не хочется чтобы фуры проносились в полуметре...
кто знает, на что больше похожа обочина? как на фото, где пошире или вообще полоска почти у грунта?
вело - электро. так что план делать 250-300 в день. 3 ночевки владимир-НН-чебоксары.

Отвечу так до нижнего Новгорода в полуметре после как в аэропорт или в Зеленодольск

_________________
GT Transeo 3.0 и усатый дятька на ней
Мы не танки но иногда приходится
89033062789

В Москву стараюсь ехать так
Казань Чебоксары Васильсурск Нижний Москва

_________________
GT Transeo 3.0 и усатый дятька на ней
Мы не танки но иногда приходится
89033062789

Привет кто заинтересовался темой.
Получилось так. субботу собирался до 1 часу ночи, до 10 часов спал. опять пособирался и покушал. и как опытный турист выехал в 12 дня )). Из Москвы траффик был минимальный - пробки в Москву. Слегка подустал пока выехал на трассу Волга в районе Орехово-Зуево. И дальше по "Волга" попер как локомотив 38-45кмч (50% мощности от ног) . Если б не легкий ветер в лицо, то давал б стабильно 45кмч. Фуры потоком конкретно помогают увеличить скорость. Участки дороги сильно разные - есть и неудобные узкие участки + ремонты - но 80% было нормально. Мне сказали в шиномонтажке, что за лето я на вело третий мимо них проехал по трассе )).
Так, что перед таким путешествием, прогноз ветра надо смотреть, а то если сильный в лицо только мучения... 100км проехал подзарядил АКБ в шиномонтаже (шиномонтажные для электровело, это наше все )) ). Доехал как стемнело, в 19ч был в Владимире...а потом сел на Ласточку и за 2 часа доехал до Нижнего. Там переночевал покатался и вернулся в Москву. Так что главное техника себя хорошо показала и так ездить по 200-250 км в день нормально можно не сильно уставая..