В это сложно поверить, но у хт трос меняется точно так же.

_________________
Во тьме ночной, при свете дня - в Печищах трейл катаю я. (с)

вилку почистить изнутри, смазать.
если работа все равно не будет устраивать, или там коррозия на ногах - менять.

3я звезда на системе выглядит "не очень", а так сильного износа не заметно.
я бы замену с цепи начал, если с деньгами посвободнее - тогда всю трансмиссию.
померь ее линейкой, если ~308-310мм на 24 полузвена - меняй. (у новой - 303)

1)руками
2)разводным ключом, без резких движений

вмятину - так же ключом выправить. или забить на нее.
мелкие восьмерки исправляются на 100%, серьезные сводятся к 1-2мм в тяжелых случаях

на старых надо открутить крышку манетки.
на новых - болт-заглушка сбоку

_________________
http://vk.com/snarkus, 8 96ОО ЗОЗ 982
Ремонт велосипедов
продаю железки

3я звезда на системе выглядит "не очень"

это самая большая что ли?

А чтобы почистить вилку не нужны специальные приспособления или навыки? чем смазать?

_________________
Всякие товары

это сугубо ваше мнение,ну или врачей...
любому человеку важно что он спрашивает...это кстати не может означать ни его умственную ни психическую полноценность

естественно,проще купить айфон или еще чтото чем купить запчасть или отдать пару-тройку сотен российских рублей мастеру, который руки по локоть измажет,порежет, но починит ...

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

http://forum.velomania.ru/showthread.ph ... d44dfe2b7d
пункты с сальниками и башингами я бы пропустил, т.к. покоцать их в процессе легко, а менять не на что.

для переборки нужны
1)ключ на 10 (12?) - открутить гайки снизу
2)немного тряпок - штаны и ноги вычистить
3)пробки сверху откручиваются "семейником", либо отверткой и молотком.
4)литол - смазать пружины, что нибудь жидкое - залить в ноги.

ну и если руки не из того места - лучше отдай Жене, он недорого возьмет.
а исправление чужих косяков - это всегда дороже

_________________
http://vk.com/snarkus, 8 96ОО ЗОЗ 982
Ремонт велосипедов
продаю железки

если все работает зачем изменять традиции "клеил шины и смазывал цепь" )
ремонт на негонках возведен в ранг фетишизма
поэтому оценив износ колодок запросто могут посоветовать немедленно сменить раму )
всем известно что смысла апгрейда велосипеда нет, потому что если вел УГ, то он по кругу УГ и наоборот)) (здесь я не про твой вел, это закон такой)
если велосипед перестал нравится, дешевле будет, продать и купить классом выше

_________________
Приобрел, взвесил. Ну как? версия 2.0

Я вот свой во многом брал по соображениям красоты. Обвес у него изначально никакой, а у более дорогих окраска рамы некрасивая. Вот что делать в таком случае? Или если обвеска износилась? Я апгрейжусь.

_________________
Даёшь тёплые ламповые Негонки!

если вел устравивает то покупать навеску примерно того же класса, потому что все компоненты твоего вела изначально одного класса включая раму и ставить что крутое (апгрейдить) смысла нет (трата денег, потому что в конечном счете например цепь класса выше потребует систему класса выше и так далее и потихноьку будешь менять все, пока от старого вела ничего не останется, а это выйдет дороже, чем купить новый вел классом выше сразу)

если что-то сломалсь то да надо менять, но если ты залез в ремнот раньше реальной поломки, это явный признак того что вел данного класса тебя не устраивает и надо покупать что то более соответсвующее твоему возросшему уровню.

_________________
Приобрел, взвесил. Ну как? версия 2.0

Во-первых, как быть с эстетической частью. Ну нет более дорогих велосипедов с рамой, которая меня устраивает в эстетическом плане. При этом если рама и проигрывает более дорогим моделям, то только по весу (геометрия та же), а лично я к лайтвиннерам не отношусь. Так зачем мне вел дороже, который не будет нравиться изначально? Во-вторых, не выйдет сильно дешевле продать б/у-шный велик и купить новый, так как придётся добавлять денег, а купишь то что навесит производитель, а не то что хочешь сам. Например гибридную Мериду на СРАМе X7 найти слабо? Лучше разницу в ценах вложить в апгрейд.

_________________
Даёшь тёплые ламповые Негонки!

Во-вторых, не выйдет сильно дешевле продать б/у-шный велик и купить новый, так как придётся добавлять денег, а купишь то что навесит производитель, а не то что хочешь сам.

Поддерживаю.Денег на новый вел нет ну вот за сколько можно продать аву 3.0 девятого года??? покупали мне его когда я еще не сёк в велах никак.(до него был урал и аист:) Тепер меньше чем за 30 тыс ни за что вел не куплю.Добавлять больше двадцатки придётся.А в этом ремонте планируб уложиться в 1-2 тыс руб. Короче по минимуму. Еще охота покрыхи сменить на полусликовые- это еще + 1600 р.

Реионтировать начал не просто так. Во время последней поездки того сезона начали отказывать тормоза и переклюк отказался работать. А щас из-за нечего делать и желания не тратить свою энергию на ненужную работу( то есть трение и тп деталей) решил смазать втулки, педали. Аморт хотел поменять, но его цена просто испугала.

Искатель , да если планируешь дорогой апгрейд я бы тоже лучше купил себе новый вел. К примеру я дал бы такой совет тому челу(есть тема на форуме) который решил тоже проапгрейдить свою ава 3.0 - и проапгрейдил на 12 тысяч (почти полная цена велосипеда), а сменил только вилку и тормоза.

_________________
Всякие товары

троса с рубашками проверить не помешает и заменить, если туго ходят. инфа 146 процентов.

_________________
резюмешка

DarkBenLaden, тросики тормозов и заднего переклюка уже сняты. Жду выходных для покупки новых. И все-таки где покачественней и не так дорого они стоят. Также в домашних условиях тросы/рубашки можно нарезать или лучше в магазине прийти со старыми и попросить чтобы отпилили?

_________________
Всякие товары

Кстати у троса заднего переклюка последняя рубашка была полностью убитой. Теперь поражаюсь, как вообще переклюк работал)

_________________
Всякие товары

неуместное сравнение.
человек вложил 12к - и получил отличную вилку и отличные тормоза. 2 наиболее ощутимых по качеству работы апгрейда.
+старую вилку и тормоза можно и продать, тоже деньги.
другое дело - накупить на те же 12к дорогих звезд-кассет, седло, карбоновый руль, подсидел, педали - будет небольшая разница в весе, и заметная - в кошельке

_________________
http://vk.com/snarkus, 8 96ОО ЗОЗ 982
Ремонт велосипедов
продаю железки

Звезды-кассеты , цепь, педали - а почему бы и нет. Это тоже влияет на качество езды(может кроме педалей) Я вообще не гоняюсь за весом, да и кошелек не позволяет так что руль, подсидел я бы не купил. Сидение - можно, но не из-за веса. В сумме это выйдет тыщи на 4 пусть - но не 12 же. Вопрос со звездами короче отпадает - реши добить сначала старые до конца

Вообще так сразу и не скажешь,что важно, что нет. спорными остаются обода,втулки.
Ну и несомненно нужна хорошая резина

_________________
Всякие товары