Ага! добавлю в список
А мы вот Шаманку так и не покорили ) Ползали там вечером в абсолютной темноте. И даже с фонариками еле спустились с нее ) Днем конечно там было бы проще, но второй раз уже не полезли )

неплохо неплохо
главный минус обоих отчетов - плохо описана практическая сторона поедки
сколько стоили билеты на поезд? что за вагон был? купэ плацкарт?
были ли проблемы с упковкой и провозом вела. 78 часов с велом в поезде то еще удовольствие или все просто?
как, где и чем питались? сколько денег уходило на продукты экскурсии и пр.
сколько потратили всего и на что. мне вот очень интересно - тоже планы есть разные
какие можете дать советы?

_________________
On-One 456 classic steel version
Santa Cruz Blur Lt 2013

по поезду:
мы ехали в плацкарте. велы были упакованы на 3ю полку, это наверху, где обычно матрацы с подушками лежат.
велы е-но были лишены передних колес, сидушек, педалей, и откручен руль с выноса, а на моем веле еще и было снято заднее колесо вместе с петухом, для компактности. рамы были упакованы в занавески для ванной комнаты, но можно и в специальные велочехлы )
на одной полке два вела друг на друге, и на другой один. проблем с проводниками в этом плане не было. погрузились, и забыли до момента высадки про велы.
про билеты сейчас не вспомню, но примерно на дорогу туда-обратно у нас ушло 6000 рэ.
маршрут на байкале мы проложили так, что бы всегда быть недалеко от цивилизации. т.е через нас.пункты. т.е закупались продуктами в магазинах на день-два, максимум три дня.
На экскурсии не тратились.

_________________
Не хитрые правила Форума. Не ленимся, читаем.

2basilio
спасибо.полезно

_________________
On-One 456 classic steel version
Santa Cruz Blur Lt 2013