Да! Изучил!!!! Круто! Я тоже теперь такую втулку хочу. Буду бабло копить. Как я понял, лучше сразу отдельное колесо заднее купить для такой втулки. А старое оставить вместе с переключателями и пр. Так можно будет при желании менять колеса вместе с переклюками и монетками по желанию.

на моем швине заднее колесо чоперного размера широкое а втулки я понял коротки то есть ось коротка! есть с длинной осью? в живую видел только трех скоростную не подходит см 5 не хватает!!!

_________________
отношение к другому есть возможность изменить отношение к себе

А что значит короткая? Скока это в миллиметрах? Стандартная ширина планетарки чаще всего такая же как у МТБ втулки, то есть 135 мм плюс-минус несколько мм. Шире не бывает, вроде. На чопперах с широким задним колесом обычно стоят односкоростные втулки либо что-то с кассетой/трещеткой. Кстати на чоппер можно поставить мотор-колесо китайское, как у меня на кикбайке (см. фото) и аккумуляторов пачку от ИБП в кофры. Установочная ширина у МК не менее 165 мм.

_________________
Катаюсь на том, что сам строю: лигерад "Pifagor"
http://denedi.com
http://velomobile.org
http://vkontakte.ru/denis_silantiev

На сколько хватает заряда / какова скорость?

_________________
о себе

Заряда шести аккумуляторов 12 В 7 Ач хватает на 12 км зимой по довольно плохим дрогам-тротуарам с большим количеством старт-стопов. Максималка - 30 км/ч (ограничена конструктивно в мотор-колесе, если нужна бОльшая скорость, то переходят на питание 48 В или даже 60 В). По статистике при подобной энерговооруженности летом электровелосипед проезжает до 30 км. Не очень много, но при стоимости одного аккумулятора в 330 руб. это вполне допустимо. Хорошие акки это литий-ионные, литий-железофосфатные или литий-полимерные, но цены уже совсем совсем другие.
Могу сказать что электрокомплект вместе с аккумуляторами окупится за 1 год, если вы каждый день ездите на работу на общественном транспорте. А свинцовые аккумуляторы проживут тоже около одного года при ежедневной подзарядке.
Ссылка на обсуждение электросамоката здесь:
http://electrotransport.ru/ussr/index.php/topic,6079.0.html

_________________
Катаюсь на том, что сам строю: лигерад "Pifagor"
http://denedi.com
http://velomobile.org
http://vkontakte.ru/denis_silantiev

Денис, восхищен! Единственное, почему бы не перейти на автоаккумуляторы? Вес почти набран, а технология обслуживания, зарядки и гарантия совсем другие.

Ну, автоаккумуляторы бывают разные, в том числе и герметичные необслуживаемые (надеюсь, ты такие имеешь ввиду, потому что обычные можно эксплуатировать только в вертикальном положении, иначе электролит может и вытечь). Но любое увеличение емкости установкой более емких, но опять же свинцово-кислотный аккумуляторов ведет к увеличению веса, а этого как раз и не хочется, потому что цели получить недорогое электросредство передвижения на большие расстояния у меня нет. Да и лучше всего ставить уж ДВС от триммера - он и легче и заправиться можно в любом месте и скорости можно более высокие иметь.

_________________
Катаюсь на том, что сам строю: лигерад "Pifagor"
http://denedi.com
http://velomobile.org
http://vkontakte.ru/denis_silantiev

денис замерю точно завтра может и даш совет ! а мотор что то не охота не по честному!!педали крутить надо!!

_________________
отношение к другому есть возможность изменить отношение к себе

Раз пошла такая пляска... Расскажите как работает планетарная втулка? Аналогично хаммершмиту?

_________________
Во тьме ночной, при свете дня - в Печищах трейл катаю я. (с)

Про триммер тоже была мысль. Аналогично ви-брейкам на переднее колесо прижимные резиновые ролики с приводом от двс.

Только лучше эти колесики не к ободу прижимать, а к резине - хоть и потерь на трение больше, но и сцепление надежнее. Мысль, кстати, неплохая. Такие вещи делают с приводом от электродвигателя, но там чем выше КПД трансмиссии, тем больше ты проедешь на аккумуляторах, в случае же с ДВС мы платим лишь повышенным расходом топлива за простую трансмиссию с низким КПД.

_________________
Катаюсь на том, что сам строю: лигерад "Pifagor"
http://denedi.com
http://velomobile.org
http://vkontakte.ru/denis_silantiev

Так это уже электроскутер,а никак не велосипед по самому происхождению слова(от лат. velox — быстрый и pedes — ноги).Конструкция,безусловно,интересная получилась,но для здоровья невнятна...Да и никто из нас никогда не задумывается об экологии - отработанные аккумуляторы требуют специальной утилизации,а мы же их попросту швыряем в мусорку...

Насчет здоровья ты не совсем прав: приходится довольно часто и ногами отталкиваться и спрыгивать/запрыгивать, держать равновесие в сложных условиях. Езда больше похожа на катание на сноуборде. Или сноуборд - это тоже невнятно для здоровья?

_________________
Катаюсь на том, что сам строю: лигерад "Pifagor"
http://denedi.com
http://velomobile.org
http://vkontakte.ru/denis_silantiev

Появились планетарные втулки Shimano Nexus Inter-7 - 7-скоростные, без встроенного тормоза (то есть либо роллерный тормоз ставите на эту втулку либо вибрейки пользуете)

Спецификация:

Nexus, SG-7R46 36 отв, 7ск, д. рол.тор, 130 X182MM

Диапазон передач общий : 244%
1 : 0.632
2 : 0.741
3 : 0.843
4 : 0.989
5 : 1.145
6 : 1.335
7 : 1.545


Стоимость полного комплекта, в который входят:
Втулка планетарн. Nexus, SG-7R46 36 отв, 7ск, д. рол.тор, 130 X182MM
Пыльник ролерного тормоза, контргайка 8.2MM
Звезда задн., 19T(2.3мм), черн. для планетарной втулки
Шифтер Nexus, SL-7S10, revo, 7ск, трос+оплетка

- 3299 руб.

Если считаете что это дорого, посмотрите, сколько эта втулка стоит голая (без шифтера, звезды) в забугорных интернет-магазинах.

_________________
Катаюсь на том, что сам строю: лигерад "Pifagor"
http://denedi.com
http://velomobile.org
http://vkontakte.ru/denis_silantiev

что означает - появились?
они у вас есть? или вы собираетесь ехать за ними?

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)