переклюк смело брать со средней лапой, повысив клиренс и в том узле.
+: После износа трансмиссии будет дешевле поменять передние звёзды (раза в два, ибо третья звезда обычно стоит как средняя и мелкая вместе взятые.. а менять лучше сразу все звёзды + кассету + цепь).

_________________
Кастом на раме Jamis Dakar XLT 2.0

В гонке, например, об этом и не вспомнишь куда можно переключать, а куда нельзя. Лучше предварительно подкрутить болтик...

я всегда использую ограничение болтами,а не пластмасками. Так надежнее.Потому как и правда в "порыве страсти" можно переключить и в лучем случаии цепь слетит,в хужшем её может закусить

_________________
Изменяю любимой с Бьянкой

Начало 5578 =>

Для гонок я бы вообще третью звезду не снимал. У нас тут всё таки НЕгонки.
Лично я в них не участвую, а в покатушках обычно есть время разобраться что к чему.
Да и дело привычки тут всё.



Ограничение пластмассками - это как?
Я пробовал у себя переключать на третью звезду (разумеется, по началу пару раз забылся) - цепь продолжает идти по второй звезде, просто шкрябает переклюк (на роке нет зацепок, чтобы поднять цепь, а зазора между звездой и роком нет, чтобы цепь туда скинуло и зажевало). Сбрасываем обратно, и всё как было. Цепи там просто некуда слететь. Это если совсем третью звезду снять и ничего вместо неё не пооставить - да, может стать проблемой.

Мне пока сложнее представляется как надо настроить трёхступенчатый переклюк + манетку, чтобы чётко работал только на две звезды. Всё равно, или крайнее значение будет тупить, или среднее будет ни туда, ни сюда.. Х) Или там получается свести 2 и 3 натяжение манетки к абсолютно одинаковому положению переклюка, сохранив правильное расстояние между натяжением 1 и 2? Мне казалось, болтики - это всё же более точная подстройка крайних положений, а полученное расстояние между ними ровно делится между тремя позициями.

_________________
Кастом на раме Jamis Dakar XLT 2.0

Все настраивается элементарно. Закручиваешь болтик на переклюке, чтоб на 3 звезду не переключал и все. На манетке работает 1-2. У меня правда грипшифт, но смысл тот же. Ничего не тупит.

Понятно. Спасибо. Поэкспериментирую на досуге.

_________________
Кастом на раме Jamis Dakar XLT 2.0

Sweezar,под пласмасой имел виду как раз рокринг и палсмаску которая ставится на кассету...


тоже когда-то так настраивал..когда собирал вел и тупо не было одной звезды(так и ездил пока не купил ее)))

_________________
Изменяю любимой с Бьянкой

Начало 5578 =>