на какую намекаешь?

по два бакса за тюбик

http://enduroforkseals.com/id17.html

_________________
Изменяю любимой с Бьянкой

Начало 5578 =>

не, это не то... свиду это жидкое масло, для промасливания колечек и т.п., что и назвали "Air Piston Lube". Жидкой смазки сейчас как грязи - достать не проблема и в казани.

мне то нужна для иных целей: намазать баши мазью, как я понимаю ввиду своей испорченности: что сантурщики решили пойти иным путём нежели рокшокс, и не смазывать ноги жидким маслом, а мазать смазкой типа "мазь". вот такую и ищу.

посмотри тут
http://enduroforkseals.com/id37.html

_________________
Изменяю любимой с Бьянкой

Начало 5578 =>

чувак ищи технический вазилин
его много где можно использовать

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

В процессе переборки выяснились ряд (не)существенных отличий.

По измерениям получается следующее: реальный ход (вилки) позитивной пружины до встречи с эластомером: 90(-2) мм; вылет ног 100мм; т.е. 10мм эластомера обеспечивают неубиваемость. Срезать смысла нет.

Также в примере имелась проставка=30мм, у меня же эта проставка оказалась 10мм. Это и есть потенциальное увеличение.
Увеличить на несчастные 10мм можно двумя способами:
- тупо снять проставку. но тогда первоначальное поджатие негативной пружины пропадёт совсем (оно как раз 10мм). не айс
- снять проставку, поменять позитивную пружину с увеличенной на 10мм длиной.
Оба этих варианта не радую по-своему, вопщем не стоит мороки.

Увеличить на 20мм думаю можно так: убрать проставку, поменять негативную пр-ну на покороче (-10мм), поменять позитивную пружину на подлинее (+10мм). В этом случает ход составит 110мм против 90мм текущих.
При сей модернизации встаёт вопрос оживучести аморт-картриджа в соседней штанине, т.к. вылет штока поршня (забыл точно сколько) как раз 110мм.

Вылет штанов - это мощно! Взял на вооружение!