эт точно ) Х,Y меняются моментально, как ехал так и лег ))

_________________
Приобрел, взвесил. Ну как? версия 2.0

MOPS ещё вроде зимой на сликах катал, если не путаю...

при каких?

_________________
XC+XD

напугали маленько, но думаю, стоит попробовать. спасибо. так все-таки, кроме korax'a кто-нибудь пробовал тупо шиповать саморезами?

За всю зиму один или два раза свалилась только, так что не страшно

Всю зиму проездил на обычной злой резины без шипов на работу+покатушки. По городским дорогам ездил очень редко, ибо с краю обычно присутствуют такие наледи, что никакая шиповка думаю не спасет, а на остановках, там где останавливаются и трогаются автобусы ледяные горки, всегда есть повод устроить шоу для зевак)) Сильно обледенелых тротуаров не встречал, поэтому ездил особо не парясь, а бдительность ессно нужна, падений были, как уже говорилось на ровном месте)) Ну и следует потренироваться с тормозами, ибо задние как правило бесполезны, а при блокировке передних, падение очень реально))
Кстати, одежда и экипировка не менее важный аспект.

_________________
Дорога! Ты мой беспредельный вздох! Ты моя обнажённая тайна! Там, где ты исчезаешь, Именно там источник нашей тоски, Развилка наших желаний, Магнит наших странствий... (с)Хён-Жон Чонг

Не поняла - ездил по тротуарам на работу что ли? Поясни.

_________________
Silentium est aurum
8-906-324-34-96
На шоссере неизвестного производства

Ну если точно то тротуар/дорога 50/50 по утрам (на работу) и 80/20 (с работы) ибо вечером машин много. А что, быстро ездить зимой всеравно не получается, у меня))

_________________
Дорога! Ты мой беспредельный вздох! Ты моя обнажённая тайна! Там, где ты исчезаешь, Именно там источник нашей тоски, Развилка наших желаний, Магнит наших странствий... (с)Хён-Жон Чонг

по дороге не айс хотя бы потому что если там убирают - то сугробики образуются у края дороги. и это ахтунг тот ещё. поэтому я во все времена года на тротуаре. зиму ту откатал на холиках и простецкой резине какой-то. ну падал. ну на задницу. ну больно иногда. терпимо в общем)) на эту зиму возьму чё нить типа швальбы альберт или из максисов для грязи чего-нить как деньги появятся.

ну а вообще как катать - едешь и катаешь осторожно. с опытом всё поймёшь. главное передним не тормозить по возможности, если только не уверен на много процентов в том что там не лёд. и все движения максимально плавными должны быть. передачу поменьше - и погрёб. главный плюс - покатаешь зимой - будешь афигеть как радоваться обычному асфальту весной, по которому раз в десять проще и менее энергозатратно чем по снегу вкручивать.

_________________
резюмешка

а как насчет экипировки? есть ли какие наработки? у меня и щас очки запотевают, не одеваю.

очки лучше на зиму горнолыжные....
одежда:несколько свитеров,флис сверху,термобелье снизу...

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

плюс много)) я как на асфальт сухой попадал в этом марте, чуть не треснул от щастья)

_________________
XC+XD

а нечего останавливаться насчёт экипировки - да можно просто тепло одеваться - лишь бы движдения не сковывались. а по науке да. термуха нужна и космические технологии. советую защиту на колени/голени одевать если имеется - сильно помогает согревать их.

_________________
резюмешка

Есть жидкость для плавательных очков чтобы не запотевали. протер ей свои очки и все пучком. Готовясь к земе уже переобулся в лусую резину. злую для гонок приберегу.

_________________
Cycling rock & roll club road T1425
Показания счетчика с 01.01.2021г 9130км

лучше не "тепло" - лучше по погоде
хуже нету, чем вспотеть зимой...

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

Я катался в прошлом году зимой. Разумеется на шипованных. Шиповал саморезами. Брал специально для этого покрышки с широкими шипами по 150р. за штуку. Саморезы со "сверлом" хромированные самые короткие. Ставил на шайбы, чтобы саморезы не так сильно выпирали снаружи. На один саморез одну шайбу. Торчали примерно на 4 мм. На асфальте потом сами немного сточились и заточились как надо. Ставил на резиновые шипы протектора через один в шахматном порядке. Получилось примерно по 100 шипов на каждую покрышку. Получилась двухрядная шипованная резина. По середине ест-но саморезы не вкручивал. Гребет по голому льду отлично. На утоптанном снеге тоже отлично. Но главное звук шипованного вела ни с чем не сравнивое удовольствие. По асфальту немного цокают, но если приточатся, то будет нормально. Тяжело грести в снежной каше. Хотя там можно и не катать.
Из одежды - толстовка с глухим высоким воротником (водолазка) флисовая; свитер из толстой шерсти (чтобы дышал); ветровка летняя; сверху безрукавка типа "дворник" утепленная синтипоном с карманами на молнии. Вместо свитера можно флисовую толстовку без капюшона. На ноги купил утепленные штаны - на кожу флис, утеплитель синтипон, сверху непродуваемая ткань. Штаны брал на 2 размера больше, чтобы воздух ходил внутри, наколенники не сползали и на всякий случай можно теплое белье еще одеть. На голову одевал вязонную шапочку, но уши мерзли. Купил балаклаву. Очень тепло. На ноги теплые носки (не двойные) и бахилы (езжу в контактах). Еще нужна стелька ну очень теплая .