да, потому вчера и купил этот комплект - нужно, чтобы крыло было длинным, а просвет между ним и колесом минимальным. Но, как уже написал выше, на мой велосипед заднее крыло не подошло - прищепка должна крепиться к трубе рамы, а у меня там проложен трос переключателя, он мешает. Поэтому сейчас ищу другие варианты.
Ну, либо буду благодарен за совет, как всё таки решить задачу : )

А советские дорожные щитки - вообще идеал! ; )



увы, у них аналогичное крепление, поэтому возникнет та же проблема.

если приведете фотографию проблемного места - может и посоветуем чего...

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

Завсегда могежно перехитрить бездушные железяки. Немного фантазии и пластиковых стяжек например или резинок нарезанных из камеры и все ок.

точно, старые пердуны (себя к ним тоже отношу ), помнящие времена повального дефицита всегда предложат способ "после сборки обработать напильником"

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

согласен, в этом даже есть своя радость : ) Но сейчас хочу обойтись без подвигов рукоприкладства.


сделать и выложить свои фотографии сейчас нет возможности, но вот краткое описание.
На рисунке 1 изображено заднее крыло (сверху). Оно крепится на велосипед в двух точках:
а - кронштейном (или винтом) к перемычке между верхними перьями рамы;
b - прищепкой-ухватом к вертикальной трубе рамы.

Проблема в точке "B". С той стороны вдоль трубы рамы натянут трос переключателя. Если прищепка обхватит его вместе с трубой, то это плохо. Если трос оттянуть в сторону и зажать только трубу, то этот тоже плохо.
Такой вариант, кстати, показан на картинке 2 (взята с сайта производителя крыльев %) - не думаю, что так следует делать.

Вот еще могу привести картинку 3 (взята из статьи про тест крыльев с этого сайта, комплект №1 ; ) Правда, здесь не очень видны подробности крепления.

В общем, я пока езжу только "...на честном слове и одном крыле..." - переднем. Благо, в городе почти везде уже сухо ; )

Перемести "прищепку" по трубе пониже, чтобы трос переключателя не так сильно отклонялся. Да и пусть задевает, для переднего переключателя не криттично.

сдается мне, можно оставить и так - работать должно - трение стального тросика по пластику довольно мало (хотя, со временем, вероятно, перетрет прищепку снаружи), а если переключение начнет подглючивать - настроить как обычно (отклонение тросика от прежнего пути, имхо, там постоянно будет)

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

а нельзя сделать углубление в там где крепится крыло, или дырочку

_________________

вот подробности. на меридокитайских крыльях все по уму сделано.

_________________
капля всемирной души

вот! мне бы такое крыло! (у меня тоже Merida : )


сначала попробую просто отвести тросик в сторону, как посоветовали выше. Если попытка не удастся, то придется делать прорезь... Главное, не переборщить с хирургическим вмешательством ; )