а эти штуки, т.е. их закрепить можно на любую ВиБрейк систему, на обычных МТБ великах? т.е. крепление типо "идентичное"?
если понято чоспросил)

Все абсолютно одинаковое. Фактически это те же самые колодки, что стоят с родными тормозами, но вместо старого компаунда полиуретан. В производстве колодок эксперементировали с клеями на циакриновой основе, клей .. какой-то с высоким содержанием цианокрилата(если интересует название я скажу, клей остался на работе а название забыл), но от него отказались, т.к место склеивания оказалось хрупким и полиуретан от колодки при желании можно было оторвать вручную. Так же клеили авиационным клеем "ВК" - распыляли на колодку, клеет намертво но производство колодки занимает более длительный период времени. Так же в начальных партиях использовали болты, но и от них со временем отказались т.к в них небыло необходимости и колодки держались на старом компаунде прекрастно.
Что касается использования колодок в грязь, когда на ободе образуется каша, то длительных экспериметнов не проводилось. Максимум двух часовая поездка до дома под дождем с налипанием на обод большого количества песка и грязи. Колодки держат дучше, чем стандартные "деоровские" колодки. А вот отнасительно обода, то тут мне кажется, что скорее в таких условиях сточится он, нежели колодки, поскольку износостойкость у них очень высока в триале.

_________________
Kumba YO!

на самом деле не ко всем вибрейкам подойдут они)) есть еще тип вибрейков старого образца, там где на штырьке у колодки шлицы, и штырек зажимается бонкой сбоку))

но и под такую систему можно сделать при желании)) просто вам придется сначала заготовку отдать и подождать:)

При желание можно сделать все что угодно. Хоть выточить из железа цельную основу, прикрутить туды штырек, который крепится к коромыслу тормоза и наклеить на него полиуретан.

_________________
Kumba YO!

Запатентуйте конструкцию.
А то кто-нить еще заглянет в магазин товаров для сапожников, увидит, какие копейки стоит листовой полиуретан и клей в розлив, и начнет штамповать подобные девайсы для себя и знакомых....

= )
= )
= )

я тебе скажу, что полиуретан не так дешев))) а клей вобще дорогой))

А зачем? Здоровая конкуренция приводит к улучшению изделий.
Нормальный клей в розлив? Гм... ну чесно говоря я не думаю что разливной клей нормально склеит полиуретан к компаунду клодки, может я и не прав - не пробовал. А что касается полика, то его продается большое множество. Различного цвета, жосткости и износостойкости(ну и еще пара показателей имеется). Впринципе можно купить ВСЕ виды полика и эксперементировать, как делали мы за последние пару лет.

_________________
Kumba YO!

А почему бы не сделать картридж из полиуретана для картриджной колодки? Клеить ничего не надо будет, вставил и катись!
ЗЫ: Патентую идею (С)!

Полиуретан очень тяжелый в обработке и точить его под картридж практически нереально. Мы думали над этим, но это действительно занимает много времени, сил и приходится занимать производственно оборудование.
Я имею ввиду что под размер обычной колодки его подогнать достаточно легко на том же шлифовальном станке, а вод точить его под картридж тяжело.

_________________
Kumba YO!

как будто мы до этого не додумались...

просто картреджные колодки стоят рублей 200... и общая стоиость тоже поднимется... или если отдельно картреджи продавать, то тут стоит учесть, что в казани на таких колодках катают человек 10 наверное всего))

ну при грубой оценке на пару колодок 1-2 грамма клея и 25 кв.см. полиуретана - затраты на материал в пределах 20, а скорее 10 рублёв...
Хотя можно найти и в десять раз дороже = )

Возил в свое время клеи из Дзержинска, и цианакрилат вроде ТК, КМ, и другие, типа ВС-10Т несколько разов...
Поверьте, клеи в разлив, что фасуются в бочки-банки от 10 л. прекраснейшего качества, тюбиковые рядом не стояли...


А вообще с ценником для пары колодок в 200-300 руб согласен...
Ручная кропотливая работа, испарения клеев, растворителей для обезжиривания, полимерная пыль при обработке...

Кстати, делали тест прочности клеевого шва на срез при повышенной температуре?
А то клеи разные бывают, поедет кто-нить на юга, в горы, и при затяжном спуске колодки-то и отклеются от перегрева...

Я раскалял колодки, когда шлифовал их тормозную поверхность на станке, до очень высокой температуры, в руках без толстых перчаток держать было невозможно. Вроде все цело оказалось. Забавно тормозить круги колодкой, когда они разгоняются на полную скорость
А вот на счет клеев в разлив интересно, можно в личку. Я знаю что влеи под маркировкой "ВК" очень токсичны. Я им клеил в специальной защите, когда работает распылитель все эти мелкие частички летают в воздухе и без мощьной выдувки ну никак. А как их хранить? Есть какие-то стандарты? Просто для меня странно звучит "сверх токсичный клей в разлив"

_________________
Kumba YO!