В общем предлагаю казанской асфальтофильной общественности таки приступить к регулярным тренировкам-покатушкам по выходным.
Предварительно предлагаю маршрут: ДК Ленина - Кадышево-Альдермыш-Каменка-Дербоград (что то порядка 60-70 км). Думаю выезжать пораньше (часов в 8-8:30) и к обеду быть уже в городе. Есть желающие?

_________________
Гонщикам - гонки, туристам - походы, клоунам - цирк (с)
активно недолюбливаю лжецов, подлецов и мерзавцев. Глупцов тоже не жалую.

интересная затея! я за, но не всегда, конечно, будет срастаться) да и не шоссер совсем у меня))

_________________
XC+XD

обеими педалями "ЗА", только маршрутов надо десяток разных придумать

Я тож хочу! Дайте шоссер!!!

не возражаю , кстати можно делать маршрутики разной степени асфальтовости
2 Timson: а в чем проблема? Крокодиловодство - форева

_________________
Гонщикам - гонки, туристам - походы, клоунам - цирк (с)
активно недолюбливаю лжецов, подлецов и мерзавцев. Глупцов тоже не жалую.

Как там с машинами на маршруте? Часто встречаются?

_________________
Велосипед - не роскошь, а средство передвижения.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
2xMerida Kalahary-510

у нас в Татарстане 2.2 млн человек, из них 1.2 в Казани и 550 тыс в Челнах. Делаем выводы...
При этом дороги в республике очень хорошие, по сравнению с соседями! Чему был приятно удивлён в прошлом году.

Даю. Рецепт превращения Кантрийника в нечто напоминающее шоссер.
Лучше всего получаются шоссеры из большеразмерных 20" кантрийников Мерида и Жамис . Про подвесы пока не скажу, не юзал.
Первым делом - шоссер любит чистоту! Отмыть, смазать цепь - это в первую очередь!

1. Поставить cлики, для начала можно и IRC "Метро2" 1,5-1,75". 2 штуки по 380р. Качать по 4-4,3атм. Увы, даже универсальная Швальба Смарт Сам которая вообще-то хорошо катит и по шоссе им уступает в накатистости. Слики увеличивают накат на 20-50% в зависимости от марки и общего состояния байка.
2. Рога на руль. Рога не короткие прямые, а большие и загнутые на концах, чтобы можно было "залечь", держась за концы. Некоторые ставят их не с краев руля, а в середине, концами наружу. Так посадка посадка ближе всего к посадке "с лежаком", но это для Лосей класса "Мартин - I" Все эти ухищрения помогают от встречного ветра, поднимая скорость еще на 5-7кмч.
3. Седло высоко поставить, прыгать не придется. На "подушке" лосить тяжко, лучше узкое и в меру жесткое седло. Если Штыря не хватает - купить новый, длиннее. Высокое седло сокращает утомляемость ног на 50-70%
4. Топталки оснастить туклипсами если нет еще контатков. Или контакты. Это обязательно, когда будете спрут отрабатывать поймете почему. Да и просто крутить удобнее. Фиксированая нога поднимает каденс примерно на 20-30% и увеличивает скорость примерно на 5-10кмч
5. Отрегулировать подшипники во втулках, чтобы крутились легко. Поставить обратно третью звезду на 42-44 зуба, выкинув рокринг нафег. Настроить передний переклюк.
6. Снять крылья. С крыльями кантриец на сликах смотрятся уеб..но! А в дождь лучше не катать, потеряется кайф от процесса ))). Крылья уменьшают скорость на 1-2 кмч.
7. У кого еще нету - наклеить на раму наклейку "негонки.ру". Она реально повышает каденс на 10%

приведенные цифры внушают

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

Вроде 3-4млн человек было же?.

О! Кстати! А где наклейку NEGONKI можно взять? скорость-увеличивающую? сама-педали-крутящую?

вот тема
а я поправил!

глянь во флейм) Тимсон немного промазал с темой.
и скажем нет оффтопу)

_________________
XC+XD

http://www.tatarstan.net/perepis_full.phtml?page=16

Да ошибся - 3 700. 2.8 - городское, 0.9 - сельское. Размазано равномерно по всей территории республики.
С учётом, что в городах покупательская способность населения выше, 3/4 городского населения, полагаю, имеют более 90% легковых автомобилей.
Основной грузо/пассажиропоток Казань-Челны.

В общем - машины в городах и на въезде в города, а также на федеральных трассах. Дороги по республике, на удивление хорошие и малозагруженные (по опыту). Лучше чем в Казани.

Даже у нас такая-же ситуевина. Надо местные дороги осваивать, они по качеству очень даже ничего, а движения нет практически.