По пути попадаются статьи, как крупные города мира решали и решают проблему "окаменения", "автомобилизации" и обезличивания городов;

что делается для сохранения человека, как части природы, а не машин.

Мы тоже потихоньку к этому придем. Правда, очень потихоньку

Вот первая статья - http://urbanurban.ru/blog/reflection/36 ... o-schastya

в нашем городе у ответственных лиц строго бытует мнение,-что поросли американских кленов,это что-то типа "терней" на пути к раковым заболеваниям.
И поэтому наняли толпу непоймикого для уничтожения,распугали всех соловьев, п-а-р-а-з-и-т-ы! Путенько ,пыльненько ,вонюченько становится в некогда уютных районах г. Казани.
А счастье мало кого волнует,а только светит солнце в глаз ,или нет.

_________________
Green River

А что значит "путенько" ?

Какой внимательный читатель ! Отличником наверное в школе был... Опечатка уж,читай пустенько, то есть пусто где росла капуста.

_________________
Green River

Не вели казнить, боярин)) Что-то мне всё мерещится, будто люди всюду длань Сарумана Путина видят. Вот и подумал, что это такой хитрый лингвистический приём.

Ху ноуз=Who knows,как говорят клеветники на западе.

_________________
Green River

Как, лишь изменив архитектуру неблагополучного района, избавились от преступности
http://ow.ly/y9iyP

"Создай свой город" - эксперимент в Копенгагене
................................
Экспериментальная велопарковка без креплений для велосипедов

Город, дружелюбный для детей
http://urbanurban.ru/blog/reflection/197/Tim-Gill-o-tom-pochemu-gorod-dolzhen-byt-druzhelyubnym-dlya-detey

Это все прекрасно, но как сделать так, чтобы не вызвать отторжения таких изменений у значительной части горожан?
По факту мы имеем сейчас город, на котором удобнее передвигаться на автомобиле. Почему? Потому что улицы в дождь грязные, в сухую погоду - пыльные, в мороз - скользкие, в снегопад - труднопроходимые. Потому что общественный и альтернативный транспорт развиваются слабо. Это решаемые проблемы, но когда городские власти, коммунальные службы и сами жители (активная часть жителей) выбирают между проблемами автомобилистов и пешеходов - приоритет отдается первым. Потому что на машинах ездят экономически активные граждане. Потому что в основном это главы семейств, мнение которых является решающим во многих вопросах, хотя они не составляют фактического большинства населения.

_________________
обо мне (телефон тут)

В наших условиях "вертикали власти" отторжением у горожан можно пренебречь И жёсткой рукой делать то, что нужно.

Ну-ну. Платную рыбалку, помнится, пытались ввести.
Это вам не за честные выборы митинг )))

_________________
обо мне (телефон тут)

А против акцизов на спиртное и ограничения времени продажи такого не было Так что в принципе можно, зависит от решения.

Привлек внимание Проект реконструкции двора.
Интересно, у нас архитекторы предлагают хоть что-то где-то, а именно управляющей верхушке?
http://zyalt.livejournal.com/1140969.html#cutid1

Двор "сейчас":

Двор после реконструкции:

У нас во дворе вроде и площадка есть, и тренажёры, и для машин карманы оставили. Так что думаю, какой-то архитектор где-то этот план двора да предложил, и даже реализовал. Вот только тренажёры сломались уже. У одного спинка сидения по сварному шву отошла, у другого болты, крепящие скамейку к рычагу, разболтались и отверстия развальцевали. Только лесенка с турником и кольцами стоит.

http://maps.yandex.ru/?ll=49.108579%2C5 ... =sat%2Cskl

_________________
Велосипед - не роскошь, а средство передвижения.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Univega Terreno 70, 2xMerida Kalahary-510