Если железо прикручено к алюминию, то открутить без повреждения резьбы вряд ли получится, но можно попробовать. Есть такая пакость, когда за счет электрохимической коррозии алюминий намертво приклеивается к железу. Такие соединения нужно обязательно сажать на смазку (графитовая самое то). Как вариант могу посоветовать залить через подседел жидкой смазки побольше, предварительно заткнув дырочку снизу на раме под кареткой, чтобы смазка не выливалась. Оставить так примерно на сутки, или ... неделю, переодически встряхивая велосипед, чтобы смазка попадала во все щели резьбы каретки. Перед заливкой желательно замазать маслостойким герметиком каретку снаружи, где возможна течь масла. Вместо масла некоторые умельцы используют керосин или солярку, но вонь такая, что...!!! WD-ка тоже хорошая штука, но она испаряется, не успев проникнуть куда нужно. А еще есть трансформаторное масло. Не испаряется вообще, имеет в своем составе ионол (присадка против ржавчины), защищает от коррозии черный и цветной металл. И, самое важное - имеет дикую проникающую способность. Правда на открытом воздухе оно окисляется и рН уходит в кислоту.

или принести раму с кареткой и 250рублями мне

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

Эмиль из Велолиги мне открутил в свое время. Дня 3 ВДшкой отмачивал.

_________________
Даёшь тёплые ламповые Негонки!