Поначитался темы про вилки, и полез смотреть что там у меня...на пол пути обуял страх перед неизведанным, решил не углублятся и закрутить всё наместо. Лишних деталей, не осталось, но что-то изменилось в работе вилки(как мне кажется). Забыл представить виновника торжеста - Manitou Relic Comp. Что было сделано: ключиком вывернут шуруп снизу одного пера, а на другом, шестигранником, наоборот ввёрнут. После нескольких пробных нажатий, всё ввёрнуто наместо. Теперь смущает слабый хлюпающий звук при сжатии вилки. Что-то сделал не так, или это нормальное явление, на которое я раньше не обращал внимание?

И есчо...можно ли народным способом снять шатун? Съёмником и то что травмоопасно для шатуна не предлагать!

Наверняка болт в правой ноге был регулировкой отскока, и теперь оно хлюпает, потому что регулировка изменилась... имхо ничего страшного. и ещё раз говорит о том, что без мануала вилку лучше не раздербанивать.


такого не бывает. только съемником, или травмоопасно. в чем проблема со съемником? лень, или жаба душит?
если шатуны/система интегрированного типа, там другой разговор.

Теоретически можно, но я лично не пробовал.
Отпустить болт крепления шатуна и поехать кататься вокруг дома, несильно нажимая на педаль и не прыгая на ней. Думаю, на втором круге шатун свалится с оси. Болт крепления только чуть отпустить, а не выкручивать полностью! Тогда последствия для шатуна будут имхо минимальные, особенно если там квадрат или ISIS с крупными шлицами. А вот Окталинк Шимано может срезать, там шлиц мелкий говорят (не юзал).

Спасибо, постараюсь без надобности не лазить!

А где мануал раздобыть можно на мою вилку, ну или с родни кукую-нибудь?

квадрату при аккуратном съеме таким способом _почти_ ничего не будет, но злоупотреблять этим не стоит.




Боюсь, что уже нигде. Сайт маниту и при Answer был не очень, а уж при Hayes - вообще полный бардак. Вывод - в манитухи лучше не лезть.

Я как-то снимал шатун на квадрат следующим образом: Взял шатун рукой за его основание предварительно вывентив гайку крепления и подняв за шатун вел аккуратненько стучал по валу каретки через керн. Лучше это делать вдвоём, чтоб один вел держал, второй выбивал шатун. Ка сказал Игорь в "Скате" Этот способ подходит только для неполых кареток (В том числе шлицевых). Для полых только спецсъёмник.

_________________
Мобилка +79172864850 , Вконтакт , Страва
Подвес сдох, катаюсь на твердоскальном

аффтар,если ты казанскей и нипанимаишь лучше мне претащи на препарирование,йа пастарайусь сделадь лучьше чем было

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

Меня терзают смутные сомнения что болт в правой ноге - регулятор демпфера отскока. Нет никакой разницы, вкручен он или выкручен. Пробовал со снятой вилкой, но журчать там продолжает упорно.
Теперь о шатунах. Сделав съёмник (благо есть свои токарь и сварщик) снял правый шатун (не там где звёзды). Второй снять этим же съёмником не получилось, конструкция явно недоработанна, зато над шатуном который снял, вернее над его резьбой, не было никаких издевательств. Далее была выкрученна какая-то пластмассовая фигнюшка( не знамо как она называется, кто подскажет - молодец). Видны подшипники... Какие движения придпренять чтобы разобрать втулку полностью?
Цель всего этого - ознакомится со средней втулкой и промазать, т.к. после разбора задней втулки был только ужас...чёрная хрень, непохожая ни на одну из известных мне смазок. Выработка похоже...Вобщем, считаю продавцы сработали не совсем качественно, так собрав вел за 30 руб. Да будь он и за 5руб, всё-равно это ни есть гуд...
Буду признателен за ответы-советы!

Товарищ ездит задом наперед??? Это всегда был правый шатун, по ходу движения.


Ни марку вела, ни город проживания для корректных советов опять не пишите. Как можно что-то советовать не имея даже минимума информации?

ЗЫ: На этом форуме Казань - "default city", остальные города упоминаются отдельно.
ЗЫЫ: Картриджные каретки на промподшипниках обычно не разбираются, а меняются целиком. Особенно это касается "Шимано". "Танге", "Онза" имеют съемные подшипники и по идее их можно снять, разобрать и промыть отжав уплотнения изнутри, чтобы не нарушить герметичность. Но поменять такие подшипники на стандартные не удастся, потому что все размеры у них увеличены на 1 мм в большую сторону от стандартных размеров.

на счёт хода движения... вел на рогах стоит, вот так и сказал... Вел jamis dakar xlt. На педальках написанно шимано. Вытащил ось вместе с втулкой. похоже на неразборную или просто имеется блакировочное кольцо. Принимаются дельные советы по разборке и промывке.

Русские при помощи лома и такой-то матери могут что угодно...
Можно поинтересоваться, зачем вы полезли в каретку? Что-то не устраивало? А в вилку? Болт закрутите на место.

И в каком городе проживаете?


з.ы.: судя по спекам 2007-ого года на XLT система Deore и каретка Shimano ES30
я было подумал по описанию, что там интегрированная система, но после прочтения спеков не понятно, почему аффтар не смог снять правый шатун...

Было подозрение, что она сухая, судя по задней втулке. А в вилку исключительно ради познания её устройства.

Уже закрутил. Скажит кто-нибудь что это за болт?

п.Маслянино, Новосибирской области. Сервис отсутствует полностью. Да даже еслиб и был, всё равно, учился бы сам всё делать.

У меня выжимка самоделошная. Снял левый шатун, ось вместе с кареткой, дальше разобрать не могу...пока не могу.
p\s если некоторые вещи называю не своими именами, просьба поправлять. познание железа пока минимальное.

всмысле "сухая"? без смазки?


Учитывая, что он так легко откручивается - он держит кишки вилки в ноге.


ого. тогда ясна ситуация со съемниками...




да, что-то я не понимаю. а есть возможность в разобранном состоянии все сфоткать и тут положить? просто, каретку в общем случае, нельзя снять, не открутив оба шатуна со звездами, потому что нет доступа к гайке и самой каретке. потому я и подумал, что у вас имеет место интегрированная в каретку система (шатун со звездами).

Именно. Задняя втулка была фактически без онной, у некоторых шариков я думаю по этой причине уже отсутствует местами зеркальная поверхность(накатал всего 500 км за зиму, по деревне, где нет ни соли ни песка)


Да, легко. только вкручивается, а не откручивается.

А фотки с какого ракурса лучше сделать?

крупным планом то, что удалось отделить от рамы и если что-то осталось в раме - это тоже, с обеих сторон (справа и слева)