В нашем городе циркулируют слухи, что ГАИ хочет опять, как 10 лет назад обязать всех велосипедистов зарегистрировать свои велики с выдачей номерного знака.

Понимая, что по большому счету такая процедура мало того, что унизительна (нас сосчитали!!!!) так еще и бесполезна для обеих сторон, т.к. у ГАИшников и так есть куча проблем и без этого, а байкерам от этой регистрации тоже мало толку, окромя унижения (номер на фрирайдном двухподвесе - Гыыы!!!).

Опрос. А оно нам надо?

Ответил на 4 пункт, но по большому счету это - не реально. Так что имхо эта регистрация не нужна никому, вот.

откуда такая ересь? задремал в обед и кошмар приснился?

кто машину ставил на учёт - тот знает ЧТО ЭТО.
весь день в очередях (искусственно создаваемых).
очередь "без очереди" за деньги. Посредники... (сами гаишники из рук в руки не берут). Надменность эксперта-сержанта, которому ты должен заглядывать в глаза... тьфу ё... вспоминать не хочется...

Тебе прислать фото дедова Салюта, который он регил 10 лет назад? Номер 10 МТ 14! ГАЙцы тогда даже цеплялись к великам без номеров... Правда скорости меньше у них были, догоняли пехом )))

теоретичски регистрировать может быть и нужно, все таки велосипед он ездиет по проезжей части.

_________________

байк - это свобода
ИМХО - нереально и глупо
но 4 пунктик соблазнителен...

по моему байк, а точнее МТВ в частности - есть спортивный инвентарь.
А спорт инвентарь вроде регить не надо.

_________________
Не хитрые правила Форума. Не ленимся, читаем.

чем меньше дел имеешь с гибдд - тем лучше

+10. В том числе и от ГАИ.


Автогражданская вернее велогражданская ответственность должна пыть привязана к велосипедисту, а не к паре "велосипед-велосипедист".

Автогражданка привязани именно к паре "автомобиль-водитель" потому, что у разных автомобилей разная потенциальная опасность.

И наконец подумайте о последствиях - охота платить штрафы за езду по тротуарам?

По-моему, подобные решения принимает каждый регион самостоятельно, что-то читал об этом в правилах. Интересно, как быть, если байкеры из Казани решат съездить на Яльчик, и в Татарстане номеров не будет, а в Марий Эл номера введут?

Но порядок на дорогах действительно наводить надо. Про тротуары ничего говорить не буду, но велосипедисты, которые на пустом месте создают аварийные ситуации или едут навстречу тебе по встречке, уже раздражают.

_________________
Begin at the beginning and go on till you come to the end: then stop.

В любом случае номинально преимуществом на дороге обладает автомобиль, и мое имхо, доказать свою невиновность в ДТП будет очень сложно. Это я про велогражданку.
Для этого придется уравнять полностью в правах автомоболистов и велосипедистов, а значит переписать ПДД, т.к. статус велосипедиста на дороге неоднозначен. А этот вопрос должен решаться не на региональном уровне, а на уровне государства. Т.е. России (а не гос-ва Марий-Эл или гос-ва Татарстан:) ). Ибо были уже попытки татарского правительства ввести латиницу на названиях улиц, из Центра затею порезали.
Но меня другое беспокоит и гневит. Как этот номер и куда вешать? Под сиденье на проволочке?... фумля *стошнило на клаву* ) Такого позора я вынесу...

Это будем нарушением конституционного права граждан на свободное перемещение.



опять + 10! Только если начинать с велосипедистов, получится как с делом Поносова - "главного пирата страны"...

Автомобиль обладает преимуществом в единственной ситуации - на нерегулируемом перекрестки автодороги и велодорожки. Там байкер, ехающий по велодорожке, обязан пропустить автомобиль, движущийся по автодороге. Все.

Added: проголосовал за п.2. Денег, что ли, мало с автомобилистов имеют...
[оффтоп] На прошлой недельке был в Нижнекамске, видел, что там гаишники от скуки делают... Ездят колонной по городу с мигалками, кто на обочину не съедет при их появлении и не остановится - того на штрафстоянку. Когда увидел сие, появилось желание иметь в запасе MG-42 (Maschinengewehr 42)...[/оффтоп]

На данный вопрос ответила нет. Велосипед регистрировать не вижу смысла.

Но выскажу своё мнение:
"на Кубани за 2006 произошло около 400 аварий с участием велосипедистов. В них погибли более 60 человек.
Чаще всего двухколесные виновники аварий сильно пьяны, держатся за руль одной рукой или разворачиваются посередине дороги без каких-либо предупреждений.
Источник "Skavkaz.RFN.ru" не думаю, что Татарстан чем-то принципиально отличается от этого региона.

Поэтому считаю разумным выдавать велосипедистам права на управление данным видом транспортного средства на основании сдачи ПДД. Тем, кто эти правила соблюдает это не сложно.
В этом случае конечно должны ввести страховку на случай ДТП (т.к. суммы там с автомобилями несоизмеримые - тоже вполне реально )


абсолютно согласна. (ну еще при левом повороте и на автомагистралях)