Друзья,

Собрался апгрейдить ходовую своего аваланча. До этого заменил: тормоза на Juicy 3, вилка карбон ригид, легкий вилсет Mavic.

Хочу поменять задний и передний переключатель, манетки соответственно, кассету хочу Deore на 9 ск., цепь Campagnolo Record 9 ск., систему SLX.

Не могу никак разобраться какие переключатели купить: SRAM или Shimano. Если SRAM то передний и задний будут X5 и манетки тоже X5. Если Shimano то передний и задний SLX, манетки Деор (SLX манетки дорогие да и нет в наличии). Что лучше, прочнее, легче?

wow
асфальтовый истребитель намечается?


а сейчас то что стоит?
а рекордовскую цепь зачем? может проще в 3 цепи катать? ресурс то не в разы возрастет у рекорда...

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

Вот тоже малость не понятно....Колеса Мавики...Вилка Карбон...а переклюк Диор:-)

Бери или срам 7 или 9. ИМХО

_________________
Изменяю любимой с Бьянкой

Начало 5578 =>

сейчас пока задний переклюк Alivio, передний не знаю. стандартный от Аваланча, наверное Altus. А цепь рекорд, ну просто хвалят её, почему бы не взять )
К переклюкам Deore душа не лежит, но SLX нет в наличии, а XT не потяну (хотя их тоже нет в наличии вроде). XTR уж точно не потяну

Цепь сейчас стоит SRAM PC850 вроде, кассета SRAM PG820 на 8 ск, под замен.

Срамоты в наличии сколько угодно. Могу взять передний Х5, задний Х7 и манетки Х5. Нормально будет?

я бы сразу брал 9-х трансмисиию. И еще, если катать преимущественнно асфальтами имеет смысл посмотреть на шоссейную кассету

_________________
Гонщикам - гонки, туристам - походы, клоунам - цирк (с)
активно недолюбливаю лжецов, подлецов и мерзавцев. Глупцов тоже не жалую.

да, я именно 9 ск трансмиссию и хочу, поэтому-то и цепь и кассета под замен. И переклюк на 9 ск и манетки. А в чем преимущество шоссейной кассеты? Катаю по асфальту в основном.

p.s. или имелась в виду трансмиссия на SRAM X9?

смысл в передаточных числах - они изменяются более плавно
можно точнее подобрать нагрузку под конкретный рельеф
из горных редко какая кассета имеет шаг "через зуб"
а у шоссейных можно и разделочную кочерыжку взять, где все (или почти все) звезды "через зуб"

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

Х5 я бы не рассматривал, разве что только передний переклюк. Манетки и задник Х7 (шимано С/ЛХ), выше ИМХО незачем. Шоссейная кассета интересна тем, что позволяет подобрать более комфортную передачу (шаг меньше)

_________________
Гонщикам - гонки, туристам - походы, клоунам - цирк (с)
активно недолюбливаю лжецов, подлецов и мерзавцев. Глупцов тоже не жалую.

Х5 задний работает как часы, пробег 5000км
износ есть, но точно проживет еще одну кассету т.е. до 8000км

подожду немного. Если будут в наличии манетки SLX то и перед и задний переклюк возьму SLX. К тому же система с шатунами тоже будет SLX. Феншуй и всё такое.

Если не будет, то возьму SRAM X7 - манетки, перед/зад переклюки. Может даже задний х9 и манетки тоже. Но какую систему к ним брать? Или SLX нормально будет? Кстати да, не в курсе, в комплекте с манетками идут ли тросы и рубашки или отдельно докупать?

И да, таки что лучше: SRAM или Shimano?

тросы-рубашки не идут в комплекте...

Система и переклюки мало связаны(только по кол-ву звезд)

_________________
Изменяю любимой с Бьянкой

Начало 5578 =>

ну на этой SLX системе вроде стандартно 22 32 44
Пока не определился с длиной шатунов. 170мм или 175мм.

Насчёт шоссейной кассеты неуверен, надо ли оно мне, и с обычной кантрийной 11-34 нормально

Я поставил назад все SLX, кассета 11-28.
Ну я в экстазе после деора, пусть закидают меня камнями...
Вальпургиева ночь - тому подтверждение Все затестил как следует.

_________________
о себе

Вообще то часто в комплекте с манетками тросики идут. По крайней мере на моих ЛХ были

_________________

у меня не было)

_________________
Изменяю любимой с Бьянкой

Начало 5578 =>